Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы писали о том, что после отказа от проекта трассы в районе городской гавани новым возможным местом проведения Гран При Майами станет район стадиона Hard Rock Stadium. Сегодня руководство Формулы 1 и представители стадиона опубликовали совместное заявление.

«Мы рады сообщить, что Формула 1 и Hard Rock Stadium достигли принципиальной договоренности о проведении первого в истории Гран При Формулы 1 в Майами. Проект, который оценивается в $400 млн. в год и 35,000 гостиничных мест, станет экономической движущей силой для Южной Флориды.

Мы благодарны нашим болельщикам, должностным лицам и местной индустрии туризма за их терпение и поддержку. Мы с нетерпением ждем проведения самого грандиозного гоночного шоу на планете в одном из самых знаковых и гламурных регионов мира», - сказано в заявлении сторон.

Владелец Hard Rock Stadium Стивен Росс профинансирует строительство трассы и расходы на проведение гонки, но сначала проект должен получить одобрение местных властей.

Источник: F1News

Среда 16 Октября 2019 07:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трассы, майами, стадиона, совместное

Читайте также: На прошлой неделе в Формуле E подтвердили поправки к календарю предстоящего сезона, третий этап которого должен пройти в столице Италии 10 апреля, и сегодня организаторы электрического чемпионата представили обновлённую конфигурацию римской трассы. Она проходит в живописном, столь популярном у туристов историческом центре Рима мимо Дворца съездов, по площади Гульельмо Маркони и впервые на фоне Дворца итальянской цивилизации, также известного как «Квадратный Колизей». В работе по составлению маршрута трассы принимали активное участие городские власти, но кольцо ещё должно получить официальную омологацию FIA. Фредерик Эспинос, спортивный директор Формулы E: «Как всегда, мы приняли непростой вызов, но в итоге, по-моему, получилась одна из лучших конфигураций, которые мы когда-либо создавали. Главная задача состояла с том, чтобы организовать трассу, которая причиняла бы минимум неудобств городу, поэтому нам пришлось заново всё продумать. В новой конфигурации трассы нам удалось сохранить характерные особенности Рима – многочисленные перепады высот, разные варианты покрытия и прочие интересные моменты, которые мы всегда видим, бывая в этом городе. Римская трасса по-своему уникальна, она состоит из ряда быстрых поворотов разного радиуса, и здесь пилоты смогут проявить своё истинное мастерство, что повлияет на результат гонки. Мы познакомили с нашими планами таких гонщиков, как Лукас ди Грасси, Жером д’Амброзио и Оливер Роуланд, и трасса им очень понравилась, поскольку она сложная и очень скоростная… Мы думаем, что там будет много возможностей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Мельбурне расширят пит-лейн и переложат асфальт

Герман Тильке: Идеальной трассы не существует

В Остине дали название первому повороту трассы

Маси: Метод эвакуации зависит от конкретной трассы

Иньяки Руэда о тактике Ferrari на Гран При Сахира

Кевин Магнуссен: Мне нравятся городские и старые трассы

Николас Латифи о проблемах, помешавшись заработать очки

Грожан: Другие трассы лучше приспособлены для обгонов

Окон: Завтра все будут говорить о шинах и стратегии

За выезд за пределы трассы в 1 и 4 поворотах грозит штраф