Привет и славному городу Сан-Диего от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Технический директор Mercedes Джеймс Эллисон в этот уик-энд работал на базе команды в Брэкли и наблюдал за событиями Гран При Японии оттуда. С одной стороны, он рад за Mercedes, в шестой раз подряд выигравшей Кубок конструкторов, с другой, с его точки зрения, Льюису Хэмилтону была предложена не самая эффективная тактика, поэтому он финишировал только третьим, тогда как победа досталась Валттери Боттасу.

Джеймс Эллисон: «Фантастический результат, все, кто провёл эту ночь на базе команды, просто счастливы, и те, кто работал на трассе – тоже. Правда, под конец была некоторая неопределённость с лучшим кругом, ведь дополнительный балл за него мог забрать Шарль Леклер, но в итоге все сложилось очень здорово.

В этот уик-энд я был на базе в Брэкли, и управление гонкой осуществлялось теми, кто был на трассе, а мы оказывали им всяческую поддержку. Но мы отлично видели всё, что там происходило, как развивалась интрига. Что касается тактики Льюиса Хэмилтона, то у меня сложилось впечатление, что мы немного пожадничали, пытаясь реализовать тактику единственного пит-стопа. Она не могла сработать, и в итоге наши гонщики оказались в ситуации, когда им пришлось соперничать друг с другом».

Источник: F1News

Воскресенье 13 Октября 2019 10:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: эллисон, mercedes, джеймс, директор

Читайте также: Мы писали о любопытном решении задней подвески Mercedes, которая за счёт пассивного механического взаимодействия рычагов и пружин позволяет менять высоту дорожного просвета, что уменьшает эффективность диффузора на прямых, снижает лобовое сопротивление и позволяет добиться большей скорости. В Red Bull Racing заставили FIA внимательнее присмотреться к этому решению, но по данным немецкого Auto Motor und Sport у технических служб федерации нет претензий к задней подвеске Mercedes. Более того, аналогичные решения используют ещё семь команд. Представитель Ferrari комментировал ситуацию: «Многие годы это был обычный инструмент настройки задней подвески». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гэри Андерсон о хитрой задней подвеске Mercedes

В Mercedes опровергли слухи о смене титульного спонсора

У Mercedes F1 может поменяться титульный спонсор

Жан Алези и другие экс-пилоты Формулы 1 делают ставки

Марк Хьюз о причинах роста скорости Mercedes

Серийный выпуск AMG Project One отложен до 2022 года

Марко: Нужно как можно быстрее ответить Mercedes

Марк Уэббер: В Mercedes чувствуют большую уверенность

Марко: Mercedes будет фаворитом в четырех из шести гонок

В Истанбул-парке Хэмилтон демонстрирует новый наряд