Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Шарль Леклер несколько удивлён, что Ferrari не хватает темпа, и хотя надеется прибавить, считает, что догнать Mercedes будет сложно. Он показал 4-е время, а его напарник по Ferrari Себастьян Феттель оказался в протоколе пятницы на строчку ниже.

Вопрос: Удалось ли сегодня сделать всё, что нужно, учитывая, что квалификация перенесена на воскресенье?
Шарль Леклер: Не всё, но основную часть программы дня мы выполнили, это самое главное. Похоже, что в этот уик-энд нам не хватает темпа, что несколько удивляет, ведь на четырёх предыдущих этапах мы выступили очень уверенно и ожидали, что покажем неплохие результаты и в Японии.

Но пока нам это не удалось, поэтому будем готовиться к квалификации, которая пройдёт в воскресенье.

Вопрос: Проявились какие-то проблемы с управляемостью машины, или баланс более-менее в порядке, но вам просто не хватает скорости?
Шарль Леклер: На самом деле, баланс не настолько плох, мне просто не хватает скорости, да и пилотировал я не очень хорошо. В любом случае, я ожидал, что угнаться за Mercedes будет трудно.

Вопрос: Как это влияет на ваш психологический настрой, когда утром в воскресенье надо будет провести квалификацию, а уже через пару часов выйти на старт гонки?
Шарль Леклер: В любом случае у меня есть сложившаяся процедура подготовки к работе на трассе, и она не изменится, поэтому настрой будет такой же, как всегда. Разумеется, распорядок уик-энда изменился, мы проведём на одну сессию меньше, но, думаю, сегодня мы неплохо потрудились, предварительно составив правильный план, и проехали немало кругов. Посмотрим, что ждёт нас в воскресенье.

Вопрос: Но похоже, что у Mercedes на этой трассе преимущество в скорости?
Шарль Леклер: Да, однозначно, мы пока отстаём, но похоже, что и Red Bull Racing довольно быстры, поэтому нам предстоит поработать, готовясь к воскресенью.

Вопрос: Похоже, что на тренировках вы пытались проходить 8-й поворот по разным траекториям?
Шарль Леклер: Да, я старался атаковать максимально активно, стараясь найти предел возможного, но тренировки для того и существуют. Несколько раз я был на грани вылета с трассы, но всё-таки смог удержать машину, так что всё нормально.

Думаю, что под конец второй сессии все старались проехать максимально хороший круг, мы тоже, но оказалось, что состояние трассы изменилось не так уж существенно. В любом случае мы действовали правильно.

Вопрос: Команда Mercedes подготовила к этому этапу целый ряд технических новинок – как вы полагаете, когда в воскресной квалификации Ferrari будет использовать режим максимальной мощности двигателей, будет ли этого достаточно, чтобы опередить соперников?
Шарль Леклер: Не думаю. В этот уик-энд Mercedes очень быстры. Во время второй тренировки все работали в режиме квалификации, поскольку нет уверенности, что её удастся провести в воскресенье утром. Поэтому я полагаю, что результаты примерно отражают реальное соотношение сил.

Вопрос: Если бы стартовое поле было сформировано по итогам второй тренировки, вам бы предстоял старт с 4-й позиции: насколько при этом велики шансы добиться успеха?
Шарль Леклер: Полагаю, наш темп на длинных сериях кругов был не таким высоким, как у Mercedes, но мы примерно на уровне Red Bull. Впрочем, я пока ещё не анализировал собранную информацию. Похоже, что в режиме квалификации мы тоже уступаем, и на это нужно обратить внимание, чтобы разобраться с нехваткой скорости. Судя по всему, машине немного не хватает сцепления с трассой.

На самом деле, заметно прибавить будет непросто, но мне ещё надо поработать над пилотированием, поскольку сегодня с этим не всё было идеально. Кроме того, мы внесём определённые коррективы в настройки, и, собрав воедино все факторы, сможем сделать определённый шаг вперёд.

Вопрос: Что можно сказать о деградации шин?
Шарль Леклер: Она на нормальном уровне, хотя под конец сессии, когда я проводил симуляцию гонки, я постоянно ехал в трафике, поэтому судить о результатах прохождения кругов сложно, но в начале резина работала вполне нормально.

Вопрос: Из-за тайфуна у вас появился свободный день: чем будете заниматься в субботу?
Шарль Леклер: С утра высплюсь, поскольку мне сложновато адаптироваться к японскому времени, а потом займусь анализом собранной информации, чтобы лучше отработать в воскресенье.

Вопрос: Значит, сегодня вечером вам будет не до вечеринок?
Шарль Леклер: Нет, в планах на сегодня никаких вечеринок нет, тем более с такими результатами пока праздновать нечего.

Источник: F1News

Пятница 11 Октября 2019 17:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: леклерb, mercedes, леклер, brbшарль

Читайте также: Минувший сезон Гэри Паффет провел с командой Формулы Е HWA Racelab, фактически – с заводской командой Mercedes. В сезоне 2019-2020 годов Паффет продолжит сотрудничать с немецким концерном – британец подписал контракт резервного и девелопмент-драйвера, а также спортивного и технического консультанта с заводской командой Mercedes-Benz EQ Formula E Team. Гэри Паффет: «С одной стороны я немного разочарован тем, что не буду выступать за Mercedes-Benz в Формуле Е в новом сезоне. С другой, я очень рад быть частью команды и поддержать её в первый год в Формуле Е в роли резервного и девелопмент-драйвера. Мне очень интересно помогать команде во время гоночных уик-эндов. Очень важно, чтобы в руководстве команды был гонщик. Я понимаю стиль мышления пилотов и постараюсь сделать так, чтобы они добивались максимума. В моём лице гонщики найдут специалиста, с которым смогут обсудить свои выступления и машину. Для меня это новая роль – я к ней готов». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Леклер: Нужно разобраться с дефицитом темпа

Mercedes может выиграть Кубок конструкторов уже в Сузуке

Мика Хаккинен о Гран При России

Росс Браун об итогах Гран При России

Феттель: К сожалению, не удалось довести дело до конца

Леклер: На дистанции машины Mercedes очень быстры

Нико Росберг: Сейчас самая быстрая машина - у Ferrari

В Mercedes уволили сотрудников, уличённых в расизме

Эндрю Шовлин о тактике Mercedes в Сингапуре

Кристиан Хорнер: Мы ничуть не уступали Ferrari