Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Шарль Леклер несколько удивлён, что Ferrari не хватает темпа, и хотя надеется прибавить, считает, что догнать Mercedes будет сложно. Он показал 4-е время, а его напарник по Ferrari Себастьян Феттель оказался в протоколе пятницы на строчку ниже.

Вопрос: Удалось ли сегодня сделать всё, что нужно, учитывая, что квалификация перенесена на воскресенье?
Шарль Леклер: Не всё, но основную часть программы дня мы выполнили, это самое главное. Похоже, что в этот уик-энд нам не хватает темпа, что несколько удивляет, ведь на четырёх предыдущих этапах мы выступили очень уверенно и ожидали, что покажем неплохие результаты и в Японии.

Но пока нам это не удалось, поэтому будем готовиться к квалификации, которая пройдёт в воскресенье.

Вопрос: Проявились какие-то проблемы с управляемостью машины, или баланс более-менее в порядке, но вам просто не хватает скорости?
Шарль Леклер: На самом деле, баланс не настолько плох, мне просто не хватает скорости, да и пилотировал я не очень хорошо. В любом случае, я ожидал, что угнаться за Mercedes будет трудно.

Вопрос: Как это влияет на ваш психологический настрой, когда утром в воскресенье надо будет провести квалификацию, а уже через пару часов выйти на старт гонки?
Шарль Леклер: В любом случае у меня есть сложившаяся процедура подготовки к работе на трассе, и она не изменится, поэтому настрой будет такой же, как всегда. Разумеется, распорядок уик-энда изменился, мы проведём на одну сессию меньше, но, думаю, сегодня мы неплохо потрудились, предварительно составив правильный план, и проехали немало кругов. Посмотрим, что ждёт нас в воскресенье.

Вопрос: Но похоже, что у Mercedes на этой трассе преимущество в скорости?
Шарль Леклер: Да, однозначно, мы пока отстаём, но похоже, что и Red Bull Racing довольно быстры, поэтому нам предстоит поработать, готовясь к воскресенью.

Вопрос: Похоже, что на тренировках вы пытались проходить 8-й поворот по разным траекториям?
Шарль Леклер: Да, я старался атаковать максимально активно, стараясь найти предел возможного, но тренировки для того и существуют. Несколько раз я был на грани вылета с трассы, но всё-таки смог удержать машину, так что всё нормально.

Думаю, что под конец второй сессии все старались проехать максимально хороший круг, мы тоже, но оказалось, что состояние трассы изменилось не так уж существенно. В любом случае мы действовали правильно.

Вопрос: Команда Mercedes подготовила к этому этапу целый ряд технических новинок – как вы полагаете, когда в воскресной квалификации Ferrari будет использовать режим максимальной мощности двигателей, будет ли этого достаточно, чтобы опередить соперников?
Шарль Леклер: Не думаю. В этот уик-энд Mercedes очень быстры. Во время второй тренировки все работали в режиме квалификации, поскольку нет уверенности, что её удастся провести в воскресенье утром. Поэтому я полагаю, что результаты примерно отражают реальное соотношение сил.

Вопрос: Если бы стартовое поле было сформировано по итогам второй тренировки, вам бы предстоял старт с 4-й позиции: насколько при этом велики шансы добиться успеха?
Шарль Леклер: Полагаю, наш темп на длинных сериях кругов был не таким высоким, как у Mercedes, но мы примерно на уровне Red Bull. Впрочем, я пока ещё не анализировал собранную информацию. Похоже, что в режиме квалификации мы тоже уступаем, и на это нужно обратить внимание, чтобы разобраться с нехваткой скорости. Судя по всему, машине немного не хватает сцепления с трассой.

На самом деле, заметно прибавить будет непросто, но мне ещё надо поработать над пилотированием, поскольку сегодня с этим не всё было идеально. Кроме того, мы внесём определённые коррективы в настройки, и, собрав воедино все факторы, сможем сделать определённый шаг вперёд.

Вопрос: Что можно сказать о деградации шин?
Шарль Леклер: Она на нормальном уровне, хотя под конец сессии, когда я проводил симуляцию гонки, я постоянно ехал в трафике, поэтому судить о результатах прохождения кругов сложно, но в начале резина работала вполне нормально.

Вопрос: Из-за тайфуна у вас появился свободный день: чем будете заниматься в субботу?
Шарль Леклер: С утра высплюсь, поскольку мне сложновато адаптироваться к японскому времени, а потом займусь анализом собранной информации, чтобы лучше отработать в воскресенье.

Вопрос: Значит, сегодня вечером вам будет не до вечеринок?
Шарль Леклер: Нет, в планах на сегодня никаких вечеринок нет, тем более с такими результатами пока праздновать нечего.

Источник: F1News

Пятница 11 Октября 2019 17:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: леклерb, mercedes, леклер, brbшарль

Читайте также: В Mercedes пока не объявили, кто заменит Льюиса Хэмилтона на Гран При Сахира в этот уик-энд, но в паддоке уже обсуждают потенциальных кандидатов. Наиболее очевидный вариант – Стоффель Вандорн. Бельгиец в этом сезоне является резервным гонщиком Mercedes, и после завершения тестов Формулы Е в Валенсии собирался прилететь в Бахрейн. Бельгиец хорошо знаком с командой, хотя и не садился за руль реальной машины 2020 года, но отлично знает особенности W11 по работе на симуляторе. Стоит вспомнить, что у Стоффеля уже был опыт замены гонщика по ходу сезона. В 2016-м в том же Бахрейне он заменил в McLaren Фернандо Алонсо, который не смог выйти на старт после аварии в Мельбурне. В той гонке Вандорн произвёл хорошее впечатление, заработав одно очко за десятое место. Другой резервный гонщик Mercedes, Эстебан Гутьеррес, скорее всего не сможет заменить Льюиса. Когда на этапе в Сильверстоуне из-за заболевшего коронавирусом Серхио Переса замена потребовалась Racing Point, в команде рассматривали кандидатуру мексиканца, но отказались от него, поскольку выяснилось, что у Эстебана нет действующей суперлицензии, дающей право выйти на старт в Формуле 1. Гораздо выше шансы вернуться за руль в этот уик-энд у Нико Хюлкенберга. В этом году он уже заменял Серхио Переса и Лэнса Стролла в Racing Point, заработав очки в двух гонках. Немецкий гонщик говорил, что добился результатов, поскольку хорошо знаком с командой по выступлениям в прошлые годы, и если бы ему внезапно предложили сесть за руль где-то ещё, то он бы отказался. Однако можно не сомневаться, что в случае с Mercedes, если Тото Вольфф обратится к Нико предложением, отказа не последует. Джордж...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Mercedes получили экологический сертификат FIA

Норберт Хауг о работе с Шумахером и Хэмилтоном…

В Mercedes извинились за шутку Валттери Боттаса

В Mercedes поздравили Хэмилтона с седьмым титулом

Команда Mercedes помогает британским яхтсменам

Ральф Шумахер: Спорт и политику нельзя смешивать

Макс Ферстаппен: Мне некогда расстраиваться

Шовлин объяснил, что было с машиной Хэмилтона в Имоле

Хаккинен: Ферстаппен – единственный соперник Mercedes

Росс Браун: В Mercedes заслужили всего, что достигли