➥ Новости
Следующий сезон будет последним перед переходом Формулы 1 на шины на 18-дюймовых дисках. Вчера и позавчера в Pirelli с помощью трёх команд провели незапланированные ранее дополнительные тесты шин на 2020-й, чтобы окончательно определиться с их спецификацией.
По расчётам, в следующем сезоне шины должны выдерживать большую дистанцию и быть менее чувствительными к термальной деградации беговой дорожки, позволяя гонщикам активно атаковать. Руководитель автоспортивного подразделения Pirelli Марио Изола заявил, что по результатам тестов в компании готовы определиться с выбором шин на 2020-й.
Марио Изола: «Мы провели несколько напряженных дней в Барселоне, поочерёдно тестируя новые шины 2020 года для Формулы 1 и Формулы 2.
Цель тестов для Формулы 1 была в том, чтобы окончательно определиться со спецификацией шин на 13-дюймовых дисках с учётом согласованных с командами новых требований.
За два дня мы проехали большую дистанцию с машинами трёх команд, собрав необходимую информацию. По результатам тестов мы готовы определиться с резиной на 2020-й».
Источник: F1News
Среда 09 Октября 2019 08:43<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: определиться, pirelli, тестов, резиной
Читайте также: В Сочи компания Pirelli привезёт самую мягкую тройку составов – С3, С4 и С5. Руководитель автогоночного подразделения шинной компании Марио Изола объяснил, чем продиктован такой выбор. Марио Изола: «Гран При России – один из нескольких этапов этого сезона, который пройдёт в ранее запланированные сроки – и в то же время, что и в прошлом году. На этот раз мы привезём шины на один шаг мягче, что позволит повысить скорость и разнообразить стратегию. Благодаря более тонкой беговой дорожке шины, впервые представленной в 2019-м, в этом году все три мягких состава – С3, С4 и С5 – должны оказаться востребованными, и пилотам не придётся слишком активно контролировать их износ во время гонки. Но, учитывая, что в прошлом году на стратегию повлиял автомобиль безопасности, а нынешние машины стали ещё быстрее, команды определённо столкнуться с некоторыми неизвестными во время Гран При России. При этом в Сочи нагрузка на шины относительно невелика, поэтому гонка с одним пит-стопом вполне возможна. В пятничных тренировках все попытаются понять, действительно ли такая стратегия – самый быстрый путь проехать дистанцию, но обычно команды стремятся ограничиться одним пит-стопом везде, где это возможно». Источник: F1News ➥ На главную ➥ Новости