➥ Новости
На автодроме в пригороде Барселоны завершился второй день тестов прототипов шин Pirelli, которые команды получат в следующем сезоне – они должны выдерживать большую дистанцию, меньше перегреваться и позволять гонщикам атаковать от старта до финиша.
Если вчера шинники работали с Ferrari и Red Bull Racing, то сегодня машину и гонщика предоставили в Mercedes – за руль W10 сел Эстебан Окон, проехавший за день 144 круга. За два дня гонщики трёх команд проехали 404 круга, выполнив намеченную программу.
Все команды получат равный объём информации о характеристиках новых шин, чтобы использовать их в работе с новыми машинами.
В Формуле 2 уже в следующем сезоне перейдут на шины на 18-дюймовых дисках – параллельно с тестами команд Формулы 1 в Pirelli тестировали на шасси Dallara эту резину, проехав 146 кругов.
Источник: F1News
Вторник 08 Октября 2019 19:22<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: pirelli, тестов, завершился, пригороде
Читайте также: В 2021 году Формула 1 переходит на 18-дюймовую резину, и Льюис Хэмилтон считает, что в Pirelli должны постараться, чтобы шины следующего поколения были более эффективными. В этом сезоне команды продолжают работать с такой же резиной, что и в предыдущем, поскольку их не устроили характеристики шин, которые итальянские шинники собирались использовать в 2020 году. На вчерашней встрече с журналистами семикратного чемпиона мира спросили, не возникает ли каких-либо сложностей в работе с резиной из-за того, что в этом году давление в шинах будет повышено. «В Pirelli представили прототипы шин 2020 года, но они оказались хуже (чем привычная резина). Для нас несложно работать с прежними шинами ещё один сезон, – ответил Льюис. – В том, что они собираются повысить давление, нет ничего хорошего, ведь в прошлом году с резиной всё было нормально, но она однозначно была перекачана. Чтобы двигаться вперёд, мы просто должны настаивать, что всегда хотим иметь дело с самыми лучшими технологиями, с лучшими технологическими партнёрами. И мы продолжим подгонять Pirelli, чтобы они постарались и работали лучше. В 2020 году проблем с шинами не будет, но нам нужна более качественная резина, и это очень важно. Мы годами говорим о тепловой деградации шин. А когда в Бразилии у нас было совещание с шинниками Pirelli, они сказали, что никогда не слышали о такой деградации. Поэтому теперь мы стараемся лучше им всё объяснять. Я не знаю, кто ставил задачи перед Pirelli на 2020 год, но однозначно, что с подготовкой шин для этого сезона они справились неважно. Поэтому я надеюсь, что на 2021 год мы поставим перед ними более чёткие цели, которых они в состоянии... ➥ На главную ➥ Новости