Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы вчера рассказывали о том, что голландец Ник де Вриз подписал контракт с Mercedes и в следующем сезоне будет выступать в Формуле E, став напарником Стоффеля Вандорна в заводской команде штутгартского концерна.

Однако, по словам Тото Вольффа, руководителя Mercedes Motorsport, это не значит, что для 24-летнего гонщика, в настоящее время лидирующего в личном зачёте Ф2, закрыт путь в Формулу 1.

Выступая на вчерашней презентации во Франкфурте, где де Вриз был представлен как новый гонщик Mercedes в Формуле E, Вольфф сказал: «Ник молодой, быстрый и толковый пилот. Мы рады, что он будет выступать в нашей команде, но у него остаются шансы перейти в Формулу 1. Почему нет? Никогда не знаешь, как будут развиваться события в будущем, и какие варианты появятся. Ничего нельзя исключать».

О своих амбициях выступать в высшей категории автогонок напомнил и де Вриз: «Конечно, каждый молодой гонщик стремится попасть в Формулу 1, и я в том числе. Это не секрет. Но я не считаю, что мне не повезло, наоборот. Я очень благодарен, что смогу выступать в одной из самых крупных профессиональных серий, какие только существуют за пределами Ф1, за заводскую команду такого крупного автоконцерна, как Mercedes.

Как говорится, когда в Mercedes тебе предоставляется шанс, этим надо пользоваться».

Источник: F1News

Четверг 12 Сентября 2019 10:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формулу, mercedes, выступать, вольфф

Читайте также: Мы писали о любопытном решении задней подвески Mercedes, которая за счёт пассивного механического взаимодействия рычагов и пружин позволяет менять высоту дорожного просвета, что уменьшает эффективность диффузора на прямых, снижает лобовое сопротивление и позволяет добиться большей скорости. В Red Bull Racing заставили FIA внимательнее присмотреться к этому решению, но по данным немецкого Auto Motor und Sport у технических служб федерации нет претензий к задней подвеске Mercedes. Более того, аналогичные решения используют ещё семь команд. Представитель Ferrari комментировал ситуацию: «Многие годы это был обычный инструмент настройки задней подвески». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гэри Андерсон о хитрой задней подвеске Mercedes

В Mercedes опровергли слухи о смене титульного спонсора

У Mercedes F1 может поменяться титульный спонсор

Жан Алези и другие экс-пилоты Формулы 1 делают ставки

Марк Хьюз о причинах роста скорости Mercedes

Серийный выпуск AMG Project One отложен до 2022 года

Марко: Нужно как можно быстрее ответить Mercedes

Марк Уэббер: В Mercedes чувствуют большую уверенность

Марко: Mercedes будет фаворитом в четырех из шести гонок

В Истанбул-парке Хэмилтон демонстрирует новый наряд