Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Четырёхкратный чемпион мира, директор Renault Sport Racing Ален Прост признаёт неудачное выступление заводской команды в этом сезоне. По первоначальному плану она должна была бороться за подиумы, но до этого пока далеко.

Ален Прост: «Нужно признать, что в этом году команда Renault не оправдала ожиданий. На некоторых этапах – в Монако и в Спа – мы могли добиться большего, машина была быстра, но упустили свой шанс, а когда вы теряете очки, прессинг усиливается.

В Монце мы добились максимально возможного результата, финишировав четвёртым и пятым. Renault – сильная команда, мы напряженно работали в последние месяцы – и в Монце всё получилось.

Было понятно, что в этом году нам будет очень сложно догнать три сильнейших команды, но всегда нужно ставить высокие цели. Мы хотели сократить отставание от топ-команд и закрепиться на четвертом месте в Кубке конструкторов. Пока этого нет, хотя после успеха в Монце наши шансы чуть выросли.

В этом году мотористы добились очень серьёзного прогресса. Парни из Вири заслуживают аплодисментов – в этом году они проделали огромную работу по повышению эффективности и надёжности силовой установки.

Нам нужно добиться гораздо большего с шасси, но когда вы придерживаетесь определённой философии в работе с проектом, внести какие-то кардинальные изменения по ходу сезона почти невозможно».

Источник: F1News

Среда 11 Сентября 2019 17:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, прост, оправдала, монце

Читайте также: За шесть этапов до конца сезона Racing Point занимает третье место в Кубке конструкторов. Технический директор Энди Грин оценил шансы команды удержать позицию, сильные и слабые стороны соперников и рассказал, что ждёт от сотрудничества с Себастьяном Феттелем. Вопрос: Борьба за третье место в Кубке конструкторов в самом разгаре. Какие вы видите сильные и слабые стороны у Renault, McLaren и Racing Point?Энди Грин: Сложно сказать, поскольку ни у кого нет явных сильных и слабых сторон. Результат зависит от особенностей трассы. Наша машина эффективна в быстрых поворотах, но и остальные подтянулись в этом компоненте. На этап в России мы привезли обновлённую заднюю подвеску, и это помогло нам в медленных поворотах. Новая задняя подвеска даёт больше свободы в настройке, благодаря чему проще найти баланс между медленными и быстрыми поворотами. На третьем секторе в Сочи мы были вторые по скорости после Mercedes. Теперь нужно сосредоточиться на среднескоростных поворотах. Вопрос: В Racing Point уже представили новинки, тогда как у Renault и McLaren обновления ещё могут появиться на машинах. Вас это беспокоит?Энди Грин: У нас достаточно возможностей в настройке, чтобы добиться от машины большего. Если соперники привезут новинки, посмотрим, что они им дадут. Я считаю, что мы продолжим с ними бороться, особенно в гонках. Наша машина бережно работает с резиной. Если трасса позволяет обгонять, то мы должны быть в состоянии бороться за третье место. Вопрос: Существуют ли другие факторы, которые могут замедлить вас?Энди Грин: Замена гонщиков. На Нюрбургринге мы фактически работали только с одной машиной, поэтому у нас было на 50% меньше...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниэль Риккардо: Я рад, что добился своего!

В Renault готовы поставлять двигатели Red Bull Racing

Абитебул: Renault уже похожа на настоящую команду

В Renault поздравили Пиастри с титулом в Формуле 3

Команда Renault в 2021-м сменит название

Элбон: Я знал, что будет сложно опередить Renault

В Renault F1 приняли решение отозвать апелляцию

В Renault планируют внедрить ряд интересных разработок

В Renault вновь подали протест на машины Racing Point

Прост: Если кто-то копирует целую машину, это уже слишком