Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Льюис Хэмилтон удивился, что на тренировках в Спа так много проиграл гонщикам Ferrari, и признал, что отыграть такое отставание будет непросто.

Вопрос: Видимо, в первой сессии у вас были основания для недовольства?
Льюис Хэмилтон: Да, началась она для нас не лучшим образом из-за проблем с педалью газа, двигатель потерял мощность, и я пытался вернуться в боксы на минимальных оборотах. Но проблему удалось решить за счёт переключения режимов, и я возобновил движение. Правда, потом возникли проблемы другого плана, так что первая тренировка прошла несколько суетливо.

В конце сессии я проехал несколько кругов, но результаты не были впечатляющими. Готовясь ко второй тренировке, мы внесли немало изменений в настройки, и поведение машины заметно улучшилось, но нам работы ещё хватает.

Не знаю, кто какое время показал, хотя понятно, что есть очень быстрые гонщики. Но мы будем постепенно сокращать отставание, и хорошо, что мы всё-таки в группе лидеров.

Вопрос: Вчера вы сказали, что благодаря новому двигателю результаты на круге могут улучшиться всего на 0,05 секунды…
Льюис Хэмилтон: Возможно, ещё меньше, но точно, что не больше, насколько мне известно. Пока нас больше волнуюсь проблемы с надёжностью. В любом случае, новый двигатель нам поможет на такой скоростной трассе, это позитивный момент.

Вопрос: Но на втором секторе трассы нужна прижимная сила – что можно сказать о балансе машины в целом?
Льюис Хэмилтон: Всё довольно неплохо, хотя в первой сессии поведение машины было ужасным. Во второй ситуация заметно улучшилась, хотя машина неважно справляется с неровностями, в частности, в 9-м повороте. Они там всегда были, но в этом году картина несколько хуже. Тем не менее, на втором секторе мы показываем неплохое время, там дела обстоят лучше, чем на двух остальных, которые в основном состоят из прямых. Пока не знаю, что мы можем предпринять, чтобы повысить скорость, но постараюсь сделать всё, что в моих силах.

Вопрос: Значит, вы проигрываете Ferrari на первом и третьем секторе?
Льюис Хэмилтон: Прежде всего на первом. Затем на втором на удаётся что-то отыграть, а на последнем, по-моему, мы примерно равны по скорости.

Вопрос: Но на некоторых предыдущих этапах мы уже видели, что на пятничных тренировках, если погода тёплая, у Ferrari было некоторое преимущество, но если температуры снижались, то к воскресенью они его теряли. В этот уик-энд может произойти то же самое…
Льюис Хэмилтон: Не уверен. А сколько мы проиграли? Пару десятых?

Вопрос: Вы почти девять десятых уступили Шарлю Леклеру, а он на шесть десятых опередил Себастьяна Феттеля…
Льюис Хэмилтон: Да вы что! Это ужасно, даже если это всего лишь тренировки. Не знаю, почему мы столько теряем. Но они быстрее нас именно на прямых, и мы не так уж много можем предпринять, чтобы отыграть такое отставание. У меня такое ощущение, что в этот уик-энд Ferrari может выступить очень здорово.

Думаю, мы должны действовать каким-то другим способом, раз нам не хватает скорости как таковой. Например, мы очень неплохо провели длинную серию кругов. А также интересно посмотреть, как в режиме гонки будет расходоваться ресурс резины. В гонке мы должны быть быстрыми.

Вопрос: Т.е., если вы проигрываете им на одном быстром круге, то постараетесь отыграться на дистанции гонки?
Льюис Хэмилтон: Совершенно верно. Впрочем, можно быть более менее-быстрым, но вам всё-таки не хватит скорости, чтобы обгонять на прямых. Но, разумеется, можно постараться хотя бы не отставать от Ferrari, а потом применить более эффективную тактику. В общем, посмотрим.

Источник: F1News

Пятница 30 Августа 2019 22:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хэмилтон, хэмилтонb, ferrari, отыграть

Читайте также: Журналисты британского Sky Sports оценили выступление гонщиков на Гран При Штирии… Льюис Хэмилтон: 10 Льюис Хэмилтон всерьёз начал кампанию по завоеванию седьмого титула. Его доминирующее выступление, принесшее гонщику Mercedes 85-ю победу, можно вносить в учебники. Но ни в одном из них вы не узнаете, как Льюис смог на 1,2 секунды опередить ближайшего соперника в дождевой квалификации. «Невероятный круг», - прокомментировал результат Тото Вольфф. Льюис не из нашего мира – в этом больше нет сомнений. Валттери Боттас: 7,5 Валттери Боттас сделал шаг назад по сравнению с началом сезона неделю назад. В квалификации финн уступил напарнику 1,4 секунды на точно такой же машине, объяснив это тем, что не смог прогреть шины, и проблемами с тормозами. Такое разочаровывающее выступление принесло ему только четвёртое место на старте. В гонке Валттери быстро обогнал Карлоса Сайнса, а затем долго боролся с Ферстаппеном. Второе место – ожидаемый минимум, учитывая скорость Mercedes. Боттас продолжает лидировать в чемпионате, но мог выступить лучше. Макс Ферстаппен: 9 Кажется, Макс не мог сделать больше в своих попытках помешать Mercedes завоевать победный дубль. Оказавшись уже на шестом круге между двумя гонщиками Mercedes, Ферстаппену пришлось первому отправиться на пит-стоп, а ближе к финишу произошёл классический обгон, когда Боттас вышел вперёд благодаря более свежим шинам. Макс оказался единственным, кто пытался навязать борьбу Хэмилтону в квалификации, но в финале потерял скорость, когда погодные условия стали хуже. Однако разворот на последнем круге доказывает, что он старался. Алекс Элбон: 7 Постоянные реплики...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хэмилтон: В Австрии несколько проще начинать сезон

Хэмилтон призвал провести Гран При в Африке

Льюис Хэмилтон обратился к болельщикам

Расселл: Хэмилтон давал мне советы по пилотированию

Льюис Хэмилтон: Мы должны быть быстры с первой гонки

Култхард: Хэмилтон останется в Mercedes или уйдёт из Ф1

Хэмилтон: Я и сам уже думал о перерыве

Хэмилтон не считает, что виртуальные гонки что-то дают

Хэмилтон: Гонки без зрителей – лучше, чем ничего

Хэмилтон: Каждый год я меняю технику пилотирования