Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Репутация у гонщика Haas Романа Грожана в Формуле 1 несколько неоднозначная. С одной стороны, в удачный день он может показывать очень хорошие результаты, с другой, таких дней у него почему-то не очень много, и чаще он расстраивает своих болельщиков из-за нестабильных выступлений.

Но когда у Романа всё получается, его можно ставить в пример остальным, как это было в прошлом году в дни бельгийского гоночного уик-энда, когда в квалификации в сложных условиях на подсыхающей после короткого дождя трассе он показал 5-е время.

В качестве превью предстоящего этапа чемпионата в команде Haas предоставили слово Грожану, чтобы он прокомментировал то прошлогоднее квалификационное достижение.

Роман Грожан: «Я собираюсь рассказать вам о круге, который проехал в Спа в прошлом году и занял 5-ю стартовую позицию. В начале сессии трасса была очень скользкая, а таких условиях всегда сложно найти предел. Помнится, в 1-м повороте я немного заблокировал колёса, но мне удалось нормально из него выйти, и я отыграл довольно много времени, разгоняясь в сторону Eau Rouge.

А там надо было решить важный вопрос: на какой передаче его проходить? Но возникла резкая избыточная поворачиваемость, которую пришлось корректировать, и в тот момент немало времени было потеряно, что меня не порадовало.

В Спа отдельные участки трассы подсыхают очень быстро, поэтому очень трудно предвидеть, где какое сцепление будет, и в повороте Les Combes всё ещё было мокро. В повороте Stavelot на поребрике надо было постараться не наехать на белую линию, но по мере прохождения круга асфальт становился всё суше – на среднем секторе после 10-го поворота было намного более сухо, поэтому атаковать можно было более интенсивно.

Но, разумеется, если ты с сухой части траектории вдруг попадаешь на влажный асфальт, то становится очень скользко. В таких условиях пилотировать очень сложно, хотя, на самом деле, это доставляет мне удовольствие. Особенно если ты совершаешь заключительную попытку в финале квалификации и знаешь, что можешь показать хороший результат.

16-й поворот, предшествующий обратной прямой, очень важен, а за ним следует Blanchimont. На сухой трассе этот поворот мы легко проходим на полном газу, но когда мокро, ты никогда не знаешь, насколько можно выжать педаль газа, и перед этим поворотом приходиться задуматься, ведь если ты на что-то решишься, то так и придётся дальше действовать.

Торможение в последней шикане всегда сопряжено со сложностями, если асфальт мокрый, кроме того, ты понимаешь, что это последний поворот, и ошибку допустить не хочется. На выходе из него важно, чтобы ведущие колёса хорошо держали трассу, чтобы можно было разогнаться.

По-моему, это был неплохой круг, я очень доволен!»

Flying through Eau Rouge when it's wet

Суббота 24 Августа 2019 17:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: квалификации, романа, грожан, таких

Читайте также: Квалификация в Парке О’Хиггинс в столице Чили оказалась богата на различные события, а победа в ней досталась гонщику Jaguar Митчу Эвансу – это его первое подобное достижение в Формуле E. Под конец финальной сессии, так называемого Суперпоула, новозеландец проехал свой лучший круг за 1 мин. 04,827 секунды, опередив почти на три десятых представителя BMW Макса Гюнтера. Третий результат показал пилот Mahindra Паскаль Верляйн; рядом с ним из второго ряда стартует бразильский ветеран Формулы 1 Фелипе Масса. Замыкает первую пятёрку британец Оливер Тёрви, а ещё одним гонщиком, пробившимся в Суперпоул, был Себастьен Буэми. Если в прошлом году он был обладателем поула в Сантьяго, то на этот раз гонщику Nissan e.dams досталась только шестая стартовая позиция. Напарник Буэми Оливер Роулэнд не смог показать времени, поскольку серьёзно разбил свою машину в самом начале квалификации, тем самым усложнив своей команде задачу, поскольку ей приходится лихорадочно работать, в надежде отремонтировать технику до старта гонки. Из-за этой аварии не удалось проехать быстрый круг Лукасу ди Грасси. Он, Роулэнд и Робин Фряйнс, допустивший ошибку в ходе своей попытки, будут стартовать из последних рядов. Лидер чемпеионата Александер Симс, выигравший три предыдущих квалификации, сегодня показал только 15-й результат, чуть лучше выступил действующий чемпион Формулы E Жан-Эрик Вернь, которому предстоит старт с 11-й позиции. Квалификация проходила в непростых условиях, было очень жарко, а асфальт вообще раскалился до 41 градуса, причём он был довольно пыльным, как всегда на городских трассах, и состояние покрытия очень заметно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

50 минут до старта: Комментарий Даниила Квята

Тото Вольфф: Трасса подходит машине и Льюису

Ландо Норрис: У машины остаются слабые места

Формула E: Симс в третий раз подряд стартует с поула

Формула E: Симс стартует с поула в первой гонке сезона

Кристиан Хорнер: Я получил отличный подарок

Сафнауэр: В гонке мы будем конкурентоспособнее

Макс Ферстаппен: Машина просто летела!

В Mercedes объяснили проблемы Хэмилтона в квалификации

Гасли: Приятно, что всё так хорошо складывается!