Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гран При США проводится с 2012 года, и этап на техасском автодроме Circuit of the Americas (COTA) в Остине практически сразу стал очень популярным. Достаточно сказать, что в прошлом году за гоночный уик-энд на трибунах COTA побывали 263160 человек, из них 111580 – в воскресенье.

В соответствии с действующим контрактом, американский этап чемпионата будет проводиться в Остине до 2021 года, и уже идут переговоры о его продлении. Бобби Эпстайн, промоутер Гран При США и руководитель COTA, подчеркивает, что за восемь лет организаторам гонки удалось добиться огромных успехов.

«Думаю, можно сказать, что сейчас в США не было бы гонки Формулы 1, если бы мы не построили для неё этот автодром, – заявил Эпстайн. – Только посмотрите, чего мы добились, помогая сформировать в Америке армию болельщиков. До появления COTA продажи билетов падали, и ни одному автодрому не удалось стать американским домом Формулы 1.

Всё было не так, как сейчас, во многих случаях гонки проводилось на извилистых и узких городских трассах. С Индианаполисом получилось то же самое, даже если не вспоминать о скандале 2005 года, что стало позорным пятном для Формулы 1. Всё-таки этот автодром – дом Indy 500, а не Ф1… И так было до тех пор, пока мы не заключили наш контракт».

Отвечая на вопрос о его возможном продлении, Эпстайн сказал: «Думаю, для обеих сторон лучше, если договорённости будут носить не очень долговременный характер. Не хочется брать на себя такие обязательства, ведь в перспективе вас может что-то перестать устраивать. Кроме того, никогда не знаешь, что будет происходить с конкретной гонкой или чемпионатом в целом в следующие несколько лет.

Но мне кажется, что гонка Формулы 1 будет проводиться на COTA столько лет, сколько наша трасса будет существовать. Это преимущество стационарных автодромов».

Однако Эпстайна тревожат планы Liberty Media в будущем проводить на территории США больше гонок, в частности, в частности, организаторы чемпионата мира мечтают о городском этапе в Майами:

«Учитывая, что в Европе число преданных болельщиков Формулы 1 превышает 50 млн., а в США только приближается к 2 млн., было бы справедливым предположить, что на европейском континенте можно проводить и больше гонок, прежде чем они начнут наносить ущерб друг другу.

В Формуле 1 говорят, что потенциал для роста аудитории в США намного больше, чем в Европе, однако негативный эффект от влияния одной гонки на другую тоже может быть огромным. В Америке растёт число болельщиков, которые смотрит гонки от случая к случаю, но только преданные поклонники будут покупать билеты больше одного раза за сезон.

Предвижу, что две американские гонки будут проводиться в одной и той же фазе сезона. Существует серьёзный риск, что структура контрактов у двух промоутеров будет противоречить друг другу, этот риск тем более возрастает, если обе гонки относятся к одному и тому же рынку. Мы должны учитывать, какое влияние окажет на нашу гонку появление ещё одного Гран При на американском континенте…»

Но такого рода проблемы могут возникнуть у COTA в будущем, а пока, по словам Эпстейна, в Остине решают другие задачи: «Все билеты на трибуны были распроданы ещё в июле. Мы думаем, где можно построить новые трибуны, чтобы автодром вмещал больше болельщиков. Причин для этого много, и огромную роль в этом играет такой элемент, как богатая развлекательная программа.

У нашей гонки хорошая история, и нам удалось добиться, что её посещение стало традицией для многих людей. Кроме того, документальный сериал Netflix о Формуле 1 стал колоссальным фактором, повлиявшим на рост продаж билетов – об этом говорят данные социалогических опросов, которые мы проводили среди новых болельщиков. Идея снять такой сериал была по-настоящему гениальной!»

Гран При США в этом году пройдёт 3 ноября.

Источник: F1News

Пятница 23 Августа 2019 22:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: остине, болельщиков, продлении, переговоры

Читайте также: В четверг перед началом уик-энда в Сочи, гонщик AlphaTauri Даниил Квят говорил о Гран При России, важности поддержки болельщиков и комментировал идею реверсивной стартовой решётки в Формуле 1. Вопрос: После Гран При Тосканы вы опубликовали в социальных сетях фотографию совместной тренировки с Конором Макгрегором. Можете рассказать, чему вы у него научились?Даниил Квят: У нас не было спарринга! (смеётся) Мы просто перебросились несколькими фразами, я наблюдал за тем, как он тренируется – это здорово. Конор оказался приятным в общении человеком. В его глазах можно увидеть любовь к спорту. Вопрос: Вы научились у него чему-нибудь?Даниил Квят: Да, высокому удару ногой. Я попытался повторить, но получилось не очень. Нужно продолжать заниматься боксом! (смеётся) И пилотировать гоночную машину, конечно же. Вопрос: Даниил, как вы оцениваете развитие интереса к Формуле 1 в России с момента первого Гран При в 2014-м? Даниил Квят: Интерес к Формуле 1 заметно вырос с тех пор, когда я только начинал заниматься картингом. В стране появилось много картинговых трасс, что хорошо, ведь важно начинать с чего-то небольшого для повышения интереса к спорту. Просто фантастика, что у меня есть домашний Гран При – не у каждого гонщика такая привилегия. Кроме того здорово, что в этом году в Сочи на трибуны пришли болельщики. Сложно поверить, что для меня это уже шестой Гран При России. Просто невероятно! Вопрос: Поддержка болельщиков на домашнем Гран При действительно помогает гонщику или это один из мифов?Даниил Квят: В Муджелло впервые в этом сезоне трибуны были не пустыми, но в Сочи зрителей будет ещё больше. Конечно, когда я...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бинотто: Скорость не соответствует нашим ожиданиям

В Шпильберге ждут голландских болельщиков в 2021-м

Британская полиция предупредила болельщиков

Формула 1 пока не договорилась с Сильверстоуном

Боб Барнард: Все ждут ответов от Формулы 1

Гран При Бахрейна пройдёт без болельщиков

В Red Bull Racing проводят съёмочный день в Зандфорте

Во Франции создали клубы для болельщиков и гонщиков Ф1

Зак Браун: Формула 1 существует ради болельщиков

В Ханое ждут 300.000 болельщиков за уик-энд