Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В юности Кевин Магнуссен какое-то время работал сварщиком на заводе компании Schröder Metal, пока не нашёл себе спонсора, чтобы продолжить карьеру в автоспорте. Датчанин заявил, что этот опыт многому его научил.

Кевин Магнуссен: «После картинга мне пришлось поработать на заводе. Это научило меня больше ценить автоспорт. Кроме того, я понял, что нет ничего плохого в работе на заводе, и можно получать удовольствие от любого дела, если его любишь. Но по-настоящему меня всегда привлекал только автоспорт.

Очень обидно, когда нет возможности заниматься тем, чем хочешь – выступать в гонках. К счастью, датскому спонсору потребовалось всего три или четыре месяца, чтобы принять решение и отправить меня в Мировую серию Renault 2.0. Моя мечта сбылась, и через некоторое время я попал в молодёжную программу McLaren».

Пожалуй, споносоры не ошиблись, сделав ставку на быстрого датчанина, сына бывшего гонщика Формулы 1 Яна Магнуссена. В 2009 году, выступая за команду Motorpark Academy, Кевин занял второе место в североевропейской серии Формулы Renault 2.0 и седьмое – в Еврокубке Формулы Renault. Через пару лет стал серебряным призёром британской Формулы 3, а в 2013-м выиграл титул в Формуле Renault 3.5.

В 2014 году Магнуссен дебютировал в Формуле 1 за рулём McLaren и поднялся на подиум в первой же гонке.

Источник: F1News

Четверг 15 Августа 2019 13:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: магнуссен, renault, заводе, кевин

Читайте также: В свой колонке на официальном сайте чемпионата гонщик Renault Эстебан окон поделился взглядами на происходящее сейчас в Формуле 1 и в целом в его жизни. Хотя гонок пока нет, а ведь это основная часть моей работы, период, когда я вернулся в Формулу 1 в качестве гонщика основного состава Renault, был довольно интенсивным. Жаль, что мы не смогли сесть за руль наших машин в Мельбурне, но здоровье и безопасность превыше всего. Я переживаю за нашу команду, затратившую столько усилий в ходе подготовки к первой гонке сезона, но переживаю и за организаторов Гран При Австралии, ведь они сделали очень многое, стараясь, чтобы всё прошло хорошо. Разумеется, мне очень жаль всех болельщиков, прилетевших в Мельбурн, чтобы нас поддержать. В общем, начало 2020 года было насыщенным, и это мне нравится. Я начал готовиться к сезону уже давно, когда в прошлом декабре в Абу-Даби мне выпала счастливая возможность пилотировать машину Renault R.S.19 – после этого моё желание вернуться на гоночную трассу только усилилось. Не могу выразить словам, как здорово вновь прийти в гараж, услышать рёв гоночного мотора. Ты испытываешь непередаваемые ощущения, когда твою машину окружают более трёх десятков инженеров и механиков, а ты надеваешь шлем, перчатки и занимаешь место в кокпите. Из Абу-Даби я отправился в Энстоун, где вместе с командой продолжил подготовку к сезону, а затем участвовал в тренировочных сборах, продолжавшихся до Рождества. А уже 2 января я возобновил тренировки в расположенном в Пиринеях центре подготовки гонщиков 3.2.1Perform. Я занялся всем этим максимально рано, поскольку чувствовал, что хочу улучшить физическую форму и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Риккардо напутствовал Renault перед гонкой в «Бахрейне»

За Renault в виртуальном Бахрейне поедут пилот и гольфист

В Renault закроют свои базы в разные сроки

В Renault представили раскраску и титульного партнёра

В Renault продлили контракт с французским спонсором

Директор Академии Renault в карантине из-за коронавируса

Ф3: Марк Уэббер займётся карьерой Оскара Пиастри

Прост: Надо доказать Даниэлю, что Renault хорошо работает

Алену Просту – 65!

В Renault представят ещё одну версию мотора в 2020-м