Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Главный гоночный инженер Mercedes Эндрю Шовлин объяснил, почему во время гонки в Хоккенхайме пит-стоп Льюиса Хэмилтона с заменой переднего антикрыла получился слишком долгим, из-за чего действующий чемпион мира потерял много времени и позиций. По словам Шовлина, в команде в тот момент ждали Валттери Боттаса и не были готовы к появлению Льюиса на пит-лейн.

Эндрю Шовлин: «С появлением Льюиса на пит-лейн возник хаос, поскольку в тот момент мы ждали Валттери на пит-стоп. Боттас же решил остаться на трассе, и в этот момент Льюис вылетел за пределы трассы, задел стену, сломал переднее антикрыло и свернул на пит-лейн.

Мы видели, что он заезжает, но парням потребовалось некоторое время, чтобы подготовить для него другие шины. Кроме того, из-за сломанного переднего антикрыла мы не смогли привычным способом поднять машину на переднем домкрате – пришлось принести другой домкрат, чтобы это сделать.

Со стороны пит-стоп выглядел хаотичным. Мало того, что вместо одного гонщика на пит-стоп заехал другой, так нам ещё надо было понять шины Soft, которые в тот момент были у механиков, на промежуточные. В ситуации, когда происходит такой хаос, донести до парней нужную информацию оказалось непросто.

Мы знаем, как ситуация выглядела со стороны, но на самом деле парни отлично сработали. По крайней мере, мы поставили правильные шины на правильную машину. Подобные ситуации очень сложные, и мы их не отрабатываем. Мы увидели, в каких аспектах можем прибавить в будущем».

Перед вылетом Льюис побывал в боксах, перейдя на слики, но после гонки говорил, что это решение оказалось ошибочным. Однако Шовлин рассказал, что в команде даже не обсуждали возможность поставить Льюису дождевые или промежуточные шины: «Мы обсуждали с ним возможность перехода на Medium. Мы думали, что трасса продолжит сохнуть. По крайней мере, об этом говорил прогноз погоды. В такой ситуации Medium был единственным вариантом, который позволял комфортно доехать до финиша.

Льюис же говорил, что этот состав очень жёсткий, поэтому в качестве альтернативы мы предложили ему Soft. Сейчас мы знаем, что должны были обсудить возможность перехода на промежуточные шины, но в тот момент мы с Льюисом выбирали между Medium или Soft».

Источник: F1News

Среда 31 Июля 2019 12:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: питстоп, mercedes, промежуточные, medium

Читайте также: В Mercedes заключили долгосрочный контракт с криптовалютной биржей FTX Trading Ltd. Логотип компании появится на машинах и на экипировке гонщиков, на трейлерах и в боксах команды. Кроме того, команда и гонщики будут участвовать в маркетинговых акциях компании. Тото Вольфф, руководитель команды: «Мы очень рады приветствовать среди наших партнёров криптовалютную биржу FTX, одного из лидеров в этой отрасли. Благодаря инновационному духу и креативной энергии в столь быстро развивающейся глобальной индустрии, эта компания станет отличным партнёром для нашей команды, которая постоянно стремиться к успеху. Мы надеемся вместе придумать новые способы взаимодействия с болельщиками, создать для них первоклассный опыт». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Mercedes Мосса в последний раз появился в Гудвуде

Валттери Боттас: Прекрасное начало уик-энда!

В Mercedes готовы отбыть в Монце штраф за замену мотора

Ферстаппен: Предвижу, что Монца лучше подходит Mercedes

Тото Вольфф: Соперники сработали безупречно

Хорнер: Лучше всего – если Гасли вклинится между Mercedes

Тото Вольфф: Мы привыкли, что на нас жалуются

Слухи: Sauber перейдёт на силовые установки Mercedes

В Red Bull подозревают Mercedes в нарушении регламента

Боттас получил в пользование новый спорткар Mercedes