Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В четверг в Хоккенхайме Даниэль Риккардо говорил о прогрессе Renault, итогах первой половины сезона и недавнем опыте пилотирования мотоцикла...

Вопрос: После Гран При Великобритании вы катались на мотоцикле – как всё прошло?
Даниэль Риккардо: Восхитительно! Некоторые гонщики более консервативны в том, чему посвятить свободное время. Я же всегда любил автоспорт, особенно мотоциклы, но у меня никогда их не было. В юности мне всегда запрещали гоняться на мотоциклах – мать боялась за меня. Она думала, что если гоняться – то лучше на четырёх колёсах. Затем мне стали больше доверять, и я начал кататься на мотоциклах, но никогда не гонялся. Мне это запрещали, и я не особо хотел, потому что это опасно.

Я думал, что если появится возможность проехать по трассе, это будет потрясающе. На этой неделе мне это удалось – я прокатился по частной трассе на не таком уж мощном мотоцикле – ничего безумного. Но этого было достаточно, чтобы научиться управлять своим телом. Мне очень понравилось. Ощущения совершенно другие, чем мы привыкли. Единственное общее – это скорость и чувство, что едешь на пределе. Мне понравилось, и я хочу повторить.

Вопрос: Ваш контракт позволяет вам гоняться на мотоцикле?
Даниэль Риккардо: Я не знаю, но я не делаю ничего сверхъестественного. Я не буду гоняться на мощном мотоцикле – не хочу, чтобы у Сирила Абитебула случился приступ.

С возрастом начинаешь понимать границы допустимого. Многие могут сказать, что опасно гоняться на мотоцикле за неделю до Гран При – но это опасно, если рисковать. Можно же быть разумным!

Вопрос: В Сильверстоуне машины Renault были самыми медленными в поворотах – команде удалось решить эти проблемы?
Даниэль Риккардо: Надеюсь на это. Мне кажется, Гран При Германии и Венгрии – это те гонки, которые мы больше всего ждём. Мне нравится трасса в Хоккенхайме, особенно сектор на стадионе. В прошлом году команда добилась здесь неплохого результата – по меньшей мере в субботу обе машины прошли в финал квалификации.

Надеюсь, этот уик-энд тоже хорошо сложится. Теоретически у нас всё должно быть в порядке. Нас воодушевила скорость в Сильверстоуне – мы не рассчитывали, что окажемся так быстры. У нас был отличный темп в квалификации и гонке. Посмотрим, как всё пройдёт здесь.

Вопрос: В Сильверстоуне новинки не сработали – вы выяснили, что не так?
Даниэль Риккардо: В Австрии у нас были новинки, а в Сильверстоуне мы вернулись к некоторым решениям, которые использовали прежде. С ними мне стало комфортнее за рулём. Но я пока не знаю, почему в прошлой гонке новинки оказались не так эффективны, как мы рассчитывали. Мы не привезли сюда ничего нового – только то, что мы знаем, и возможно, это лучше нам подойдет.

Вопрос: Нико Хюлкенберг недоволен темпами доработки машины. Вы разделяете его мнение?
Даниэль Риккардо: Во времена моих выступлений в Red Bull Racing бывало наоборот: шасси дорабатывали довольно быстро, а силовую установку – нет. В этом году я доволен всем, что касается двигателя. Если говорить о шасси, мы кое-что выяснили в начале сезона, но ничего особенного. Конечно, любой гонщик всегда хочет большего – пока не увидит себя на первой строчке протокола.

Мы ждали большего от новинок, которые представили в Гран При Франции, но не добились всего, что хотели… Я не хочу никого критиковать, потому что я не умею создавать переднее антикрыло, но я надеюсь, следующие новинки будут более масштабными.

Вопрос: Вы переходили в Renault с надеждой побеждать. Вы видите, что эта команда будет выигрывать гонки в ближайшие годы – пока у вас есть с ней контракт?
Даниэль Риккардо: Да. Всем известно, что в этом году выиграть практически невозможно – если только не произойдет что-то экстраординарное. Но у меня контракт до конца следующего года, и я думаю, что мы сможем побеждать. Впереди долгий путь, но я по-прежнему верю в этот проект.

Вопрос: Прошёл год с тех пор, как вы начали переговоры с Renault. Вы пожалели о чём-либо?
Даниэль Риккардо: Никаких сожалений. Когда Макс выиграл в Австрии, меня спросили, сожалению ли я об уходе из Red Bull Racing. Оставшись там, я всё равно был бы в той же ситуации, что и прежде. Да, результаты были бы лучше, я мог подниматься на подиумы и добиваться успехов, но всё равно получал бы то же самое, что предыдущие несколько лет.

В этом году я работаю с новыми инженерами, узнаю больше о себе. У меня более медленная машина, но я знаю, что больше работаю, чем в Red Bull Racing – там я делал бы то же самое, меня окружали бы те же люди.

Вопрос: Себастьян Феттель говорил о важности денег и спонсоров в начале карьеры. Что вы думаете о поиске спонсоров? Всё ли зависит от таланта?
Даниэль Риккардо: Я получил поддержку Red Bull, когда мне было 17 лет – после первого сезона выступлений в Европе. К счастью, мне не пришлось прикладывать много усилий, чтобы найти спонсоров. Раньше мне помогали семья и друзья – отцу повезло с друзьями. Затем в Red Bull занялись моей карьерой, но я добился их поддержки благодаря своим результатам.

Конечно, личные качества помогают привлечь спонсоров и получить доход из внешних источников. Но мне кажется, главное – это результаты. Если смотреть только на финансовую сторону – важно сделать себе имя вне гонок и получить другой источник дохода. Например, Льюису это удалось, но я думаю, что свою роль сыграли его пять титулов.

Вопрос: Ландо – тоже яркая личность, и он добивается успехов в дебютном сезоне…
Даниэль Риккардо: По-моему, главное – всё-таки результаты. Если бы Ландо ужасно выступал, возможно, его чувство юмора ему не помогло. Тогда он думал бы, на чём лучше сосредоточиться – на гонках или на Instagram? Но это взаимосвязано. Кроме того, важно воспользоваться подходящим моментом. Если добиваешься успеха, можно обратить на себя внимание.

Вопрос: Что вы думаете об итогах первой половине сезона?
Даниэль Риккардо: Пожалуй худший уик-энд для меня – Гран При Австралии. Я хотел бы лучше начать сезон в Renault, а также лучше выступить в домашней гонке. Я давно не добивался успехов в Мельбурне. Лучший уик-энд? Гран При Канады. Квалификация доставила мне почти такое же удовольствие, как мой поул в Монако – это было здорово!

Источник: F1News

Четверг 25 Июля 2019 22:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардоb, renault, риккардо, гоняться

Читайте также: В Renault объявили об уходе из команды технического директора Ника Честера в рамках реструктуризации технического департамента. В ближайшие несколько месяцев у британского специалиста будет академический отпуск, во время которого он не сможет сотрудничать с другими командами Формулы 1. Ник занимал свой пост с 2013 года, а в команде из Энстоуна работал с 2000-го, когда она ещё называлась Benetton. Ник Честер: «Я получил удовольствие от 19 лет в великолепной команде и от работы с невероятно лояльными и талантливыми людьми. Я с нетерпением жду новый вызов и желаю всем в команде всего наилучшего в будущем». Сирил Абитебул, управляющий директор Renault Sport Racing: «Ник был частью команды из Энстоуна на протяжении почти 20 лет. Его страсть к работе в команде никогда не ослабевала, хотя ему пришлось пережить трудные времена. В последние годы благодаря его целеустремлённости, технической проницательности и энтузиазму, Renault поднялась с последних позиций во главу команд средней группы. Мы хотим за всё искренне поблагодарить Ника и пожелать ему всяческих успехов на следующей стадии его карьеры». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Сан-Паулу проходит фестиваль Айртона Сенны

FIA и Liberty обсудили возможный уход Renault уже в 2019-м

Пэт Фрай продолжит карьеру в Renault?

В Renault довольны новым регламентом

Протесту против Renault помогло видео с обкатки машины

В Renault рассмотрят вопрос выступлений в Формуле 1

Даниил Квят: Мы никогда не отказываемся от борьбы

В Renault не станут обжаловать решение стюардов

Заявление Renault по поводу решения стюардов

Гонщики Renault исключены из протокола Гран При Японии