Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На 20-м круге Гран При Великобритании машина Антонио Джовинацци вылетела в гравий, что спровоцировало появление автомобиля безопасности, и этот эпизод во многом повлиял на итоги гонки.

Однако в Alfa Romeo не спешили называть причины, приведшие к сходу итальянского гонщика: в пресс-релизе, опубликованном после Гран При, руководитель команды Фредерик Вассёр лишь сказал, что это было связано с механической проблемой.

Швейцарская газета Blick, неплохо информированная о том, что происходит в Хинвиле, с возмущёнными интонациями пишет о том, что загадочные слова Вассёра удалось расшифровать: неожиданный вылет Джовинацци связан с тем, что на обоих задних колёсах ослабли гайки крепления. В подобных случаях всегда есть риск серьёзной аварии с крайне неприятными последствиями, и в прошлом с машинами швейцарской команды такое было уже не раз.

Пожалуй, наиболее неприятный случай произошёл в 2001 году, когда молодой дебютант Формулы 1 Кими Райкконен, пилотируя Sauber C20 на Гран При Сан-Марино в Имоле, на скорости под 200 км/ч вылетел с трассы перед поворотом Piratella. К счастью, финский гонщик не пострадал. Как пишет Blick, авария произошла из-за того, что руль отсоединился от рулевой колонки и остался в руках у Кими. Он попытался установить его на место, но в этот момент машина вильнула влево и ударилась в отбойник.

Источник: F1News

Четверг 18 Июля 2019 21:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: джовинацци, сильверстоуне, пишет, blick

Читайте также: В Сильверстоуне проходят тесты автономных автомобилей перспективной серии Roborace, которая в скором будущем должна стать одной из серий поддержки для Формулы E. Подобные испытания в Roborace начали проводить ещё в мае, но в Сильверстоун они приехали впервые. В четверг, 3 сентября, на трассу выехали тестовые машины обычной конфигурации. В качестве основы для них использовалось шасси Ginetta категории LMP1, в которых сидел водитель, однако процесс управления машиной полностью контролировался программой DevBot 2.0. Сегодня очередь дошла и до настоящего шасси Roborace, в котором место для человека даже не предусмотрено. О результатах тестов не сообщается, однако судя по короткому ролику, опубликованному пресс-службой, они прошли достаточно успешно. Robocar made an appearance at @SilverstoneUK ⚡️ pic.twitter.com/LPtAgklRdh — Roborace (@roborace) October 4, 2019 Идея Roborace не нова – о том, что именно эти гонки станут серией поддержки Формулы E, было объявлено ещё в 2015 году, причём основателем серии стал венчурный фонд Kinetik, имеющий российские корни. Возглавляет его бывший генеральный директор Yota Group и бывший заместитель министра связи и массовых коммуникаций России Денис Свердлов. Однако изначальные планы оказались чересчур оптимистичными – провести Roborace в первом же сезоне Формулы E не удалось, доводка автоматических машин заняла несколько лет. А демонстрационная гонка в рамках уик-энда Формулы E в Аргентине в 2017 году закончилась тем, что одна из машин врезалась в стену. Тем не менее, за последнее время в этом отношении достигнут немалый прогресс, и автоматическая гоночная машина даже приняла участие в прошлогоднем фестивале в Гудвуде. В соответствии с...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Сильверстоуне подтвердили дату проведения Гран При

Кубица: Надеюсь, новинки сработают так, как задумано

Пьер Гасли: Постараемся дать бой Ferrari

От каких факторов зависит интрига гонки?

Названа причина схода Джовинацци в Сильверстоуне

Палмер: Хэмилтон выступает слишком хорошо

Райкконен: Мы должны хорошо выступить в Сильверстоуне

В Сильверстоуне сегодня могут объявить о новом контракте

Льюис Хэмилтон о ярких гонках в Сильверстоуне...

Перес: Средний сектор - лучшая часть Сильверстоуна