Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

В этом году Артём Маркелов выступает в японской серии Super Formula, а бывший руководитель Russian Time Светлана Стрельникова продолжает заниматься его карьерой – и ведёт авторскую колонку на F1News.ru, рассказывая нашим читателям о Японии и о гонках.

Первая колонка была посвящена уик-энду в Сузуке, вторая – этапу в Автополисе, третья – гонке Формулы 2 в Монако, четвёртая – этапу в Суго.

Вот и закончился очередной уикенд в Супер Формуле в Японии. Неудачный.

Фудзи

Четвертый этап серии проходил на трассе Фудзи. После маленьких домашних трасс приятно снова попасть на Фудзи. Большие трибуны, большие боксы.

Трасса принимает международные гонки, находится недалеко от Токио. Здесь проходили тесты перед началом сезона и тогда, не смотря на прохладную погоду, мы увидели эту огромную гору – символ Японии.

В этот раз не показалось даже кусочка. Как известно Фудзияма предпочитает кутаться в облаках даже в солнечный день и, по статистике, она видна 70 дней в году.

Уик-энд с четверга по воскресение – не вошел в статистику.

Гонка

Команда, как не старается настроить машину, ничего им не удается. Что бы они не делали, машина остается нестабильной и практически неуправляемой.

Причем проблемы есть у обеих машин команды, хотя у нашей #7 – в большей степени. Если посуху кое-как удалось что-то из неё выжать, то, когда пошел дождь, машина поплыла. В итоге, худший результат в карьере – отставание на 2 круга.

И настроение такое же.

На удивление – по такой погоде не было ни одного красного флага. Аварий, как таковых, не было. Все с упорством ползли к финишу, а лидеры даже могли обгонять.

Вообще, японцы настоящие камикадзе. Они начинают гонки в нечеловеческих условиях, когда воды на трассе по колено.

Хорошо, что гонка началась под автомобилем безопасности, но когда через три круга он ушёл и все рванули – на стартовой прямой не было видно ничего. Только лидер мог видеть трассу.

Столбы водяной пыли. Чудом никто не врезался. Артем сказал, что просто жал на газ и все, вслепую, не видя ничего. Если кто-нибудь ехал бы медленней или сменил траекторию – обломков было бы не собрать.

Погода

Вообще погода в Японии бьет рекорды. Народ говорит, что этот год особенный. Все время пасмурно и идет дождь. Спросила Тадасуке Макино (пилота команды Русское время в 2018 году – он тоже гоняется в Японии), что твориться. Почему, куда бы мы не приехали, везде холодно и дождливо. Он сказал, что сам не ожидал, что этим летом погода будет настолько плохой.

По идее, сезон дождей в Японии длиться с середины июня по середину июля и должен был уже закончится, но с упорством продолжается до сих пор, хотя мы уехали в понедельник утром и радуемся погоде в Москве, которая, кстати не сильно отличается от японской (может быть, потому что у нас год Японии в России?)

В Токио в главном храме Сэнсо-дзи 9 и 10 июля был праздник лета и все покупали и дарили друг другу цветочные композиции, поздравляя с началом лета.

Загадка? Начало лета в июле. Да. Лето у них начинается в середине июля и заканчивается в конце октября. Говорят, сезон дождей вот-вот закончится и станет невыносимо жарко. Пока не стало…

Землетрясение

В ночь с воскресенья на понедельник было небольшое землетрясение. Не очень приятно лежа на кровати осознавать, что она начинает двигаться. И вообще ощущения не комфортные.

Баллов было не много, всего 2 - для Японии не опасно.

Землетрясения в Японии не редкость. За этот год мы попадали три раза попадали на небольшие - 1-2 балла. Такие здесь они даже не фиксируют, но и 4 - 5 баллов по шкале Рихтера бывают регулярно.

Обычно разрушений при таких толчках не бывает, так как все эти невзрачные здания сейсмически устойчивы. А провода они не укладывают в землю, а ведут по воздуху, поэтому каждый столб – это произведение искусства. Не понятно, как они в этих клубках разбираются.

Ну и положительное – видели квадратный арбуз.

Источник: F1News

Среда 17 Июля 2019 16:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: японии, height, фудзи, width

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Японии: Стартовое поле

Хэмилтон обиделся на организаторов Гран При Японии

Гран При Японии: Любопытная статистика

Трулли: "Прогулка по трассе - способ избавиться от стресса"

В Японии началось производство электрокара Nissan Leaf

Продажи машин в Японии упали до уровня 1968 года

Гибрид стал самым продаваемым автомобилем Японии 18-й месяц подряд

Сузука будет принимать Гран При Японии в 2012 году

Землетрясение в Японии вынудило Nissan и Toyota остановить производство

Кобаяши обеспокоен ситуацией в Японии