Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом первой тренировки Гран При Франции в Renault объявили, что на машине Даниэля Риккардо установлена «версия B» двигателя внутреннего сгорания. Как утверждает команда, новая версия стала большим шагом вперёд по сравнению с предыдущей с точки зрения эффективности.

Дебют этой версии двигателя планировался на более поздней стадии сезона, но в Renault справились с задачей быстрее, чем рассчитывали, и потому решили использовать её уже на этапе в Ле-Кастелле.

Нико Хюлкенберг тоже получит новый двигатель, но так как он уже использовал четыре в этом сезоне и за четвёртый его ждёт штраф, в Renault решили отложить обновление мотора на его машине до Гран При Австрии, чтобы не терять позиции на стартовой решётке домашней для команды гонки.

Источник: F1News

Пятница 21 Июня 2019 12:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: мотора, renault, риккардо, франции

Читайте также: Гран При Великобритании – ещё одна домашняя гонка для Renault, ведь её база находится в Энстоуне всего в 40 км от Сильверстоуна. Об особенностях подготовки к предстоящему уик-энду рассказал технический директор команды Ник Честер. Вопрос: Что необходимо для хорошего результата в Сильверстоуне?Ник Честер: Мы не ожидаем, что там будет много сюрпризов, разве что надо будет изучить свойства нового асфальта. Чтобы машина справлялась со скоростными поворотами, передние колёса должны обеспечивать хорошее сцепление с трассой, но при этом машину нельзя настраивать на слишком высокий уровень прижимной силы, поскольку в Сильверстоуне есть несколько длинных прямых. Поиск настроек в Сильверстоуне всегда сопряжён со сложностями. Гонщикам трасса нравится, поскольку её отличает разнообразие: первый сектор – это три быстрых поворота, за которыми следует пара медленных шпилек, а затем начинается прямая Wellington. После этого едем на полном газу или почти на полном, особенно на участке, где расположены повороты Maggots, Becketts и Chapel, которые сейчас мы преодолеваем особенно быстро. Вопрос: Что известно о новом асфальте?Ник Честер: Сильверстоун – интересная трасса, поскольку её конфигурация в последние годы менялась, а теперь там обновили покрытие. Мы точно не знаем, как оно себя покажет, пока не начнём работать на трассе на первой тренировке в пятницу. Важно понять, насколько асфальт гладкий, поскольку это влияет на подход к настройкам. В теории он должен стать более гладким, а также надо посмотреть, как состояние покрытия будет меняться по ходу уик-энда. От сессии к сессии оно должно улучшаться, а это будет сильно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Будковски: У Renault нет ресурсов догнать Mercedes

В Renault довольны итогами дня

Риккардо получит новую версию мотора во Франции

Реми Таффен: Мы хотим вернуть себе 4-е место

Росс Браун: Гран При Канады снова порадовал

В Fiat Chrysler отозвали предложение об альянсе с Renault

Лео Турини о последствиях слияния FCA и Renault

У Renault возникли конструктивные проблемы с мотором

Сергей Сироткин: Я в Renault ради тестов 18-дюймовых шин

В Renault F1 меняется управленческая структура