Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Заводская команда Toyota продолжит выступать в чемпионате мира по гонкам на выносливость и после 2020 года – в японском концерна заявили об этом после подтверждения нового технического регламента WEC, который вступит в силу в сезоне 2020-2021 гг.

Спортпрототип Toyota нового поколения будет представлен осенью 2020-го, он создаётся на базе гиперкара GR Super Sport. Название машины, а также дополнительные сведения о проекте обещают обнародовать позже.

Шигеки Томояма, президент компании GAZOO Racing: «Я рад подтвердить, что Toyota продолжит выступать в гонках на выносливость и после того, как истечёт срок действия текущего технического регламента. Мы благодарим автоклуб ACO и FIA за их работу по составлению нового регламента, с которого, как мы надеемся, в гонках на выносливость начнётся новая эра, когда за победу в Ле-Мане и WEC будут бороться несколько заводских команд».

Источник: F1News

Пятница 14 Июня 2019 14:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, лемане, выносливость, регламента

Читайте также: Ещё весной стало известно, что в новом сезоне FIA WEC на место Фернандо Алонсо в Toyota придёт Брендон Хартли. Новозеландец – двукратный чемпион FIA WEC в составе Porsche, а в прошедшем сезоне выступил в составе SMP Racing на этапе в Себринге, однако теперь переходит в стан их главных конкурентов и будет выступать в экипаже с Казуки Накаджимой и Себастьеном Буэми. Первый опыт за рулём Toyota TS050 Hybrid Хартли получил ещё в начале июня, во время тестового дня перед гонкой «24 часа Ле-Мана», однако полноценные тесты начались лишь после окончания «суперсезона». Брендон провёл два дня на тестах на Поль-Рикар, а в конце июля принял участие в официальном двухдневном Прологе сезона, который состоялся в Барселоне. Первая гонка чемпионата 2019-2020 годов пройдёт 1 сентября в Сильверстоуне. Брендон Хартли: «Приятно снова оказаться в WEC с Toyota. Странно, когда Пролог проходит в середине года, но я очень рад вернуться в паддок. Немного необычно быть при этом с Toyota – они так долго были нашими главными конкурентами, когда я выступал в Porsche, а теперь я к ним присоединяюсь. Я получаю удовольствие и от Porsche 919 Hybrid, и от Toyota TS050 Hybrid. Я уже чувствую себя частью команды, работать с Себастьеном и Казуки приятно. Не могу дождаться начала сезона. До пролога у меня было не так много возможностей пилотировать эту машину. Я проехал три круга в тестовый день в Ле-Мане и полноценные двухдневные тесты на Поль-Рикар. Все спрашивают меня, в чём разница, как машины выглядят в сравнении. Число различий удивительно велико, учитывая то, насколько остро мы соперничали. Гибридная система совершенно иная, поэтому ко многим моментам нужно привыкать, но у меня отличные...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Боттас тестирует раллийную Toyota в Финляндии

Toyota остаётся в WEC после 2020 года

WEC: Toyota доминирует на тестах в Ле-Мане

WEC: Хартли впервые сел за руль спортпрототипа Toyota

WEC: В новом сезоне возможно применение балласта

Дакар-2019: Лёб выиграл второй этап среди внедорожников

Новогоднее интервью: Михаил Алёшин

Лукас Ауэр выступит в Toyota Racing Series

WEC: Победный дубль Toyota в Шанхае и первый подиум SMP

WEC: Квалификацию в Шанхае выиграли гонщики Toyota