Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В четверг в Париже состоится встреча FIA, Liberty Media, команд и гонщиков, на которой будут обсуждаться спортивный и технический регламенты, а также бюджетные ограничения на 2021 год. На прошлой неделе команды получили предварительные версии регламента, но, по словам руководителя Ferrari Маттиа Бинотто, они ещё «сырые», поэтому решение о принятии отложено до октября.

До октября отложено и принятие бюджетных ограничений, что не устраивает Renault, McLaren, Racing Point, Alfa Romeo и Williams. Пять команд опасаются, что при отсрочке лидеры пролоббируют увеличение максимально допустимого размера бюджета в $175 млн. Для того, чтобы этого не допустить, эти команды согласны отложить принятие спортивного и технического регламента до октября при условии, что бюджетные ограничения на 2021 год будут утверждены до конца июня.

Такая позиция половины участников чемпионата означает, что в FIA должны либо выполнить их условие, либо до конца месяца опубликовать технический и спортивный регламент на 2021-й, который, фактически, ещё не готов.

Руководитель McLaren Зак Браун так прокомментировал ситуацию: «Мы хотим найти решение, которое обеспечит лучший баланс в нашем спорте. Мы тратим всё больше денег на выступления в гонках, наша цель – устраивать отличное шоу для болельщиков. Но Формула 1 не смогла адаптироваться к сегодняшним экономическим реалиям. Среди всех спортивных событий у нас наибольший финансовый дисбаланс.

Мы должны двигаться вперёд, чтобы у каждой команды была разумная возможность выступать на конкурентоспособном уровне. Мы должны обеспечить будущее спорту до того, как станет слишком поздно».

Источник: F1News

Среда 12 Июня 2019 16:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: команд, бюджетные, ограничения, технический

Читайте также: В Шпильберге участники чемпионата собрались на специальное совещание, посвящённое ситуации с шинами, и на нём пять команд проголосовали против возврата к резине прошлогоднего образца. Это значит, что всё останется по-прежнему. Для того, чтобы такое предложение прошло, нужно было, чтобы как минимум семь команд высказались в его поддержку, однако их оказалось только пять. Главная особенность шин Pirelli в 2019 году состоит в том, что беговая дорожка стала на 0,4 мм тоньше. Пока только Mercedes и McLaren научились стабильно прогревать резину до рабочих температур и, что самое главное, удерживать её в этом диапазоне. Идею вернуться к прошлогодней резине продвигал Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing, но ряд других команд тоже недовольны тем, как шины Pirelli работают в этом сезоне. Проблема настолько серьёзная, что неназванный инженер одной из них сказал: «Нет смысла внедрять технические новинки, поскольку на их эффективность влияет, работают шины или нет. Иногда вам удаётся попасть в нужный диапазон, иногда нет, и никто не знает почему». На сегодняшнем совещании, в котором принимали участие все руководители команд, представители Pirelli, FIA и Формулы 1, конструктивной дискуссии не получилось. В итоге Mercedes, Williams, Racing Point, а также McLaren и Renault проголосовали против, т.е. голоса поделились в соотношении 50:50, следовательно, предложение не прошло. Некоторое удивление вызвала позиция Renault, но её объяснил руководитель французской команды Сирил Абитебул: «Мы бы тоже хотели, чтобы шины стали другими, но нельзя всё менять только из-за того, что одна из команд лучше справляется с делом, чем другие». Во встрече, которая длилась...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Чейз Кэри: У десяти команд десять разных мнений

Команды согласились на бюджетные ограничения

Пять команд требуют утвердить бюджетные ограничения

Команды добились отсрочки решений по 2021 году

Бюджеты команд ограничат суммой в $175 млн.

WEC: В новом сезоне возможно применение балласта

Сергей Воробьёв: Революций не будет

Росс Браун: Обгоны должны оставаться искусством

FIA планирует переход на стандартные КПП с 2021 года

Лиам Лоусон вошёл в молодежную программу Red Bull