Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Pirelli подробно рассказали о тестах 18-дюймовых шин для сезона 2021 года, которые начнутся уже в сентябре.

Регламент разрешает Pirelli провести 25 дней тестов по ходу сезона, но если в случае обычной доработки составов этого достаточно, то при разработке нового конструктива нужно большее время.

Три команды предоставят Pirelli свои машины с доработанной подвеской, позволяющей устанавливать 18-дюймовые шины. Никаких перспективных решений эти команды на тестах испытывать не смогут – конфигурация машин будет зафиксирована.

В сентябре тесты начнёт Сергей Сироткин за рулём Renault в Поль-Рикар. Там же в ноябре тесты продолжатся на шасси McLaren, а декабре тесты пройдут с Mercedes – место ещё не определено. Как обычно, все собранные на тестах данные в Pirelli предоставят всем командам.

Кроме того, в Pirelli решили расширить программу тестов шин для Формулы 2 – эта серия перейдёт на 18-дюймовую резину уже в 2020-м. В этом году в Формуле 2 проведут восемь тестов новых шин – первые стартуют в Арагоне на следующей неделе.

Источник: F1News

Пятница 07 Июня 2019 20:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, тестах, тестов, тесты

Читайте также: Накануне команды Формулы 1 единогласно решили продолжить использовать шины спецификации 2019 года в следующем сезоне. Управляющий директор Формулы 1 Росс Браун считает, что командам всё же стоило перейти на новую резину и не критиковать Pirelli. «Pirelli очень легко критиковать, – цитирует Росса Брауна Racefans. – Если вспомнить, как сложился сезон, то я не думаю, что шины нанесли ущерб гонкам. Я считаю, что мы видели хорошие гонки. Мы знаем, что машинами очень сложно управлять, и в Pirelli очень внимательно отнеслись к решению проблем, которые стали следствием особенностей машин. Когда мы получим машины, которые позволят вплотную преследовать друг друга, то проблемы с перегревом резины и тем, что гонщики могут атаковать только на протяжении одного круга, уменьшатся. В Pirelli очень хорошо справляются с работой в роли единственного поставщика шин. Им сложно, поскольку когда они побеждают, это никого не удивляет, ведь никто другой выиграть и не мог, но если с шинами возникают проблемы, Pirelli сразу же оказывается в центре внимания. На мой взгляд, немного несправедливо критиковать их, ведь они хорошо справляются с работой. В Формуле 1 надёжные шины. Никто не говорит: «В этот раз мне попался неудачный комплект Pirelli, у соперника был намного лучше». Стабильность шин на очень хорошем уровне. Во многих сериях с единым поставщиком шин многие жалуются, что один комплект шин может быть лучше другого. В Формуле 1 вы никогда такого не услышите, поэтому я бы не стал критиковать Pirelli. При создании шин 2020 года цель заключалась в том, чтобы резина выдерживала большие нагрузки и гонщики могли атаковать на дистанции – не было задачи...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В 2020-м останутся шины 2019 года

В Pirelli готовы к финальному этапу сезона и тестам

Изола: Поведение шин может измениться

В Pirelli предсказывают один пит-стоп в Интерлагосе

В Pirelli считают самой быстрой стратегию одного пит-стопа

В Pirelli объяснили выбор составов на Гран При Мексики

В Pirelli готовы определиться с резиной на 2020-й

В Барселоне завершился второй день тестов Pirelli

В Барселоне начались тесты Pirelli

На трассе Поль-Рикар продолжаются тесты Pirelli