Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы рассказывали о том, что сегодня в Ле-Мане проходит официальный день тестов, и в них, в частности, принимает участие Брендон Хартли, в прошлом году выступавший в Формуле 1 за Toro Rosso.

В этом сезоне он вернулся в гонки на выносливость, ведь это его основная специализация – всё-таки новозеландец дважды становился чемпионом WEC вместе с командой Porsche. Кстати, в марте на этапе в Себринге Брендон выступал в составе экипажа российской команды SMP Racing вместе с Виталием Петровым и Михаилом Алёшиным, занявшего там 3-е место.

В финале Суперсезона WEC в Ле-Мане Хартли будет выполнять роль резервного гонщика Toyota, поэтому сегодня он впервые сел за руль гибридного спортпрототипа TS050 и проехал несколько кругов по кольцу Сартэ.

«Я только что получил первый опыт пилотирования этой машины в Ле-Мане, – прокомментировал Брендон. – Так здорово, что я вернулся на эту невероятную трассу и сел за руль этого полноприводного монстра мощностью 1000 л.с.! Я немного расстроился, когда по радио услышал команду возвращаться в боксы. Вообще-то с самого начала предполагалось, что я проеду только три круга, но я надеялся, вдруг планы каким-то образом изменились.

Я получил настоящее удовольствие, когда набрал нормальную скорость, впервые почувствовав, как ведёт себя на трассе эта машина, и теперь я допущен к старту в Ле-Мане в качестве резервного гонщика. Но мне хочется, чтобы поскорее появилась следующая возможность сесть за руль. В общем, я ещё вернусь!»

Брендону Хартли действительно предстоит ещё не раз пилотировать спортпрототип Toyota, поскольку в следующем сезоне он заменит Фернандо Алонсо в составе заводкой команды японского концерна. Предстоящий марафон «24 часа Ле-Мана» станет для Алонсо последней гонкой WEC – по крайней мере, в этом году.

Источник: F1News

Воскресенье 02 Июня 2019 13:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лемане, toyota, хартли, брендон

Читайте также: Заводская команда Toyota продолжит выступать в чемпионате мира по гонкам на выносливость и после 2020 года – в японском концерна заявили об этом после подтверждения нового технического регламента WEC, который вступит в силу в сезоне 2020-2021 гг. Спортпрототип Toyota нового поколения будет представлен осенью 2020-го, он создаётся на базе гиперкара GR Super Sport. Название машины, а также дополнительные сведения о проекте обещают обнародовать позже. Шигеки Томояма, президент компании GAZOO Racing: «Я рад подтвердить, что Toyota продолжит выступать в гонках на выносливость и после того, как истечёт срок действия текущего технического регламента. Мы благодарим автоклуб ACO и FIA за их работу по составлению нового регламента, с которого, как мы надеемся, в гонках на выносливость начнётся новая эра, когда за победу в Ле-Мане и WEC будут бороться несколько заводских команд». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

WEC: Хартли впервые сел за руль спортпрототипа Toyota

WEC: В новом сезоне возможно применение балласта

Дакар-2019: Лёб выиграл второй этап среди внедорожников

Новогоднее интервью: Михаил Алёшин

Лукас Ауэр выступит в Toyota Racing Series

WEC: Победный дубль Toyota в Шанхае и первый подиум SMP

WEC: Квалификацию в Шанхае выиграли гонщики Toyota

WEC: Результаты квалификации в Фудзи пересмотрены

WEC: Машины Toyota стартуют в Фудзи из первого ряда

Колонка Михаила Алёшина: «6 часов Сильверстоуна»