Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Гран При Монако в Renault используют доработанный двигатель и могут, наконец, воспользоваться дополнительными 50 л.с., которые мотористы нашли в межсезонье. Руководитель команды Сирил Абитебул надеется, что это решит часть проблем.

Вопрос: Чего вы ждете от гонщиков в этот уик-энд?
Сирил Абитебул: Команде надо сдерживать ожидания. Мы знаем, что впереди долгий путь, нужно время на создание команды, способной побеждать. Этим мы и занимаемся. Мы объяснили это Даниэлю Риккардо в прошлом году, когда он решил присоединиться к Renault. Мы не пытались продать то, чего нет. Мне кажется, наша честность даёт результаты.

Те, кто знал Даниэля прежде, думают, что он изменился. Он пока не может выигрывать гонки, но в жизни всё этим не ограничивается. Даниэля всё устраивает. Он поможет команде выйти на новый уровень, ведь он хочет выигрывать гонки. Мы обязаны дать ему подходящую машину.

Вопрос: В этот уик-энд вы привезли вторую версию силовой установки и сняли ограничения в мощности мотора. В итоге вы получили прибавку в 50 л.с., которые мотористы нашли ещё в межсезонье. До этого вам приходилось ограничивать мощность мотора?
Сирил Абитебул: Совершенно верно. На самом деле, в первых гонках у нас были эти дополнительные 50 л.с. Но всё закончилось на 55 круге в Бахрейне, когда произошёл инцидент с Нико после его фантастического прорыва в гонке. В то время он занимал шестое место и мог заработать много очков. Но всё остановилось в тот момент.

И по правде говоря, эта поломка повлияла на уверенность, которую мы чувствовали на предсезонных тестах – в тот момент всё это внезапно пропало. Это было трудное время для команды, но теперь мы вернулись в борьбу.

Мы привезли обновлённый двигатель в Барселону и почувствовали большую уверенность. После уик-энда в Испании мы всё проверили. Конечно, в Монако мощность мотора не играет решающей роли, но мы ожидаем на прогресс в Монреале.

Вопрос: Вы обнаружили проблему, привезли новинки, разработав решение за пять недель. В Монако вы впервые получите представление о новой версии двигателя?
Сирил Абитебул: Мы уже работали с этой версией двигателя в Бахрейне, так что нельзя сказать, что это совершенно новый мотор, но мы впервые можем использовать его на полную мощность. Очевидно, что машина стала лучше, чем в Бахрейне, и мы должны получить представление о её потенциале. Я уверен, что в межсезонье мы добились заметного прогресса в работе с двигателем, но нам надо прибавить в квалификации. Этим мы займемся по ходу сезона.

Шасси тоже пока уступает тому, что нам нужно на этом этапе сезона. Кстати, сейчас мы готовим много новинок к Гран При Франции – не потому что это наша домашняя гонка. Так получилось, что мы работаем с несколькими проектами, которые должны быть готовы к этапу в Поль-Рикаре. Тогда мы поймём, какие позиции занимаем. Нам надо выяснить, что не работает так, как должно – и это касается не только машины, но и нашей организации, ведь нам хотелось бы добиваться сейчас более высоких результатов.

Вопрос: Есть ли у вас шанс попасть в десятку в квалификации?
Сирил Абитебул: Наша цель – обе машины должны пройти в десятку. Судя по итогам третьей тренировки, это вполне реально. Во второй тренировке мы немного запутались с настройками и к третьей тренировке всё поменяли. Вчера команда отлично поработала.

Источник: F1News

Суббота 25 Мая 2019 16:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: абитебул, сирил, абитебулb, монако

Читайте также: Руководитель Renault F1 Сирил Абитебул считает штраф, полученный Даниэлем Риккардо, излишне суровым, но команда его не оспаривает и попытается по ходу гонки предпринять какой-то тактический манёвр. Вопрос: В первой части квалификации мотор-генератор MGU-K на машине Даниэля Риккарддо выдал больше разрешенных 120 кВт, и за это нарушение стюарды приняли решение исключить его результат из протокола квалификации. Можете прокомментировать, что именно произошло?Сирил Абитебул: Да, мы видим это по телеметрии, и прежде всего надо сказать, что мы это не оспариваем: скачок энергии действительно был, вероятно, он произошёл в момент, когда Даниэль наехал на поребрик. Это произошло не на его лучшем круге, причём он тогда даже не атаковал. Мы вычислили, что скачок энергии, о котором идёт речь, позволил Даниэлю отыграть всего на одну микросекунду, но поскольку это факт, мы решили не подавать апелляцию. Вопрос: Получается, это не влияло на то, пройдёт он во вторую часть квалификации или нет, однако с точки зрения технического регламента, если преимущество было получено, даже минимальное, это считается нарушением…Сирил Абитебул: Совершенно верно. В FIA решили применить очень принципиальный подход. Конечно, я сожалею о случившемся, ведь с одной стороны, в последних гонках мы видели, что федерация применяет очень правильный подход, например, вновь начали использовать чёрно-белый флаг – по-моему, это хорошо. Всем нравится, что директор гонок FIA Майкл Маси исходит из здравого смысла. С другой стороны, вчерашняя дисквалификация основана исключительно на формальном анализе данных телеметрии… Вопрос: Вы поменяли блок...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Абитебул: Жара может вновь осложнить ситуацию

Абитебул: Нельзя останавливаться на достигнутом

Сирил Абитебул: Мы постараемся избегать командной тактики

Сирил Абитебул об ожиданиях от Гран При Канады

Сирил Абитебул: Обе машины в десятке - реальная цель

Сирил Абитебул об ожиданиях от Гран При Монако…

Сирил Абитебул: В Renault способны на большее

Абитебул: Мы должны разобраться с вопросами надёжности

Абитебул: Нам нужно прибавить во всём

Сирил Абитебул: Риккардо сможет привыкнуть