Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Ники Лауда завоевал два из трёх титулов за рулем Ferrari – в 1975 и 1977 годах – и вернулся в команду в 1993-м в качестве консультанта. В Маранелло скорбят о его кончине...

Пьеро Феррари, вице-президент Ferrari: «Очень грустный день для всех болельщиков Ferrari и Формулы 1, а также для меня, ведь мне повезло видеть гонки с участием Лауды. После многочисленных проблем со здоровьем Ники нас покинул, и это большая травма для меня. Он много выиграл вместе с Ferrari и с другими командами, всегда оставался нашим другом. Это фантастический гонщик, успешный бизнесмен и удивительный человек. Мне будет его не хватать».

Маттиа Бинотто, руководитель команды: «Мои воспоминания о Ники Лауде уходят в детство – тогда я видел, как он с Клеем Регаццони приносил победы Ferrari на трассах по всему миру. Мне ещё не исполнилось 10 лет, и он казался мне бесстрашным рыцарем.

Когда я пришёл в Формулу 1, у меня сложились хорошие отношения с Ники, и мы уважали друг друга. Благодаря своей стойкости и харизме, он помог спорту стать популярным и любимым во всем мире.

Я с теплотой вспоминаю, как он говорил мне, что мой швейцарский подход – именно то, что нужно, чтобы навести порядок в итальянской Ferrari! В этом весь Ники – прямолинейный и честный. Даже если вы не всегда с ним соглашались, вы не могли его не любить».

Источник: F1News

Вторник 21 Мая 2019 17:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, феррари, пьеро, лауда

Читайте также: Чемпион мира 2016 года Нико Росберг высоко оценил прогресс Ferrari, что позволило Шарлю Леклеру завоевать поул в Сингапуре, но при этом он считает, что противостоять натиску Льюиса Хэмилтона молодому гонщику Скудерии будет очень сложно. Нико Росберг: «Шарль Леклер одержал две победы подряд в двух предыдущих гонках, и это его первый сезон в Ferrari, поэтому он пока ещё не чувствует особого прессинга, и в квалификации он в полной мере использовал эту ситуацию. Причём ему очень помогли психологические игры. Он доказывает самому себе, что может одолеть всех в Формуле 1 и в будущем стать лучшим гонщиком чемпионата. Когда ты одерживаешь первые две победы, это придаёт тебе огромную уверенность в собственных силах. В квалификации Шарль проехал очень впечатляющий круг, но надо отметить, что Ferrari привезла в Сингапур технические новинки, поскольку эта трасса обещала стать для итальянской команды одной из самых сложных в сезоне, и никто не ожидал, что гонщик Скудерии сможет завоевать поул или хотя бы оказаться рядом с поулом. Но передняя часть машины Ferrari была существенно изменена, а я по ходу сезона не раз говорил, что SF90 не хватает прижимной силы, особенно в передней части. При этом они не могли увеличивать угол атаки заднего крыла, поскольку это нарушило бы воздушный поток в задней части машины, и в итоге она потеряла бы скорость. Это было связано с изначальной концепцией шасси, поэтому потребовались долгие месяцы, чтобы что-то переделать, и похоже, что в итоге им это удалось – это очень важный шаг. Такое впечатление, что теперь в Скудерии могут заметно увеличивать прижимную силу в передней части машины, и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari провели день открытых дверей

Финский мошенник уверял, что работает в Ferrari

С 2020-го будут проводиться квалификационные гонки

Джей-Джей Лехто: В Ferrari связывают с Леклером будущее

Джеймс Ваулз ответил на вопросы о тактике в Монце

Герхард Бергер: Феттель должен найти выход из ситуации

Леклер: Если и выигрывать с Ferrari, то Гран При Италии!

Первая победа Ferrari в Монце с 2010 года

Росс Браун: Формуле 1 нужны победы Ferrari

Мик Шумахер тестировал Ferrari на трассе во Фьорано