Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Барселоне руководитель Ferrari Маттиа Бинотто ушёл от ответа на вопрос, нет ли в конструкции SF90 концептуальных проблем. Комментатор немецкого Sky, бывший гонщик Формулы 1 Марк Зурер считает, что такие проблемы есть.

Марк Зурер: «У Ferrari есть концептуальная проблема. Машина не обеспечивает необходимую прижимную силу. На зимних тестах этого не заметили по двум причинам. Во-первых, для машин, находящихся в ранней стадии разработки прижимной силы в тот момент было достаточно. Во-вторых, в Mercedes тестировали не окончательную версию свой машины. Но и зимой было видно, что Ferrari теряет время на последнем секторе, где нужна высокая прижимная сила.

Прижимную силу просто так не добавить. Конечно, можно поставить антикрылья большего размера, но машина сразу потеряет в скорости на прямых – что и произошло с Ferrari в Китае. Прижимная сила должна генерироваться в нижней части машины, но видимо, с этим проблемы и связаны – в медленных поворотах аэродинамика Ferrari не работает».

Источник: F1News

Четверг 16 Мая 2019 15:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, зурер, проблема, птуальная

Читайте также: Маттиа Бинотто начинает второй сезон в роли руководителя Ferrari. В ток-шоу Che Tempo Che Fa он рассказал о переменах в своей жизни, ожиданиях от сезона и работе с Себастьяном Феттелем и Шарлем Леклером. Маттиа Бинотто: «Раньше мне не надо было думать о зарабатывании денег, привлечении спонсоров, но я по-прежнему страстно люблю свою работу. Я пришёл в Ferrari стажёром в 1995-м, а затем появилась возможность устроиться на работу – и я сделал карьеру. Мною двигала страсть, но у меня никогда не было амбиций стать руководителем команды. Я с детства мечтал работать в Ferrari и болел за эту команду. Теперь я хожу на работу в это великолепное место. У нас почти всё готово к новому сезону, на этой неделе мы начнём тесты в Барселоне. Презентация новой машины – это всегда волнительно, ведь команда целый год с ней работала. В этом году мы отмечаем 1000-й Гран При – ни одной команде не удавалось достичь такого результата. Кроме того, в этом году исполняется 70 лет Формуле 1. Не стоит строить прогнозы. После прошлогодних тестов мы думали, что у нас очень быстрая машина, а в первой гонке сезона в Австралии остались разочарованы. Мы отыгрались только в конце сезона. У нас молодая команда, мы ещё во многом можем прибавить. Мы сделали выводы из прошлых ошибок, решили проблемы с надёжностью, но нужно время, чтобы начать стабильно бороться за победы. В нашей команде выступают лучшие гонщики. Себастьян – четырёхкратный чемпион мира, он не нуждается в представлении. Шарль воспитывался в нашей Гоночной академии, это первый выпускник FDA, попавший в Ferrari. Я надеюсь, что не последний. В свой второй сезон в Формуле 1 Шарль выиграл две гонки, в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Шарль Леклер: Я надеюсь побороться за титул

Презентации новых машин: Ferrari SF 1000

Себастьян Феттель: Ferrari SF1000 – это шаг вперёд

Лео Турини о встрече с Энцо Феррари

WEC: Сэм Бёрд выступит за Ferrari в Себринге и Ле-Мане

В Италии готовятся к презентации Ferrari

Первая Ferrari Шумахера выставлена на продажу

Лео Турини: В Ferrari уверены в силовой установке

Мекис: Леклер стал примером для других слушателей FDA

Команды подогревают интерес к презентациям