Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Стартовав четвёртым, Макс Ферстаппен закончил гонку на той же позиции – остывшие шины не позволили добиться большего…

Вопрос: До объявления режима виртуальной машины безопасности вы были очень быстры и сокращали отставание от лидеров, но потом темп упал…
Макс Ферстаппен: Да, я отыграл около восьми секунд на том отрезке, но когда был объявлен режим VSC, шины остыли, а после рестарта мне не удалось их прогреть. Кажется, наша машина более чувствительна к этому. Сцепление с трассой ухудшилось, машина скользила – темп здорово упал.

Вопрос: Вы едва не попали в аварию…
Макс Ферстаппен: Да, в седьмом повороте было очень скользко.

Вопрос: Не слишком ли вы затянули первый отрезок?
Макс Ферстаппен: Возможно, стоило провести пит-стоп раньше, с другой стороны потом у меня было преимущество в скорости за счёт более свежих шин. Если бы не виртуальный автомобиль безопасности, всё могло закончиться иначе.

Вопрос: Почему сегодня возникали проблемы с шинами Soft?
Макс Ферстаппен: У многих они начали гранулироваться, но мне удалось проехать большой отрезок на них в хорошем темпе.

Вопрос: На этот этап в Honda привезли новую версию двигателя внутреннего сгорания. Вы почувствовали прибавку в мощности?
Макс Ферстаппен: Да, это помогло. Двигатель работал хорошо.

Вопрос: Насколько серьёзного прогресса вы ждёте от новинок, которые команда готовит к Барселоне?
Макс Ферстаппен: Я жду прогресса. Надеюсь, мы прибавим больше, чем соперники.

Вопрос: Почему вас по радио просили избегать поребрика в 16-м повороте?
Макс Ферстаппен: Вероятно потому, что у Пьера сломался приводной вал. После этого я старался избегать поребриков, но я всё равно не мог атаковать – машина не позволяла. Я понимал, что финиширую четвёртым.

Вопрос: Почему вы не поборолись с Леклером за лучший круг гонки, когда он отправился в боксы за свежими шинами?
Макс Ферстаппен: В большинстве гонок один из гонщиков трёх сильнейших команд окажется в ситуации, когда на последних кругах можно совершить пит-стоп без потери позиции – и получит очко за лучший круг. У меня не было свежего комплекта шин Soft, я понимал, что гонщик Ferrari на свежей резине проедет быстрее.

Вопрос: Можно ли сказать, что сегодня вы выступали на самой конкурентоспособной машине, которая у вас когда-либо была в Баку?
Макс Ферстаппен: Думаю, год назад мы были здесь довольно быстры. В этом году удалось немного прибавить – прогресс есть, но машина очень чувствительна к температуре шин в гонке.

Вопрос: Чего вам не хватает, чтобы бросить вызов Mercedes?
Макс Ферстаппен: Мы уступаем в скорости на прямых, это не секрет. Но отставание уже не так велико. Сегодня я смог отыграть у лидеров семь или восемь секунд – у нас неплохая машина, но гонщики и инженеры всегда мечтают, чтобы она была лучшей.

Вопрос: Четвёртое место было вашим максимумом на сегодня?
Макс Ферстаппен: Результат именно такой. Конечно, я хочу большего, но пока это всё, что есть.

Источник: F1News

Воскресенье 28 Апреля 2019 23:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппенb, отставание, почему, ферстаппен

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хэмилтон: Надеюсь, мы сократим отставание от Ferrari

Дакар-2019: Половина пути - SxS, автомобили и грузовики

Хюлкенберг: Команда привезла несколько новинок

Баттон: Отыграть отставание будет непросто

В Red Bull постепенно переключаются на новый сезон

Сирил Абитебул: Мы не требуем перемен в регламенте

Роб Смедли: Меня волнует отставание от Ferrari

Эрик Булье: «Новинки должны помочь «Макларену» сократить отставание от лидеров»

Дженсон Баттон: «Отставание от «Мерседеса» больше, чем мы ожидали»

Гран При Австралии: Феттель завоевал поул воскресным утром