Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В начале марта гоночный электромобиль Porsche, которому предстоит стартовать в Формуле E в следующем сезоне, прошёл первичную обкатку на немецком полигоне в Вайзахе, но теперь проект выходит на следующий уровень. В предыдущие два дня на автодроме Калафат, расположенном в 150 км к юго-западу от Барселоны, заводская команда Porsche проводила тесты новой машины, а пилотировать её было доверено Брендону Хартли и Нилу Яни.

Вместе с ними на трассе трудилась тестовая бригада под руководством менеджера команды Эмиела Линдсея и технического директора Мальте Хюнеке.

Пресс-служба Porsche обещает поделиться подробностями несколько позже, а пока ограничимся кратким комментарием Нила Яни: «Пока всё идёт нормально, но мы не знаем, как поведёт себя машина в условиях реальной гонки. Этапы Формулы E проходят на городских трассах, телеметрия применяется в относительно небольших объёмах, и опыт, полученный в других чемпионатах, здесь неприменим, так что нам предстоит решать уникальные задачи».

Дата проведения следующих испытаний пока не назначена. Всего в Формуле E разрешается провести 15 тестовых дней за год.

В сезоне 2019-2020 гг. в чемпионате мира по гонкам на электромобилях будет участвовать 12 команд и 10 из них пользуются поддержкой того или иного автопроизводителя: Porsche, Audi, BMW, Mercedes, Nissan, Jaguar, DS Techeetah, Mahindra, Nio и Venturi.

Источник: F1News

Четверг 18 Апреля 2019 16:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, новой, тесты, тестовой

Читайте также: Вчера мы рассказывали о первых тестах машины Формулы E, которую команда Porsche в течение двух дней испытывала на автодроме Калафат в Каталонии. С новым гоночным электромобилем работали Нил Яни и Брендон Хартли, в прошлом году выступавший в Формуле 1 за Toro Rosso, но теперь он вернулся в команду Porsche Motorsport в качестве заводского гонщика и тест-пилота. «На этой неделе я вновь примерил униформу Porsche, – прокомментировал новозеландец. – В мои обязанности тест-пилота и девелопмент-драйвера входит участие в программе Формулы E: мы ведём подготовку к шестому сезону чемпионата мира по гонкам на электромобилях, и моя главная задача – работать на симуляторе в Вайсахе. Тесты – опыт одновременно интересный и сложный. Разумеется, мне нравится пилотировать на реальной трассе, но также надо сказать, что работать с группой талантливых специалистов Porsche над этим проектом – настоящее удовольствие. Впервые сесть за руль машины Формулы E и проверить, на что она действительно способна, было весело, но не меньше я был рад встрече с многими знакомыми людьми». Брендон Хартли с 2014 года был заводским гонщиком Porsche, выступал в чемпионате WEC и дважды, в 2015-м и 2017 гг., вместе с напарниками выигрывал титул. После закрытия этой программы он подписал контракт с Toro Rosso и всего провёл 25 Гран При, но в конце сезона 2018 года стало известно, что от его услуг в команде решили отказаться. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хартли сохранит статус заводского гонщика Porsche

В Porsche окончательно отказались от Формулы 1?

Уэббер проехал на Porsche 919 Hybrid по обычным дорогам

Ле-Ман 2018: Представляем участников

Хюлкенберг считает, что рекорд круга в Спа будет побит

Хартли: Опыт гонок в WEC помог подготовиться к Ф1

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E