Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В преддверии 1000-го Гран При в истории Формулы 1 российский гонщик Toro Rosso Даниил Квят и его гоночный инженер Маттиа Спини проехали на симуляторе по шанхайской трассе и рассказали о её особенностях.

Даниил Квят: «Особенности этой трассы в том, что там есть затяжные скоростные повороты, и чтобы правильно работать с шинами, надо будет решать довольно интересные задачи. Также нам предстоит тщательно готовится как к коротким сериям кругов, так и к длинным».

Маттиа Спини: «В Китае очень разноплановая трасса – одна из тех, где есть всё: медленные секции, среднескоростные и быстрые повороты, а также длинная прямая. Всё это требует качественной подготовки машины, и Даниилу придётся справляться с самыми разными участками кольца.

Кроме того, дополнительные сложности может создать ветер. В Шанхае может быть ветреная погода, может пойти дождь, и мы будем обсуждать все возможные варианты метеоусловий, чтобы знать, как на них реагировать. В общем, нас ждёт сложный уик-энд».

Источник: F1News

Понедельник 08 Апреля 2019 18:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: инженер, даниил, спини, маттиа

Читайте также: В интервью F1News.ru Даниил Квят признал, что результаты в начале сезона могли быть и лучше, но важно, что ему комфортно за рулём машины Toro Rosso на всех трассах, и он не видит проблем, которые в будущем помешают ему проводить гонки более удачно. Вопрос: Все ваши начальники, начиная от Хельмута Марко и заканчивая Францем Тостом, руководителем команды, в один голос говорят, что Даниил в этом году изменился, стал другим человеком, и год, который вы провели в основном вне паддока, только пошёл вам на пользу. Наверное, им со стороны виднее, но что вы сами об этом думаете?Даниил Квят: Я хотел попробовать другой подход к гонкам, поэтому думаю, что я действительно изменился. Посмотрим, в какой мере это даст результаты в долгосрочной перспективе, но в целом я уже доволен этой стороной, поскольку мне удаётся хорошо справляться с делом. Не хотелось бы вдаваться в подробности, но я не думаю, что сильно изменилась основа моего подхода, однако разные маленькие детали стали другими, и когда таких небольших изменений много, это может дать серьёзные позитивные перемены. Но тут важно правильно оценить, что именно нужно менять… Говорить, над чем именно я пытался работать, смысла нет. Каждый человек – индивидуален. Важно, что я знал, что можно добиться улучшений, и приложил максимум усилий. Вопрос: Вы в полной мере адаптировались к STR14 за время предсезонных тестов и первых этапов сезона, или это бесконечная работа, которая будет продолжаться до конца чемпионата? Сколь велика разница между этой машиной, и той Toro Rosso, которую вы помните по 2017 году?Даниил Квят: По сравнению с 2017 годом разница вообще большая, ведь технический...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Даниил Квят и его инженер о Гран При Китая

Даниил Квят: Мы боремся с командами средней группы

Даниил Квят: Теперь я настроен очень оптимистично

Даниил Квят: Не думал, что смогу сдержать Гасли

Даниил Квят: Я сделаю всё, чтобы на этот раз получилось

Даниил Квят: Иногда я играю в Ф1 на PlayStation

Николя Тодт: Квят знает, что следующего шанса не будет

Риккардо: Я не старался специально казаться умным

Даниил Квят осваивает малую авиацию

F1ЛОС’офия: В одну и ту же реку…