Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После предсезонных тестов все эксперты дружно считали Ferrari фаворитом первой стадии чемпионата, однако по итогам первых двух гонок в Кубке конструкторов лидирует команда Mercedes, набравшая 43 очка, тогда как на счету Скудерии только 26.

Хотя начало сезона в Австралии сложилось для Ferrari неудачно, в Бахрейне итальянская команда вновь обрела скорость: в квалификации и в гонке никто не мог догнать Шарля Леклера, и только неполадки с двигателем помешали ему одержать первую победу.

Mercedes, напротив, весь уик-энд выглядела как-то неярко, но Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас всё равно заняли 1-е и 2-е места. Кстати, ещё никогда эта команда не начинала сезон с двух победных дублей.

А вот Себастьян Феттель во второй раз подряд не смог даже подняться на подиум, что для него не характерно. Впрочем, в первых двух гонках 2010 года ему тоже не удалось финишировать в первой тройке, но в итоге он всё равно выиграл титул. Зато в начале прошлого сезона немецкому пилоту Ferrari достались победы и в Австралии, и в Бахрейне, но это не помешало Льюису Хэмилтону стать чемпионом.

И ещё несколько любопытных статистических фактов, подборку которых сделали журналисты Auto Motor und Sport.

Впервые с 2003 года две разные команды по итогам первых двух квалификаций сезона занимали весь первый ряд стартового поля. Сейчас это были Mercedes и Ferrari, а 16 лет назад – Ferrari (в Австралии) и Renault (в Малайзии).

Три гонщика, которым не удалось добраться до финиша в Австралии, не смогли сделать этого и в Бахрейне: Карлос Сайнс, Даниэль Риккардо и Роман Грожан.

Гран При Бахрейна стал той гонкой, по итогам которой счёт очков, набранных Валттери Боттасом в Формуле 1, перевалил за 1000. Теперь их у лидера чемпионата 1007.

До недавней квалификации на автодроме Сахир финский гонщик по субботам всегда был быстрее всех своих напарников на этой трассе, и только неделю назад проиграл Льюису Хэмилтону.

Шарль Леклер занял вторую строчку в списке самых молодых гонщиков Формулы 1, когда-либо стартовавших с поула: первую по-прежнему занимает Феттель. При этом все пилоты, занимающие четыре первых строчки в этом списке, когда-либо выступали за Ferrari: Феттеля и Леклера мы уже назвали, но к ним надо добавить Фернандо Алонсо и Рубенса Баррикелло.

Леклер стал 99-м гонщиком в истории Формулы 1, завоевавшим хотя бы одну поул-позицию. В списке самых молодых пилотов, когда-либо поднимавшихся на подиум, он занял шестую строчку после Макса Ферстаппена, Лэнса Стролла, Себастьяна Феттеля, Даниила Квята и Кевина Магнуссена.

Леклер выступает в чемпионате под №16, и в Бахрейне он набрал 16 очков, поскольку на его счету ещё и лучший круг гонки. Кстати, если Шарлю удастся выиграть в Китае – а это будет 1000-й Гран При в истории Формулы 1 – то получится, что он одержит победу в своей 24-й гонке в чемпионате мира. Ферстаппен, между прочим, тоже победил в своей 24-й гонке. А вот Себастьян Феттель открыл счёт победам на две гонки раньше.

А ещё Леклер стал 50-м гонщиком Ferrari, лидировавшим в Гран При.

Обе машины McLaren прошли в финал квалификации впервые с Гран При Малайзии 2017 года.

В Бахрейне самый молодой гонщик сезона, Ландо Норрис, занявший 6-е место, пересёк линию финиша лишь на 1,7 секунды раньше, чем 39-летний Кими Райкконен, самый возрастной гонщик чемпионата-2019.

В призовой десятке в Бахрейне финишировал ещё один дебютант Формулы 1 – Александер Элбон. Таким образом, он стал первым гонщиком с паспортом Тайланда, заработавшим очки в чемпионате мира, после принца Бира, занявшего 6-е место в Гран При Франции в 1954 году.

Гран При Бахрейна стал 8-й гонкой, финишировавшей за автомобилем безопасности – предыдущей был Гран При Китая 2015 года.

Источник: F1News

Воскресенье 07 Апреля 2019 21:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, бахрейне, австралии, бахрейна

Читайте также: В субботу пресс-служба Ferrari опубликовала видеозапись ответов Шарля Леклера на вопросы, присланные болельщиками, как итальянскими, так и из других стран, и гонщик Скудерии, реагируя на них, продемонстрировал, что в равной мере владеет и английским, и итальянским. Вопрос: Что вы чувствуете, когда соперник вас настигает, но вам всё-таки удаётся выиграть гонку, как это было в прошлом году в Монце?Шарль Леклер: Конечно, прошлогодний Гран При Италии в Монце проходил очень напряжённо, прессинг был серьёзный, ведь меня вплотную преследовали и Льюис Хэмилтон, и Валттери Боттас. Вся неделя в Монце проходила в атмосфере предчувствия победы, нас поддерживала вся Италия. Я старался сохранять спокойствие и полностью сконцентрироваться на пилотировании – это самое главное, если ты хочешь показать хороший результат. Нам это удалось, но прессинг однозначно был очень сильным! Вопрос: Чем вам запомнился самый первый день в Маранелло?Шарль Леклер: Это было очень давно, может быть, 11 или 12 лет назад, мы приехали в Маранелло вместе с Жюлем Бьянки, но на базу команды я попасть не мог, у меня не было пропуска. Но помню, что я смотрел на завод Ferrari со стороны и был под впечатлением от увиденного. При этом я мечтал когда-нибудь попасть внутрь. Так что сейчас мне немного проще проходить на его территорию! Вопрос: Почему вы выступаете в чемпионате под 16-м номером?Шарль Леклер: Вообще-то я хотел выступать под 7-м номером, но его уже выбрал Кими Райкконен. Тогда я захотел выбрать номер 10, но тут посередине сезона в Формуле 1 дебютировал Пьер Гасли, забрав его, поэтому я решил взять номер 16. Если к единице прибавить шесть,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari намерены возобновить производство 14 апреля

Флавио Бриаторе: С Райкконеном Ferrari стояла на месте

Брандл: Сайнс – подходящий вариант для Ferrari

Роберт Шварцман выступит за Ferrari в виртуальной гонке

Лео Турини вспоминает события 20-летней давности

Де ла Роса: Проиграв, Феттель завершит карьеру, но не факт

Бинотто: Переговоры с Феттелем идут, но всё в его руках

Ferrari ушла на каникулы до 8 апреля

Экклстоун: Ferrari нужен лидер, а не инженер Бинотто

Шарль Леклер: У нас с Себастьяном равные шансы