Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На ток-шоу Peptalk Макс Ферстаппен назвал минувшую гонку в Бахрейне одной из самых сложных...

Макс Ферстаппен: «Мы рассчитывали добиться лучшего сцепления с трассой и выбрали весьма агрессивные настройки, но ожидания не подтвердились. Я неудачно стартовал, но главная проблема была в том, что задним колёсам не хватало сцепления, а машине – скорости, поэтому я не мог атаковать.

Мы знаем, в чём заключается проблема. Сейчас мы с командой занимаем третье место в обоих зачетах, стараемся свести к минимуму потери в очках и быстро разобраться с машиной. На базе интенсивно работают, чтобы как можно раньше подготовить новинки.

Повышенное внимание к Шарлю Леклеру? Для меня это не играет роли. Здорово, что появляется всё больше талантливых гонщиков. А Леклер был одним из самых быстрых в картинге. Я предполагал, что он отлично выступит в Бахрейне. Он всегда был великолепным гонщиком, поэтому мне не кажется странным, что в квалификации он опередил Феттеля.

Мне не так важно, что теперь Шарль занял второе место среди самых молодых обладателей поула. Конечно, это важное достижение, но мне абсолютно всё равно».

Источник: F1News

Вторник 02 Апреля 2019 13:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, потери, минимуму, свести

Читайте также: По мнению британского журналиста Уилла Бакстона, Макс Ферстаппен в большей степени заслуживает похвал, чем любой другой гонщик чемпионата, и вот почему… Назовите мне гонщика Формулы 1, который в последние 12 месяцев удивлял бы нас больше, чем Макс Ферстаппен. Я подожду. Но не думаю, что вы сможете. По-моему, сейчас нет другого пилота, кто бы мог с полным на то основанием заявить, что в последних 22 гонках он выжимал из своей машины абсолютно всё, на что она была способна. Результаты говорят сами за себя. С прошлогоднего Гран При Канады вплоть до недавней гонки на той же монреальской трассе Макс ни разу не финишировал позади напарника. Больше никто не может этим похвастаться. И если бы не 5-секундный штраф, заработанный им в Монако, он бы ни в одной из этих гонок не финишировал на позиции, более низкой, чем та, с которой стартовал. Назовите мне другого гонщика, кто бы работал на столь же высоком уровне. Опять же, не думаю, что у вас получится. Вспомним Гран При Монако 2018 года, это был своего рода поворотный момент, хотя значение того уик-энда легко недооценить. Никто никогда не сомневался в том, что Ферстаппен – исключительно талантливый гонщик, но к моменту того уик-энда в средиземноморском княжестве были серьёзные вопросы к его темпераменту. Все его считали безрассудным и отчаянным, а поскольку в Red Bull только что подписали с ним долгосрочный контракт, многие в паддоке сомневались в правильности такого шага. Когда он разбил машину в третьей тренировке, мало кто по-настоящему удивился. Отвечая на вопросы обо всех этих проблемах, он отвергал любые предположения о том, что ему стоит как-то изменить...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ферстаппен: Обсуждение регламента - политический вопрос

Ферстаппен: В Монреале хотя бы можно обгонять

Макс Ферстаппен: Я сделал всё, чтобы обогнать Льюиса

Ферстаппен: Обломки повредили один из радиаторов

Видео: Макс Ферстаппен… пришвартовался в гавани Монако

Йос Ферстаппен: Надеюсь, Гран При Нидерландов ждёт успех

Ферстаппен: На моей машине пришлось заменить двигатель

Макс Ферстаппен: Я не чувствую себя гонщиком №1

Видео: Макс Ферстаппен крутит «пончики» в Будапеште

Ферстаппен: Я не мог атаковать в полную силу