Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На узкой трассе в Альберт-парке сложно обгонять. В прошлом году в FIA решились на эксперимент, организовав на городской трассе третью зону DRS. Это не особенно помогло в борьбе за позиции, но опыт решено повторить.

Первая зона DRS расположена на задней прямой с точкой замера интервала между машинами в 170 метрах до 11 поворота и точкой активации в 104 метрах после 12-го.

Вторая и третья зона DRS имеют общую точку детекции – в 13 метрах до апекса 14 поворота. Если там интервал между машинами не превысит секунды, гонщики смогут изменить положение управляемого элемента заднего антикрыла на длинных прямых – сначала в 30 метрах от выхода из 16 поворота, а затем – в 32-х метрах после выхода из 2-го.

Источник: F1News

Среда 13 Марта 2019 13:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: метрах, поворота, альбертпарке, точкой

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Мексики: Изменения на трассе и зоны DRS

Гран При Монако: Изменения на трассе и зона DRS

Гран При Малайзии: Изменения на трассе и зоны DRS

Гран При Бельгии: Изменения на трассе и зоны DRS

Хунгароринг: Изменения на трассе и зоны DRS

Пилоты Toro Rosso о трассах в Венгрии и Германии

Колонка Михаила Алёшина: Торонто

Даниэль Риккардо о трассе Гран При Австрии

Гран При Канады: Изменения на трассе и зоны DRS

Гран При России: Изменения на трассе и зоны DRS