Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В этом году у Валттери Боттаса сменился гоночный инженер: после двух лет работы с финским гонщиком Тони Росс перешёл в программу Mercedes в Формуле E, а его место занял Риккардо Мускони. Боттас надеется, что эти перемены ему помогут...

Валттери Боттас: «Когда начинаешь налаживать отношения с новым инженером, это всегда требует некоторой работы. У меня сменился и перформанс-инженер – есть ощущение, что всё начинается с начала, но иногда перемены идут на пользу.

В декабре и январе мы обсуждали мои выступления, говорили о том, что можно сделать лучше в гоночные уик-энды, какие у меня сильные и слабые стороны. Здорово работать с двумя новыми людьми – это доставило мне удовольствие даже на тестах. Мы продолжаем друг друга узнавать – посмотрим, как всё пройдёт, когда придется искать настройки в условиях ограниченного времени. До сих пор всё шло хорошо.

В прошлом году я неплохо начал сезон, но сейчас понимаю, что многое мог сделать лучше. Мне уже удавалось опережать Льюиса, я знаю, что способен на это. Важную роль сыграют стабильность и правильный подход к каждому уик-энду. Я уверен, что сделал нужные выводы из прошлого сезона. В конце концов, это не высшая математика, а напряженная работа с целью тем или иным способом достичь желаемого».

Источник: F1News

Среда 06 Марта 2019 13:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: боттас, перемены, валттери, иногда

Читайте также: На последних кругах Гран При Италии Валттери Боттас пытался догнать Шарля Леклера, но в итоге финишировал вторым. Хотя гонщик Ferrari в довольно жёсткой манере отбивал атаки соперников, за что ему даже был показан черно-белый флаг, гоночный аналог футбольной жёлтой карточки, Боттас считает, что так и надо было действовать. «Леклер защищался всеми способами, и это можно понять, – сказал Валттери. – Когда вы лидируете, то не собираетесь никого пропускать. Он очень жёстко действовал для столь молодого гонщика. По-моему, это хорошо – когда ты выступаешь за топ-команду, такую, как Ferrari, ты не должен действовать по-другому». Две победы подряд 21-однолетний гонщик из Монако смог одержать только во второй части сезона, но если бы ему и Ferrari удалось реализовать другие возможности, которых с начала сезона было достаточно, то картина в чемпионате сейчас выглядела бы по-другому. Достаточно вспомнить, что в Бахрейне Шарля подвёл двигатель, хотя уже тогда у гонщика Скудерии был верный шанс на успех, затем в Баку он сам допустил грубую ошибку в квалификации, из-за чего стартовал только восьмым; в Австрии его в агрессивной манере опередил Макс Ферстаппен, а в Германии он не смог удержать машину на скользкой после дождя трассе. Если бы Леклер и Ferrari всё делали правильно, сейчас он бы мог занимать не четвёртую, а вторую строчку в личном зачёте. После 12 этапов сезона Льюис Хэмилтон лидирует, набрав 284 очка – по сути, он на пути к шестому титулу, на второй строчке находится Боттас, у которого 221 очко, на третьей – Макс Ферстаппен с 185 очками, но Леклер отстаёт от гонщика Red Bull Racing всего на три очка. Если Шарль и дальше...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Боттас: Новость о контракте помогает снять прессинг

Боттас: Мы с Даниилом Квятом отлично ладим

Валттери Боттас назвал свои любимые трассы

Валттери Боттас: В 2020-м я буду выступать в Формуле 1

Валттери Боттас: Определённости пока нет

Валттери Боттас: У меня много увлечений

Боттас побывал на тестах раллийной команды Citroen

Боттас: Не думаю, что одна ошибка на что-то повлияет

Боттас: Команда сказала атаковать – и я атаковал

Боттас: Важно только то, что ждёт нас в будущем