Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Ландо Норрис возглавил протокол пятого дня тестов в Барселоне, проехав 80 кругов. Гонщик McLaren дважды стал причиной появления красных флагов – утром он остановился из-за потери давления в гидравлической системе, а вечером вылетел за пределы трассы.

Ландо Норрис (1-й): «День прошел хорошо, хотя мы не смогли проехать столько кругов, сколько хотели. По сравнению с прошлой неделей машина ведёт себя немного лучше, особенно на длинной дистанции, так что мы движемся в правильном направлении – это позитивно. Важно продолжать так действовать.

В целом, я чувствую, что лучше готов. Мне предстоит провести еще одну тестовую сессию в четверг, чтобы завершить подготовку к этапу в Австралии».

Жиль де Ферран, спортивный директор: «К сожалению, мы не смогли проехать столько кругов, сколько планировали из-за небольших проблем. Тем не менее, день получился позитивным.

Мы продолжили подготовку к этапу в Австралии, дорабатывая машину и изучая ее особенности, а также помогая Ландо освоиться перед его дебютным Гран При. Завтра мы продолжим работу».

В среду за руль McLaren вернется Карлос Сайнс.

 

Источник: F1News

Вторник 26 Февраля 2019 21:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, проехать, этапу, подку

Читайте также: В McLaren потратили много времени и сил, чтобы помочь Фернандо Алонсо завоевать «тройную корону», но в этом году испанец не только не сможет побороться за победу, но даже не выйдет на старт – из-за ошибок команды Алонсо не прошёл квалификацию. В интервью Associated Press исполнительный директор McLaren Зак Браун назвал причины произошедшего… Зак Браун: «Нет, мы не переоценили свои силы. Мы просто оказались не готовы. Мы сами не заслужили права участвовать в Инди-500. Всё началось ещё на апрельских тестах, когда Фернандо не мог выехать до полудня из-за того, что рулевое колесо не было готово. Основная причина – неэффективное управление проектом. В тот момент стало понятно, что всё рухнуло. Зак Браун не должен лично заниматься поиском рулевого колеса». Позже команда потеряла почти два дня тестов из-за того, что машина имела другой оттенок оранжевого, чем было заказано – и её отправили в окрасочную мастерскую вместо того, чтобы работать на трассе. Во время квалификации инженеры не смогли отследить прокол, используя не те датчики давления в шинах. При настройке подвески не удалось правильно перевести дюймы в сантиметры – машина выехала с неправильной высотой подвески. Передаточные числа коробки тоже были выбраны неправильно – для гоночной команды с опытом McLaren это просто невероятная цепочка ошибок. Зак Браун: «Машина позволяла ехать со скоростью 229 миль в час, но из-за настроек коробки мы не могли ехать быстрее 227,5 миль в час. Мы снова проиграли сами себе. Но я не хочу, чтобы весь мир думал, что McLaren – это кучка идиотов. Да, не обошлось и без них, но многие у нас настоящие звёзды. Я чувствую, что мы подвели...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зайдль: Успех в автоспорте - результат командной работы

Гран При Азербайджана 2019. Комментарии команды

Серхио Перес: Я не стал бы ничего менять

Мика Хаккинен возвращается в гонки

Сайнс получит второй MGU-K

Эволюция руля за четверть века Формулы 1

McLaren помешали технические проблемы

Карлос Сайнс: В McLaren лучше готовы, чем в прошлые годы

Фернандо Алонсо продлил контракт с McLaren

В McLaren не проехали запланированную дистанцию