Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В этом году машины некоторых команд выглядят не так, как в предыдущем сезоне, и тому есть разные объяснения: у кого-то появились новые титульные спонсоры – как, например, у Haas F1 и Williams; кто-то следовал практическим соображениям – руководитель и технический директор Ferrari Маттиа Бинотто уверяет, что матовая краска, в которую выкрашена SF90, легче, тем традиционная.

Официальный сайт чемпионата провёл опрос среди болельщиков – оформление какой машины им нравится больше всего? В опросе приняло участие более 54 тысяч человек из разных стран мира, и по его итогам был составлен своего рода рейтинг.

На первой строчке оказалась машина Ferrari – её новая раскраска приглянулась 21% участников опроса; в первой тройке также Alfa Romeo C38 и Haas VF-19 – они разделили 2-е и 3-е места, собрав по 17% голосов респондентов.

Далее идут Mercedes W10 – 12%; McLaren MCL34 – 11%; у Red Bull RB15, Renault R.S.19 и Williams FW42 – по 6%; у Toro Rosso STR14 – 3%; розовая Racing Point RP19, которая понравилась лишь 2% опрошенных, оказалась на последней строчке.

С одной стороны, сколько людей, столько и мнений, и вкусы у всех разные; с другой, самой красивой всегда кажется та машина, которая выигрывает гонки, поэтому к концу сезона у части болельщиков наверняка будет повод убедиться в правильности своего выбора, а кто-то, возможно, и передумает.

Источник: F1News

Воскресенье 24 Февраля 2019 11:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, болельщиков, понравилась, разные

Читайте также: Роб Смедли – опытнейший специалист, в свое время работавший с таких командах, как Ferrari и Williams, а в этом году он стал техническим экспертом Формулы 1. По его мнению, Ferrari вполне в состоянии переломить ситуацию и начать отыгрываться, и это может произойти уже в Монако. Роб Смедли: «Ferrari – великая команда, в ней работают великолепные инженеры, у неё мощные ресурсы, и её никогда нельзя списывать со счетов. Ходят разговоры о том, что при разработке машины мог быть допущен концептуальный просчёт. Если присмотреться к SF90 и проанализировать имеющуюся информацию, то приходишь к выводу, что ей определённо не хватает прижимной силы по сравнению с Mercedes, но при этом лобовое сопротивление у неё тоже меньше – следовательно, машину всё-таки можно считать достаточно эффективной в плане аэродинамики. Но, возможно, из-за некоторого дефицита прижимной силы возникают сложности в работе с резиной. В Барселоне во время квалификации мы видели, что на третьем секторе трассы гонщики Ferrari довольно много теряли, и это было связано именно с шинами. Если вам удаётся сохранить резину в нормальном состоянии до конца круга, то на последнем секторе можно отыграть немало времени. И всё-таки, если бы не технические проблемы в Бахрейне и не ошибка, допущенная Шарлем Леклером в квалификации в Баку, Ferrari могла бы одержать две победы. Тото Вольфф, руководитель Mercedes, готов признать, что пять победных дублей подряд льстят его команде и создают неверное впечатление о её возможностях. Ferrari просто нужно собраться и вернуться на правильную траекторию. Если они смогут это сделать быстро, борьба в чемпионате сразу обострится. Впереди...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зурер: У Ferrari есть концептуальная проблема

Вольфф: Хэмилтон в Ferrari? У нас есть план на этот случай

Ральф Шумахер: Леклер здорово осложняет Феттелю жизнь

Бинотто: Надеемся, у Ferrari сохранится право вето

Кими Райкконен: Ситуация в Ferrari – не мое дело

Герхард Бергер: В Ferrari пока не показали, на что способны

Ferrari привезет в Барселону новый двигатель

Шарль Леклер: У нас ещё остаются шансы на титул

Росс Браун: У Ferrari ещё есть время

Лео Турини: Ferrari победит в следующем году?