Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Впервые за два года Эстебан Окон не принимает участия в предсезонных тестах, хотя и присутствует в паддоке каталонского автодрома. Но теперь он носит униформу Mercedes, поскольку работает в чемпионской команде в качестве резервного пилота.

Эстебан Окон: «Перед началом тестов я много работал на симуляторе, а сейчас нахожусь в постоянном контакте с командой, много времени провожу на базе Mercedes в Брэкли, и мне нравится моя новая роль. Это интересная работа, я многому учусь, но, конечно, очень жду, когда у меня будет возможность протестировать новую машину.

Я постепенно знакомлюсь с командой, с её сотрудниками, и очень рад, что теперь работаю в Mercedes. Здесь, на тестах, я бываю на всех совещаниях с инженерами, ведь мне надо быть в курсе всего, если в какой-то момент надо будет сесть за руль. Кроме того, я занимаю позицию в разных точках трассы, наблюдаю и информирую Mercedes о поведении машин других команд. Так что здесь я выполняю разные задания.

Хотя я не пилотирую машину, вся остальная работа такая же, как в дни гоночных уик-эндов. Я изучаю телеметрию Валттери и Льюиса, общаюсь с сотрудниками различных подразделений Mercedes – кстати, следить за работой Льюиса очень интересно и полезно. Мне также предстоит бывать на всех Гран При, разве что во время европейских этапов по пятницам я должен работать на симуляторе на базе команды, но уже утром в субботу буду появляться на трассе.

Сейчас у меня отличное настроение, очень приятно снова заняться настоящим делом, даже если я не пилотирую машину, но с нетерпением жду возможности вернуться за руль!»

Источник: F1News

Среда 20 Февраля 2019 17:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, протестировать, эстебан, работа

Читайте также: Дэвид Култхард, бывший гонщик Формулы 1, а ныне популярный телекомментатор британского канала Channel 4, поделился мыслями о ситуации, в которой оказалась команда Ferrari в начале сезоне. Вопрос: Что вы думаете о ситуации, в которой сейчас находится Ferrari?Дэвид Култхард: Руководитель команды Маттиа Бинотто в сложном положении. Прежде всего ему нужно свести к минимуму потери, поскольку у Mercedes подавляющее преимущество. Но при этом можно вспомнить, что Льюис Хэмилтон перешёл в Mercedes, где начал соперничать с Нико Росбергом, не так уж давно. Это не только придало отличный импульс Mercedes, но и пошло на пользу всей Формуле 1, поскольку этим двум гонщикам было позволено бороться друг с другом. Всё это сопровождалось настоящей бурей эмоций, но именно таким и должен быть автоспорт, именно это нужно Формуле 1. Сейчас команда Ferrari находится в похожей ситуации. И всё-таки перед Бинотто стоит иная задача: в то время Mercedes уже захватила лидерство, и было понятно, что только один из гонщиков станет чемпионом. В Ferrari же ещё только пытаются определиться, на кого сделать ставку, на Себастьяна Феттеля или на Шарля Леклера? Вопрос: Как вы оцениваете этих двух гонщиков?Дэвид Култхард: Шарль делает то, что и должен делать. Он хочет быть быстрее напарника, и если видит возможность, старается его опередить. У Себастьяна другая задача: ему нужно, чтобы машина Ferrari позволяла выигрывать гонки. А это два разных вида прессинга. Себастьяну нужны только победы, любой другой результат будет недостаточного хорошим. Задача Шарля несколько проще. Для него важно быть быстрее Себастьяна и доказать, что он в состоянии одолеть четырёхкратного...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: Две следующие недели будут тяжёлыми

В Mercedes провожают Дитера Цетше

Эллисон: Я вообще не участвую в разработке машины

Команды бьются над проблемой медленных поворотов

Феттель: В борьбе на трассе я смогу опередить Mercedes

Росс Браун об итогах гонки в Баку…

Хаккинен: Сильная сторона Mercedes – командная работа

Лео Турини: Ferrari победит в следующем году?

Шарль Леклер: В субботу гонщики Mercedes прибавят

Williams почти на четыре секунды медленнее Mercedes