Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу в Маранелло прошла презентация новой машины Ferrari – SF90. Руководитель и технический директор команды Маттиа Бинотто рассказал о новинке...

Маттиа Бинотто: «Сегодня особенный и очень волнительный день. Я горжусь нашей командой, которая никогда не перестает мечтать и стремиться к большему. Мы ждем начала нового сезона – он будет длинным, поэтому нет смысла думать о том, как могут развиваться события – нужно приниматься за работу и делать то, что мы должны. Постараемся сделать все, что в наших силах.

Сезон 2018 года команда начала с хорошими результатами, так что новая машина стала результатом модернизации прошлогодней, это не революция. Мы попытались поднять планку еще выше, использовали самые смелые решения. Некоторые изменения в машине, такие как переднее антикрыло, связаны с новым техническим регламентом.

Посмотрите на заднюю часть SF90 – она очень тонкая. Большая часть проделанной нами работы не видна, поскольку скрыта внутри машины – например, то, как интегрирована силовая установка в шасси. Инженеры приложили огромные усилия, и машина, которую вы видите, стала результатом напряженной работы всей команды. Нам нравится то, что у нас получилось.

Кроме того, у нас лучшая пара пилотов в Формуле 1. Я, как руководитель команды, о большем и не могу мечтать. На следующей неделе начнутся тесты, до первого этапа сезона остался месяц. Кажется, что времени много, но это не так. Нас ждут недели напряженной работы, но мы полны решимости и с нетерпением ждем начала сезона».

Источник: F1News

Пятница 15 Февраля 2019 12:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: бинотто, маттиа, прошлогодней, напряженной

Читайте также: Маттиа Бинотто, технический директор и руководитель Ferrari признал, что команда пока не может назвать причины дефицита скорости на австралийской трассе. Вопрос: Надо полагать, темп по ходу гонки оказался хуже, чем вы ожидали. Как вы это объясните? И почему проблемы были столь серьёзными?Маттиа Бинотто: Вы правы, всё сложилось не так, как мы рассчитывали. На тестах картина однозначно была иной. Начиная с первой пятничной тренировки нам так и не удалось найти нужный баланс. У нас сложности с резиной, поэтому мы пробовали разные подходы к настройкам, но должен признать, что оптимального баланса достичь всё равно не смогли. Мы не были довольны квалификацией, но после этого машины ставятся в закрытый парк, так что отчасти сегодняшние результаты просто отражают то, что было в субботу. В целом из-за проблем с балансом нам не хватало сцепления с трассой. Понимаем ли мы причины этого? Вероятно, пока нет. Сначала мы должны проанализировать всю собранную информацию, это поможет разобраться в случившемся. Вопрос: Может быть, вы не учли, что в Барселоне очень гладкий асфальт, а здесь очень неровное покрытие, и это требует других настроек аэродинамики?Маттиа Бинотто: Разумеется, условия в Мельбурне не такие, как в Барселоне, трасса кочковатая, кроме того, здесь дует сильный ветер, и выше температуры, так что в какой-то степени все эти факторы тоже сказались на поведении машины. Мы хорошо это понимаем, но просто не смогли попасть, скажем так, в нужный диапазон настроек. В одном мы уверены: сегодняшние результаты не отражают реальный потенциал нашей машины, её возможности намного лучше, но в этот уик-энд мы не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бинотто: С каждым годом мы делаем следующий шаг вперёд

Маттиа Бинотто: Новая машина – эволюция прошлогодней

Лео Турини о кадровых переменах в Ferrari

Дамиани: Акционеры Ferrari ждут от Бинотто побед

Чезаре Фьорио поддерживает кандидатуру Бинотто

В Mercedes отрицают интерес к Маттиа Бинотто

Будет лучше, если Арривабене и Бинотто договорятся

Джон Элканн погасит конфликт в Ferrari?

Марк Хьюз о том, что ждёт Шарля Леклера в Ferrari

Лео Турини о ситуации с Маттиа Бинотто