Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На презентации новой машины Mercedes руководитель команды Тото Вольфф говорил о своих ожиданиях…

Вопрос: Через четыре недели начнётся новый сезон. Каковы ваши ожидания?
Тото Вольфф: Сезон 2019 года – это новый вызов для всех нас. Регламент существенно изменился. Мы вновь начнём с нуля и готовы к борьбе – со своими собственными ожиданиями и с соперниками. В начале сезона у всех ноль очков, мы вовсе не считаем, что успех гарантирован, и совершенно не уверены в том, что останемся впереди.

Перемены в регламенте всем дают возможность добиться прогресса. У каждой команды есть шанс побороться за титул, все они для нас потенциально опасны.

Мы с нетерпением ждём возможности начать работу. Мы хотим сразу всерьёз взяться за дело на зимних тестах в Барселоне, сравнить эффективность машины на трассе с нашими расчётами, понять, оправдались ли наши прогнозы. Мы сосредоточимся на себе, не обращая внимания на результаты соперников, чтобы хорошо подготовиться к первой реальной оценке расстановки сил, которая ждёт нас в субботу в Мельбурне.

Вопрос: Вы видели обоих гонщиков, вернувшихся после зимних каникул. Как они?
Тото Вольфф: Зимой Льюис и Валттери постарались на некоторое время забыть о Формуле 1 – это очень важно. Льюис много путешествовал, когда мы встретились после зимних каникул, он был бодр и свеж – он готов к борьбе и хочет поскорее сесть за руль.

Валттери провел некоторое время с семьей в Финляндии, потом выступил в зимней раллийной гонке. Мы здорово поговорили с ним после каникул, он в хорошем настроении и смог провести «перезагрузку» после сложного для него сезона. Валттери знает, что у него полная поддержка со стороны команды, он мечтает поскорее вернуться за руль и доказать критикам, что они ошибались. Я с нетерпением жду нового этапа напряженного противостояния наших гонщиков – друг с другом и с соперниками.

Вопрос: 2019-й – особенный год для Mercedes в Формуле 1 – десятый после возвращения в чемпионат мира с заводской командой. Как вы оцениваете эти десять лет?
Тото Вольфф: С 2010 года команда прошла долгий путь. В первые годы многому нужно было научиться, работать на перспективу и постепенно улучшать результаты.

Первым хорошим сезоном для нас был 2013-й, когда мы финишировали вторыми, а после этого последовали пять чемпионских лет – это невероятный успех, о котором мы и не могли мечтать, тем более в борьбе со столь сильными соперниками.

Эти десять лет действительно сформировали бренд Mercedes, каждый уик-энд наши машины показывали свою силу. Мы наслаждались каждым мгновением этого потрясающего приключения и по статистике видим рост интереса и со стороны болельщиков – растущую аудиторию телевизионных трансляций, в социальных СМИ и на трибунах.

Вопрос: В 2019-м команды Mercedes впервые будут выступать и в Формуле 1, и в Формуле Е. Почему принято такое решение?
Тото Вольфф: Автоспорт у крови у Mercedes-Benz. Первая машина Mercedes была гоночной. Мы строим дорожные машины, мы строим гоночные машины, и нацелены на успех во всех чемпионатах, в которых участвуем.

Формула Е – новая для нас серия. У многих наших соперников гораздо больше опыта участия в этом чемпионате, так что для нас это тоже очень серьёзный вызов. У нас весьма амбициозные ожидания, но мы остаёмся реалистами.

Сейчас мы – единственный автопроизводитель, выступающий и в Формуле 1, и в Формуле Е, и этот опыт поможет нам в работе с новыми дорожными машинами.

Источник: F1News

Среда 13 Февраля 2019 13:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, вольффb, формуле , зимних

Читайте также: Позади первые десять этапов чемпионата 2019 года, который в Италии вполне могут назвать сезоном несбывшихся ожиданий, поскольку приходится признать, что даже если Ferrari и удастся выиграть гонку-другую, это не изменит картины в целом. Mercedes на полном ходу мчится к очередной победе в Кубке конструкторов, а Льюис Хэмилтон – к шестому титулу, и похоже, что остановить их не под силу никому. Конечно, в теории какие-то изменения в расстановке сил могут произойти, и выводы делать рано, ведь до летнего перерыва ещё два Гран При, но что-то подсказывает, что те тенденции, которые уже вполне отчётливо просматриваются, будут только укрепляться. Так почему бы не подвести предварительные итоги первой половины сезона и не выделить тех, кто больше всего порадовал своих болельщиков, а кто – наоборот. Вот рейтинг и своего рода анти-рейтинг по версии итальянской Gazzetta dello Sport. Звёзды Льюис Хэмилтон Пятикратный чемпион мира добился всего, чего хотел? Его отвлекают прочие многочисленные занятия, никак не связанные с гонками? Как бы не так! Пока соперники ждут, что он допустит какой-нибудь промах, Льюис неудержимо рвётся вперёд, сражаясь, как тигр. В десяти Гран При семь побед, два вторых места и одно пятое. Мало кто может похвастаться такой мерой таланта и умением в полной мере использовать как возможности машины, так и обстоятельства. Шестой титул становится всё реальнее. Валттери Боттас Когда ты имеешь дело с таким напарником, как Хэмилтон, это уже само по себе колоссальное испытание. Тем не менее, финн на фоне Льюиса смотрится вполне неплохо: только в Канаде ему не удалось подняться на подиум, но на его счету уже две...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эстебан Окон: Мы ведём переговоры с разными командами

Джордж Расселл: Я готов к переходу в Mercedes

Хаккинен: Прорыв Ферстаппена – лучший за последние годы

Росс Браун об итогах Гран При Австрии

В Mercedes не думают о контрактах до летнего перерыва

Формула E: В Mercedes испытали собственное шасси

Хаккинен: Нельзя критиковать Mercedes за отличную работу

Росс Браун: Правила меняются не против Mercedes

В Mercedes нашли причину отказа мотора Стролла

Вольфф: Стюардам пришлось принять непростое решение