Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2019 году вступают в силу изменения технического регламента, касающиеся аэродинамики машин, поэтому инженерам и конструкторам команд Формулы 1 приходится решать довольно сложные задачи.

Параметры воздушного потока вокруг машины очень существенно изменятся, но некоторые команды, в частности, Racing Point, которая ранее называлась Force India, ещё полгода назад приступили к испытаниям отдельных элементов аэродинамического обвеса, прежде всего, переднего крыла, которое станет шире и конструктивно проще, чем в прошлом сезоне.

«Новые правила фундаментальным образом влияют на аэродинамику машин, – рассказал Энди Грин, технический директор Racing Point. – Мы по-прежнему стараемся направить воздушный поток вдоль бортов машины, но, к сожалению, нам не удаётся добиться этого в той же мере, как раньше».

Специалисты по аэродинамике команды из Сильверстоуна подготовили экспериментальную версию переднего крыла, соответствующую регламенту 2019 года, ещё к тестам в Будапеште, проходившим перед началом летнего перерыва в чемпионате. Но времени на её изготовление не было, поэтому инженеры в ускоренном темпе изготовили крыло с помощью 3D-принтера.

«Этот элемент не был предназначен для работы с полной нагрузкой. Нашим пилотам было разрешено использовать скоростные возможности машины лишь наполовину и не атаковать поребрики, – пояснил Грин. – Но я был удивлён, что не увидел крыльев нового образца на машинах других команд».

Строго говоря, некую модель переднего крыла увеличенных габаритов в Будапеште испытывали и в Williams, но не все детали конструкции строго соответствовали требованиям регламента 2019 года. Как выяснилось впоследствии, в некоторых командах рассчитывали, что смогут испытать крыло нового образца на тестах в Абу-Даби после завершения сезона, но эти надежды не оправдались.

«Мы планировали опробовать крыло образца 2019 года в ходе двухдневных тестов после Гран При Абу-Даби. К сожалению, это было запрещено FIA», – сказал Ник Честер, технический директор Renault.

В федерации в начале сентября действительно проинформировали команды, что тесты в Абу-Даби будут посвящены исключительно испытаниям резины Pirelli, предназначенной для 2019 года. В результате оказалось, что дальше всех в подготовке к новому сезону продвинулись в Racing Point.

«Летние тесты в Будапеште нам во многом помогли, – подчеркнул Грин. – Особенно в вопросах корреляции между результатами исследований в аэродинамической трубе и поведением машины на трассе. Хорошо, что у нас уже есть эта информация. А остальным командам придётся ждать февральских тестов в Барселоне».

Источник: F1News

Четверг 31 Января 2019 18:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: будапеште, racing, point, india

Читайте также: Как и год назад, в Red Bull Racing завершили работу над новой машиной не в последний день перед зимними тестами, стремясь максимально продлить период работы в аэродинамической трубе, а на неделю раньше. 13 февраля пресс-служба опубликовала фотографии RB15, а Макс Ферстаппен опробовал новинку во время съёмочного дня в Сильверстоуне, где утром со своей новой машиной отработали в Mercedes. Многие были удивлены тем, что в Red Bull Racing выбрали тот же день для обкатки новой машины, но консультант Red Bull Хельмут Марко назвал это простым совпадением: «Мы выбрали эту дату только потому, что работа над машиной была завершена на два дня позже запланированного. Это не должно стать проблемой». На презентации машину показали в промежуточной раскраске, что «символизировало новую эру в истории команды, когда поставщиком силовых установок стала японская компания Honda. К началу сезона цвета изменятся на более привычные. В команде с оптимизмом ждут нового сезона, но понимают, что многое зависит от надёжности и конкурентоспособности силовых установок Honda. Кристиан Хорнер: «В Honda продуктивно проводят межсезонье. В Red Bull Technology работают с Honda уже 12 месяцев, поскольку мы поставляем коробки передач для Toro Rosso. За кулисами мы наблюдали за эволюцией Honda, и я могу сказать, что они добились хорошего прогресса. Полагаю, стабильность регламента поможет мотористам. В момент дебюта в Формуле 1 они выбрали определенную концепцию, которую развивали от сезона к сезону, так что нельзя сказать, что сейчас им пришлось начинать с чистого листа. Конечно, результаты будут зависеть от того, какого прогресса удалось добиться соперникам, но в Honda заметно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Racing Point представили новую машину

Штайнер: В споре о призовых Racing Point прогресса нет

Пьер Гасли: Этот сезон для меня очень важен

Хорнер: Больше всего в Mercedes опасаются Ферстаппена

Роберт Шварцман проведет сезон в Формуле 3

В Red Bull Racing представили новую униформу гонщиков

Force India официально переименована в Racing Point

Racing Point продвинулась в подготовке к сезону дальше всех

Видео: Пьер Гасли приехал на работу на минисуперкаре

В молодёжной программе SMP Racing пополнение