Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Renault Sport подтвердили состав своей молодёжной Академии в сезоне 2019 года. К Максу Фьютрелу, Кристиану Лундгарду и Виктору Мартинсу присоединились бразилец Чао Коллет и китаец Гуан Ю Чжоу, а француз Антуан Юбер, в прошлом году бывший «аффилированным гонщиком», станет её полноценным участником.

Четверо гонщиков будут выступать в рамках уик-эндов Формулы 1 – Антуан и Гуан Ю Чжоу проведут сезон в Формуле 2, а Макс и Кристиан – в Формуле 3.

Виктор и Чао будут выступать в Еврокубке Формулы Renault Eurocup, который пройдёт на девяти трассах, в том числе в Монако и Абу-Даби.

Сирил Абитебул, исполнительный директор Renault Sport Racing: «Мы рады видеть столь талантливых гонщиков в нашей Академии. Все шестеро продемонстрировали свой потенциал в молодёжных сериях, мы надеемся на продуктивную работу с ними в 2019-м.

Своя группа молодых выдающихся гонщиков – это преимущество и для нашей команды Формулы 1 – в краткосрочной и в долгосрочной перспективе. Мы продолжим работать с Максом, Кристианом, Антуаном и Виктором, и рады приветствовать в Академии Чао и Гуана. Мы поможем всем шестерым успешно провести этот сезон».

Источник: F1News

Среда 23 Января 2019 17:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: академии, renault, sport, гонщиков

Читайте также: Гран При Великобритании – ещё одна домашняя гонка для Renault, ведь её база находится в Энстоуне всего в 40 км от Сильверстоуна. Об особенностях подготовки к предстоящему уик-энду рассказал технический директор команды Ник Честер. Вопрос: Что необходимо для хорошего результата в Сильверстоуне?Ник Честер: Мы не ожидаем, что там будет много сюрпризов, разве что надо будет изучить свойства нового асфальта. Чтобы машина справлялась со скоростными поворотами, передние колёса должны обеспечивать хорошее сцепление с трассой, но при этом машину нельзя настраивать на слишком высокий уровень прижимной силы, поскольку в Сильверстоуне есть несколько длинных прямых. Поиск настроек в Сильверстоуне всегда сопряжён со сложностями. Гонщикам трасса нравится, поскольку её отличает разнообразие: первый сектор – это три быстрых поворота, за которыми следует пара медленных шпилек, а затем начинается прямая Wellington. После этого едем на полном газу или почти на полном, особенно на участке, где расположены повороты Maggots, Becketts и Chapel, которые сейчас мы преодолеваем особенно быстро. Вопрос: Что известно о новом асфальте?Ник Честер: Сильверстоун – интересная трасса, поскольку её конфигурация в последние годы менялась, а теперь там обновили покрытие. Мы точно не знаем, как оно себя покажет, пока не начнём работать на трассе на первой тренировке в пятницу. Важно понять, насколько асфальт гладкий, поскольку это влияет на подход к настройкам. В теории он должен стать более гладким, а также надо посмотреть, как состояние покрытия будет меняться по ходу уик-энда. От сессии к сессии оно должно улучшаться, а это будет сильно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Будковски: У Renault нет ресурсов догнать Mercedes

В Renault довольны итогами дня

Риккардо получит новую версию мотора во Франции

Реми Таффен: Мы хотим вернуть себе 4-е место

Росс Браун: Гран При Канады снова порадовал

В Fiat Chrysler отозвали предложение об альянсе с Renault

Лео Турини о последствиях слияния FCA и Renault

У Renault возникли конструктивные проблемы с мотором

Сергей Сироткин: Я в Renault ради тестов 18-дюймовых шин

В Renault F1 меняется управленческая структура