Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Авария Кубицы в начале 2011-го едва не стоила ему жизни, но Роберт справился и возвращается в Формулу 1 за рулем Williams. Ник Хайдфельд, заменивший Кубицу в 2011-м в составе Lotus, рассказал, что после аварии не мог связаться с поляком...

Ник Хайдфельд: «После аварии я не смог с ним связаться. Я слышал от других людей, что с ними он тоже не выходит на связь, но не виню Роберта за это. Могу себе представить, какие у него были мысли после аварии, что он чувствовал и какой испытывал прессинг.

Его ждала перспективная карьера в Формуле 1, но после аварии казалось, что всё потеряно. Теперь он возвращается – и я желаю ему всего наилучшего».

Источник: F1News

Вторник 15 Января 2019 12:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: аварии, хайдфельд, связаться, роберт

Читайте также: По мнению Хуана-Мануэля Корреа, доклад FIA об итогах расследования обстоятельств прошлогодней аварии в Спа, произошедшей во время гонки Формулы 2 и приведшей к трагическим последствиям, вызывает много вопросов. Резервный гонщик Alfa Romeo был одним из участников аварии, получил тяжёлые травмы, в том числе переломы нижних конечностей, и теперь проходит длительный период реабилитации дома в США, фактически смирившись с тем, что его правая нога полностью не восстановится. Но Антуан Юбер, участник молодёжной программы Renault, в той аварии погиб, и в минувшую пятницу былы обнародованы выводы, сделанные специальной комиссией FIA, занимавшейся расследованием обстоятельств случившегося в Спа в последний день августа. Главный вывод: в этом не было вины ни одного из участников происшествия, а спасатели и медики действовали так, как и должны были действовать. Но Корреа документ не показался убедительным. «В прошлую пятницу в FIA объявили, что закончили расследование аварии, и опубликовали его основные итоги, – написал Хуан-Мануэль на своей странице в Instagram. – Департамент безопасности федерации более пяти месяцев занимался расследованием, но его выводы вызывают больше вопросов, чем отвечают на них. Кроме того, удивляет, что мне не был предоставлен полный отчёт об аварии, чтобы я мог получить более чёткое представление о заключениях, к которым пришли в FIA. 31 августа 2019 года погиб мой друг и коллега, его семья потеряла близкого человека, а я получил тяжёлые травмы. Ничего этого уже не изменишь, но, может быть, вся та боль и жертвы не будут напрасными, если помогут сделать наш спорт безопаснее. Поэтому я продолжу...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ферстаппен: Машины чувствительны к воздействию ветра

Что общего у Тайгера Вудса, Ники Лауды и Алекса Дзанарди?

Франц Тост: Аварии – часть процесса обучения гонщика

Хайдфельд: После аварии я не мог связаться с Кубицей

Аварии стоили Toro Rosso больше 2 млн. евро

Вассёр: Причина аварии Эриксона – неполадки в работе DRS

FIA расследует обстоятельства аварии Магнуссена

Сорок лет после аварии Ники Лауды на Нюрбургринге

Эриксон о подробностях аварии в Сильверстоуне

Самые удивительные аварии уик-энда