Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В конце прошлого сезона в Toro Rosso не стали продлевать контракт с Брендоном Хартли на 2019-й, в результате новозеландец остался без места в Формуле 1. Итальянская пресса сообщила, что Брендон может подписать контракт с Ferrari, получив место пилота для работы на симуляторе, но Брайан Хартли, отец Брендона, опроверг эти слухи.

«Откуда вообще появилась подобная информация? – цитирует Хартли-старшего новозеландское издание Newshub. – Это просто слухи. Во всяком случае, это вовсе не тот вариант развития событий, на который мы рассчитываем».

Ранее высказывались предположения, что Брендон Хартли станет пилотом заводской команды Porsche в Формуле Е в сезоне 2019-2020 годов.

Источник: F1News

Вторник 08 Января 2019 11:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хартли, ferrari, слухи, брендон

Читайте также: Себастьян Феттель переживает непростые времена – в трёх последних гонках он уступил напарнику по команде Шарлю Леклеру, а в Сильверстоуне столкнулся с Максом Ферстаппеном. Издание Auto Motor und Sport полагает, что невыразительные выступления четырёхкратного чемпиона мира связаны с тем, что он не может найти подход к Ferrari SF90 – машине 2019 года. Феттель уже жаловался на недостаточную стабильность задней части машины. Немецкому гонщику не хватает уверенности в SF90, чтобы активно атаковать в поворотах на торможениях. Проблемы Себастьяна в этом сезоне обострились после того, как в Ferrari начали активно модернизировать машину, чтобы повысить прижимную силу в передней части. Концепция переднего антикрыла такова, что оно может генерировать только определённую часть прижимной силы, и любые изменения в передней части машины отражаются на поведении задней. На протяжении трёх этапов в Ferrari экспериментировали с различными новинками, пытаясь добиться разумного баланса, но пока им этого не удаётся – обновления, привезённые в Сильверстоун, привели к тому, что задняя часть машины стала ещё более неустойчивой. Этим можно объяснить, почему на прошлом этапе Себастьян Феттель уступил в квалификации Шарлю Леклеру. В повороте Becketts скорость немца была на 20 км/ч медленнее скорости напарника – связано это с тем, что Себастьян не чувствовал уверенности. Но в гонках, когда из-за полного бака вес машины увеличивается и задняя часть ведёт себя спокойнее и более предсказуемо, Себастьян едет в том же темпе, что и напарник. Проанализировав первые десять гонок, становится видно, что Себастьян выигрывал у Леклера в первой...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бинотто оставил пост технического директора Ferrari

Симоне Реста вернется в Ferrari после летнего перерыва

Маттиа Бинотто: Команда – основа всего

Пьеро Феррари: Леклер напомнил мне молодого Лауду

Европейская пресса об итогах Гран При Австрии

Тойохару Танабе: Впереди ещё много работы

В Mercedes готовятся к сложной гонке

Льюис Хэмилтон: Я люблю острое соперничество

Макс Ферстаппен: Не думаю, что Ferrari от нас уедет

Марк Хьюз о слухах, связанных с аэродинамикой Ferrari