Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В паддоке автодрома Яс-Марина прошла официальная церемония, на которой было объявлено о продлении контракта Pirelli с Формулой 1 на период с 2020-го по 2023 гг, а также представлен образец будущей 18-дюймовой шины.

«Я хочу поздравить Pirelli и поблагодарить эту компанию, а также Марко Тронкетти Провера, её исполнительного директора, за тот вклад, который они вносят с 2011 года, когда эта компания пришла в Формулу 1, – сказал Жан Тодт, президент FIA. – Это был важный период накопления опыта, не всё складывалось легко и просто, но я рад, что FIA согласилась с предложением Формулы 1 продолжить сотрудничество с Pirelli в будущем.

Также хочется сказать спасибо всем специалистам Pirelli, которые участвуют в этой работе, и я желаю вам удачного её продолжения».

«Сотрудничество с Формулой 1 даёт Pirelli очень много, – добавил Тронкетти Провера. – Мы готовы продолжить эту работу в рамках нового соглашения, ведь этот чемпионат остаётся самой яркой и интересной гоночной категорией в мире, и мы можем гарантировать, что наши люди сделают всё, чтобы в следующие пять лет мы вместе добились новых успехов».

Источник: F1News

Воскресенье 25 Ноября 2018 13:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, контракта, церемония, вклад

Читайте также: В Pirelli уверены, что изменения, внесённые в шины в процессе подготовки к новому сезону, позволят в 2019-м решить проблему пузырения резины. В прошлом году итальянские шинники привозили на три этапа – в Испанию, Францию и Великобританию – резину с более тонкой беговой дорожкой. На этот экспериментальный шаг в Pirelli пошли после того, как некоторые команды ещё во время предсезонных тестов в Барселоне столкнулись с проявлениями пузырения. Но теперь во всех гонках чемпионата будут применяться именно такие шины. На тестах в Абу-Даби после финальной гонки сезона команды уже познакомились со всеми составами резины, которые будут использоваться в 2019 году, хотя из-за особенностей конфигурации трассы в Яс-Марине уровень нагрузки на резину там меньше, чем, например, в Сильверстоуне. «В Яс-Марине при определённых условиях разница между прошлогодними шинами и новыми в какой-то степени скрадывается, – прокомментировал Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения Pirelli. – Думаю, на других трассах команды более явно почувствуют эти отличия. Если говорить только об уменьшении толщины беговой дорожки, то это лишь одна из новых особенностей новых шин. В Барселоне, на Поль-Рикаре и в Сильверстоуне это позволило существенно снизить пузырение. В частности, в Сильверстоуне на шинных тестах мы сравнивали обычную резину с той, у которой беговая дорожка была тоньше. И если «нормальная» резина пузырилась, то новая вела себя намного лучше. Я считаю, что мы получили подтверждение отличий этой версии – вероятно на тех трассах, где уровень нагрузки на шины выше, разница будет проявляться сильнее. Но никаких...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli рассказали о новой резине…

Жан Тодт поблагодарил Pirelli за их вклад в Формулу 1

Pirelli везёт в Сан-Паулу более мягкие шины, чем в 2017-м

Изола: Вопрос не только с продлением контракта

В Pirelli ждут одного один пит-стопа в Мексике

В Pirelli не торопятся с прогнозами

Изола: «Шинные войны» – это трёхкратный рост расходов

В Pirelli завершили тесты в Поль-Рикар

В Pirelli готовы к конкуренции с другими компаниями

Марио Изола: Будущее – за умными шинами