Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот Motopark и протеже Red Bull Даниэл Тиктум показал лучшее время в квалификации Гран При Макао, который пройдёт в эти выходные. Тиктум был самым быстрым уже в четверг, но в пятницу соперники оттеснили его в самый низ первой десятки. Однако Даниэл на своём быстром круге смог ещё прибавить, вернувшись во главу таблицы.

На ход сессии большое влияние оказались жёлтые и красные флаги. Главный конкурент Тиктума, пилот Carlin Каллум Айлотт, находился на быстром круге, когда прямо перед ним разбил машину Марино Сато. Практически одновременно другой японский пилот, Юкио Сасахара, потерпел аварию в скоростном вираже R, и в него врезался Джоэль Эриксон. После этого на трассе появились красные флаги, и сессию решено было не возобновлять.

Третье время в итоге показал ещё один пилот Carlin Саша Фенестраз, Эриксон остался четвёртым. Мик Шумахер квалифицировался девятым, Роберт Шварцман - 11-м. Однако квалификация в Макао определяет расстановку только квалификационной гонки. Стартовый порядок в основной гонке будет определён в квалификационной.

Результаты квалификации в Макао

Пилот Команда Шасси/Мотор Разница Круги
1. Д.Тиктум Motopark Academy Dallara/Volkswagen 2'09.910 17
2. К.Айлотт Carlin Dallara/Volkswagen 0.443 17
3. С.Фенестраз Carlin Dallara/Volkswagen 0.670 17
4. Д.Эриксон Motopark Academy Dallara/Volkswagen 1.081 15
5. Г.Ю Чжоу SJM Theodore Racing by Prema Dallara/Mercedes 1.220 15
6. Д.Хьюз Hitech GP Dallara/Mercedes 1.245 16
7. М.Сато Motopark Academy Dallara/Volkswagen 1.352 15
8. М.Армстронг SJM Theodore Racing by Prema Dallara/Mercedes 1.419 9
9. М.Шумахер SJM Theodore Racing by Prema Dallara/Mercedes 1.472 15
10. Р.Арон SJM Theodore Racing by Prema Dallara/Mercedes 1.536 15
11. Р.Шварцман SJM Theodore Racing by Prema Dallara/Mercedes 1.836 15
12. Ю.Випс Motopark Academy Dallara/Volkswagen 1.945 15
13. Ф.Габсбург Motopark Academy Dallara/Volkswagen 2.117 16
14. Ф.Вести Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 2.194 15
15. Ю.Секигучи B-MAX Racing Team Dallara/Volkswagen 2.270 14
16. Д.Дарувала Carlin Dallara/Volkswagen 2.279 16
17. А.Палоу B-MAX Racing Team Dallara/Volkswagen 2.588 14
18. Э.Ахмед Hitech GP Dallara/Mercedes 2.751 10
19. Р.Мията TOM'S Dallara/Toyota 2.770 16
20. Ч.Леонг Hitech GP Dallara/Mercedes 3.033 15
21. С.Сакагучи Toda Racing Dallara/Toda 3.131 17
22. Ш.Цубой TOM'S Dallara/Toyota 3.227 4
23. Ю.Сасахара ThreeBond Racing Dallara/Tomei 3.604 14
24. С.Флёрш Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 3.731 8
25. К.Андрес Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 4.749 4
26. Т.Ойю Toda Racing Dallara/Toda 5.116 16
27. Й.Катаяма Carlin Dallara/Volkswagen 5.771 10
28. Dragon B-MAX Racing Team Dallara/Volkswagen 11.861 9

Источник: F1News

Пятница 16 Ноября 2018 15:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: aligncentertd, onmouseoverthisclassnamelineselectedtd, classlinetwo, onmouseoutthisclassnamelineone

Читайте также: В Renault уверенно движутся к поставленной цели, прогрессируя с каждым годом – в 2018-м команда заняла четвёртое место в Кубке конструкторов и подписала контракт с Даниэлем Риккардо, но отставание от лидеров пока остаётся большим. Гонщик Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш Нико Хюлкенберг 21 7 69 7 5 Карлос Сайнс 21 10 53 5 5 Renault Sport F1 Team Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш 2018 21 4 122 5 5 2017 20 6 57 5 6 2016 21 9 8 13 7 2018-й стал третьим годом пятилетнего плана, который должен привести заводскую команду Renault в тройку лучших. При разработке машины конструкторы шасси и мотористы особое внимание уделили надёжности, нацеливаясь на четвёртое или пятое место по итогам сезона. На зимних тестах новая R.S.18 выглядела лучшей среди машин команд средней группы – на фоне шага назад у Force India и проблем с надёжностью у McLaren. Первая гонка подтвердила ожидания – Нико Хюлкенберг и Карлос Сайнс заработали очки, финишировав седьмым и десятым. Позиции с седьмой по десятую и стали для команды наиболее частыми по ходу сезона. Отставание от Red Bull Racing оказалось слишком большим – при одинаковых силовых установках разница в эффективности шасси была очевидна, и по ходу сезона в Renault активно усиливали этот отдел, который летом возглавил бывший руководитель технического департамента FIA Марцин Будковски. Мотористы тоже не стояли на месте. Регламент...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Стартовые взносы за следующий сезон превышают $16 млн.

Ф2: Корреа лучший во второй день тестов, Шумахер второй

Гонщики: Штрафные баллы по итогам сезона 2018 года

Ф3: Тиктум завоевал поул в Макао

Гран При Бразилии: Хэмилтон - Ферстаппен - Райкконен

В Pirelli подтвердили выбор для Гран При Бразилии

Гран При Мексики: Элементы силовых установок

Формула E: да Кошта лучший во второй день тестов

Формула E: Швейцарский этап сезона пройдёт в Берне

Гран При Японии: Хэмилтон - Боттас - Ферстаппен