Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Роман Грожан готовится к предстоящему Гран При Бразилии в надежде отыграться за неудачи двух предыдущих гонок, в которых ему не удалось заработать очки.

Вопрос: На предыдущих двух этапах команда объявила о контрактах с новыми партнёрами, а затем о подписании договорённостей с компанией Rich Energy, которая станет титульным спонсором Haas F1. Что всё это говорит о конкурентоспособности и коммерческой привлекательности команды?
Роман Грожан: По-моему, это очень хорошие новости. Полагаю, многие команды ищут крупных спонсоров. Объявление о контракте с Rich Energy – отличная новость, она подтверждает, что наша команда стала привлекательной для спонсоров. Надеюсь, этот контракт – лишь первый, и их будет ещё немало.

Вопрос: До конца чемпионата остаётся лишь две гонки, но в средней группе команд накал борьбы не снижается. Как бы вы охарактеризовали это противостояние? Следите ли вы за результатами Renault, McLaren и Force India, сравниваете ли их с показателями Haas?
Роман Грожан: Мы всегда внимательно изучаем протоколы сессий. Сейчас действительно идёт очень острое соперничество, хотя в двух последних гонках, в США и Мексике, мы к сожалению, несколько сдали. Но постараемся отыграться и будем выкладываться на 100%.

Вопрос: За четвёртое место в Кубке конструкторов не дают наград – почему все так стремятся его занять позади тройки топ-команд?
Роман Грожан: Для нас 4-е место очень много значит. Команда завершает только свой третий сезон, поэтому 4-е или 5-е место будет для Haas F1 серьёзным достижением.

Вопрос: Машина Haas была быстра почти на всех трассах в этом году. В какой мере характеристики бразильского Интерлагоса подходят машине?
Роман Грожан: В Бразилии мы должны хорошо выступить, это одна из трасс, которые мне особенно нравятся. Уже хочется поскорее приступить к работе.

Вопрос: Перед гонкой 2014 года в Интерлагосе было заменено асфальтовое покрытие. В какой мере трасса изменилась с того времени, и в каком состоянии будет покрытие в этом году?
Роман Грожан: Асфальт там в неплохом состоянии, но, к сожалению, были заменены и поребрики, из-за этого характер Интерлагоса несколько изменился. Но в целом это отличная трасса. С особенностями покрытия мы разобрались, поэтому, надеюсь, нас ждёт хороший уик-энд.

Вопрос: В Интерлагосе гонщики испытывают большие физические нагрузки, а также на вас и на работе машины может сказываться жара. С учётом всех этих сложностей, каким будем ваш подход к бразильскому уик-энду?
Роман Грожан: Трасса действительно сложная, и по ходу круга там сложно перевести дух. Даже на прямых отрезках особо не отдохнёшь. Интерлагос расположен на высоте 800 м над уровнем моря – хотя с Мехико не сравнить, это всё-таки не равнина. Погода может меняться, там может быть и жара, и высокая влажность. Нас могут ждать непростые испытания, но чем сложнее, тем интереснее.

Вопрос: Какая часть круга на бразильском автодроме имени Карлоса Пасе вам нравится больше всего?
Роман Грожан: Мне нравится «эска» Сенны и несколько первых поворотов – они просто великолепны.

Источник: F1News

Суббота 03 Ноября 2018 16:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожанb, грожан, отыграться, бразилии

Читайте также: Роман Грожан рассказал о том, как он и команда Haas провели этот сезон, как собирается готовиться к следующему, а также об особенностях предстоящей гонки в Абу-Даби. Вопрос: После трудных гонок в США и Мексике обе машины Haas наконец-то финишировали и первой десятке в Бразилии, и это, наверное, поднимает настроение перед финалом сезона?Роман Грожан: Это здорово, именно к этому мы стремимся – чтобы оба гонщика зарабатывали очки. Думаю, уик-энд в Бразилии прошёл неплохо. Но мы должны разобраться, что случилось в Остине и Мехико, почему там не удалось выполнить стоявшие перед нами задачи, чтобы извлечь урок на будущее. Вопрос: Вне зависимости от итогов Гран При Абу-Даби, Haas заработает почти в два раза больше очков, чем в прошлом году. Можно ли назвать это главным показателем прогресса, или есть какие-то другие моменты, которые не всем заметны со стороны?Роман Грожан: Есть, и их немало. Команда добилась значительных улучшений, прогресс очень существенный. Но он продолжается, и в будущем можно ждать новых успехов. Чем бы ни завершился Гран При Абу-Даби, мы можем гордиться итогами этого сезона. Вопрос: С какими сложностями команда столкнулась в этом году?Роман Грожан: Сложности прежние: как добиться эффективной работы резины, как реализовать потенциал машины. Кроме того, надо было построить хорошее шасси, модернизировать его по ходу сезона, но также готовиться с к 2019 году. Сложностей немало. Вопрос: Что можно сказать о сильных сторонах команды?Роман Грожан: Я бы сказал, что в Haas царит атмосфера настоящей гоночной команды. Мы полностью сосредоточены на работе, на том, как выжать из машины максимум, как...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Я не могу ответить вам открыто

Роману Грожану понравилось менять колёса

Роман Грожан: Haas прогрессирует во всех областях

Грожан: Вопрос в том, на каких шинах стартовать

Роман Грожан: Старт лучше всего подходит для обгонов

Грожан: Поворотным моментом стал Гран При Германии

Грожан: Трасса в Сочи должна подойти нашей машине

Роман Грожан: Мы не считаем, что нарушили правила

Роман Грожан: Мы должны всё сделать правильно

Грожан: Меня критикуют в соцсетях, но в лицо - никогда