Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун считает, что Ferrari нужно забыть о поражении и начать всё с чистого листа…

Росс Браун: «Ferrari и Феттелю нужно начать всё с начала, отдавая себе отчет в том, что именно пошло не так. Им нужно прибавить в этих областях, не допуская паники или неоправданных мер. В начале гибридной эры было сложно представить, что Ferrari так скоро вновь сможет претендовать за титул, но теперь им нужно смотреть только вперёд и двигаться дальше.

Я могу понять огорчение Феттеля. На пресс-конференции после гонки он действительно выглядел подавленным, и я могу это понять. Когда цель, к которой вы долгое время стремились, оказывается вне досягаемости, вы вспоминаете те моменты, когда её упустили. Я отлично знаю это на личном опыте – и как раз в той команде, за которую он выступает».

Источник: F1News

Четверг 01 Ноября 2018 08:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, браун, начать, феттелю

Читайте также: На бразильском этапе чемпионата Ferrari окончательно проиграла сражение за Кубок конструкторов, хотя конфигурация трассы в Сан-Паулу идеально подходила машине SF71H. Однако в ходе квалификации и гонки стало понятно, что по каким-то причинам команда из Маранелло уступает основным соперникам в скорости. Возможно, инженеры Скудерии допустили ошибку в выборе уровня прижимной силы. На протяжении значительной части сезона Ferrari была лучшей машиной чемпионата, но несмотря на это команда слишком часто упускала возможности добиться успеха, и в Бразилии мы увидели очередное тому подтверждение. Кими Райкконен занял в Интерлагосе 3-е место, Себастьян Феттель – только 6-е, причём в ходе гонки стало понятно, что с его машиной какая-то проблема. В Скудерии потом объяснили, что из строя вышел некий датчик, но также многие обратили внимание, что механики итальянской команды продолжали возиться с машиной Феттеля практически до самого старта: они спешно меняли настройки, что в итоге негативно сказалось на управляемости и работе резины. «Мне никогда не удавалось удерживать шины в нужном диапазоне температур, и это происходило со всеми составами», – пожаловался потом Себастьян. Именно поэтому он пропустил вперёд напарника, и Кими смог подняться на подиум. Он финишировал в 4,7 секунды позади лидера – вроде бы неплохой результат. Однако у его соперников были явные проблемы с машинами: на RB14 Макса Ферстаппена после столкновения с Force India Эстебана Окона было повреждено днище, что привело снижению прижимной силы на 10%. На Mercedes Льюиса Хэмилтона начались проблемы с двигателем, из-за чего он терял по 0,4 секунды на каждом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

DHL Fastest Pit Stop Award: Успех Ferrari в Бразилии

В Ferrari поздравили Mercedes с победой в чемпионате

Условия победы Mercedes в Кубке конструкторов

Леклер: Я хотел как можно раньше перейти в Ferrari

Масса: Феттель допустил больше ошибок, чем Ferrari

Арривабене: Ferrari не хватает привычки побеждать

Кто может остановить доминирование Mercedes?

Браун: Ferrari и Феттелю нужно начать всё с начала

Льюис Хэмилтон: Я привык каждый год поднимать планку

Шовлин: У нас возникло больше проблем, чем у Ferrari