Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Шансы Льюиса Хэмилтона гарантировать титул на этой неделе очень высоки – даже в случае победы Себастьяна Феттеля ему достаточно финишировать седьмым. Льюис признал, что хотел бы завершить эту дуэль поскорее.

Льюис Хэмилтон: «Если бы я смотрел Гран При по телевизору, то хотел видеть сражение за титул до последней гонки сезона, но я в другом положении. Когда находишься внутри, живёшь этим, то на каждом Гран При хочешь, чтобы всё закончилось. Давление очень велико, и чем скорее оно исчезнет, тем скорее ты сможешь наслаждаться гонками.

В то же время, это не первое моё сражение за титул. Я стал старше, опытнее, знаю, что мне нужно для поддержания формы, так что я просто получаю удовольствие. Я здесь для того, чтобы победить, чтобы выиграть чемпионат вместе со своей командой, я концентрируюсь на том, что действительно важно, и не позволяю отрицательным эмоциям взять верх. Поэтому я сейчас на позитивной волне.

Конечно, если бы между нами сейчас было одно очко, давление было бы больше, и то, что я лидирую с приличным отрывом, естественным образом помогает. Но основную роль всё же играет опыт».

В отличие от ситуации в личном зачёте, в Кубке конструкторов преимущество Mercedes не столь значительно – при удачном стечении обстоятельств в Ferrari вполне могут потягаться с ними за титул. Льюис подчеркнул, что принести титул команде для него не менее важно, чем себе.

Льюис Хэмилтон: «Трудно взглянуть на ситуацию по стороны, но предстоит разуграь немало очков, всё ещё может пойти не так, как надо. На меня полагаются множество людей, и я очень хочу выиграть Кубок конструкторов для команды. На последнем этапе мы потеряли очки, и когда находишься внутри команды, то чувствуешь боль каждого из сотрудников, и хочешь добиться для них результата.

На прошлов этапе машины Ferrari были очень быстры, есть основания полагать, что и здесь они будут в хорошей форме. В прошлом году в Мехико они были быстрее нас, в тройке лучших оказались Ferrari и Red Bull Racing. Разница в мощности двигателя здесь не столь важна, а у Red Bull Racing великолепная машина – они будут очень быстры в этот уик-энд. Их трудно победить».

Если Льюису удастся завоевать титул, он станет для него пятым – до Хэмилтона подобное удавалось только двоим, Хуану-Мануэлю Фанхио и Михаэлю Шумахеру. Однако останавливаться на этом британец не собирается. Он считает, что ещё не сказал своего последнего слова.

Льюис Хэмилтон: «Я всё ещё могу добиться большего. Много всего произошло в то время, я долго ждал своего второго титула. Я легко мог остаться в той команде, в которой выступал, и тогда не сидел бы здесь в том положении, что есть у меня сейчас. Всё это было интересно, то, что произошло и те решения, что я принимал, но я очень рад, что выбрал этот путь. Мне невероятно повезло оказаться в таком положении, но я чувствую, что могу сделать больше».

Источник: F1News

Пятница 26 Октября 2018 01:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: титул, хэмилтон, льюис, ferrari

Читайте также: Действующий чемпион Формулы E Жан-Эрик Вернь пока не думает, как отстоять свой титул, полагая, что из-за многочисленных изменений в этом сезоне ему предстоит решать совершенно иные задачи. Изменились не только машина и формат гонок: команда Techeetah, за которую выступает Вернь, получила заводскую поддержку DS Performance, гоночного подразделения Citroen. «Нет ощущения, что в этом году мне предстоит что-то отстаивать, поскольку чемпионат начинается с обновлённой командой, новыми машинами, и мы будем гоняться на новых трассах, – сказал француз. – Передо мной стоят определённые задачи, и у меня такой настрой, что борьба за титул ещё впереди, и это совершенно новый вызов. В Формуле E такой регламент, что выиграть несколько титулов здесь сложнее, чем в Формуле 1. Все команды выступают примерно на одном уровне, а разница между лучшей и худшей – не больше пяти или шести десятых. В Ф1 это две, а иногда даже три секунды, и чтобы выиграть титул, надо выступать за Ferrari или Mercedes. Здесь же у гонщиков большинства команд могут быть шансы побороться за победу в чемпионате, так что в этом плане в Формуле E, по-моему, сложнее». Тесное сотрудничество Techeetah и DS Performance только начинается, и, по-мнению Верня, для того, чтобы две компании наладили эффективное взаимодействие, потребуется время: «Я не рассчитываю, что команда сразу выйдет в лидеры. Нужно время, чтобы две группы инженеров сработались, чтобы партнёрство стало гармоничным. Но все стремятся к максимально высоким результатам, поэтому вместе мы способны на многое. Разумеется, чем раньше мы этого добьёмся, тем лучше – всё выяснится в конце сезона». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Мексики: Пресс-конференция в воскресенье

Льюис Хэмилтон о сражении за титул и своём будущем...

Сайнс: Когда придёт время, я буду готов выиграть титул

Ферстаппен: В этом году я не участвую в борьбе за титул

Масса: Ferrari по-прежнему не хватает стабильности

Хэмилтон о том, как он принял решение перейти в Mercedes

Если бы в чемпионате не было трёх топ-команд…

Льюису Хэмилтону – 33!

Вольф: В 2018-м Боттас должен бороться за титул

Финская пресса о шансах Кими… опередить Мэнселла