Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Утром 25 октября два спорткара Porsche 919 Hybrid проехали от научно-исследовательского центра компании в Вайсахе до её музея в Цуффенхаузене, чтобы превратиться там в исторические экспонаты.

Проделать 25-километровый путь было доверено двум заводским пилотам Porsche, Марку Уэбберу и Марку Либу, выступавшим на этих машинах в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC).

Австралийский ветеран ехал на Porsche 919 Evo, на которой в апреле 2018 года был побит прежний квалификационный рекорд круга в Спа, установленный на машине Формулы 1. На аналогичном спортпрототипе класса LMP1 Уэббер в 2015 году выиграл титул в WEC.

«Это было безумное, но весёлое приключение! – прокомментировал Марк. – Надо было сдерживать прыть этого зверя на немецких дорогах общего пользования. В Porsche всегда придумывают что-то интересное! Эта машина и годы, которые я провёл в чемпионате WEC, много для меня значат. И для меня было большой честью доставить 919 Evo к месту стоянки».

На машинах 919 Hybrid гонщики заводской команды Porsche трижды выиграли «24 часа Ле-Мана» (в частности, в 2015 году это удалось Нико Хюлкенбергу), а также завоевали 6 чемпионских титулов в WEC (в личном и командном зачётах). Последними достижениями, вошедшими в историю знаменитого спорткара, стали рекорды круга в Спа и на Нюрбургринге, установленные в 2018 году.

В декабре в продаже появится красочное подарочное издание, посвящённое этой машине – Legendary Porsche 919 Hybrid Project. Книга выйдет сразу на двух языках, на английском и немецком, и безусловно вызовет интерес у болельщиков и коллекционеров.

Источник: F1News

Четверг 25 Октября 2018 19:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, hybrid, уэббер, спорткара

Читайте также: В Toro Rosso полностью обновили свой состав на следующий сезон и отказались от услуг Брендона Хартли, однако новозеландец сохранит в 2019 году свой статус заводского гонщика Porsche. Хартли сотрудничает с немецкой компанией с 2014 года и весьма успешно выступал за её команду в Ле-Мане в категории LMP1, но эту программу в Porsche свернули, но машины знаменитой марки по-прежнему выступают в более скромных классах GT. На этой неделе Брендон говорил, что рассматривает различные варианты продолжения карьеры, в том числе ведёт переговоры с Porsche, и в субботу было подтверждено, что он останется в числе её заводских гонщиков и в следующем году. Об этом было объявлено на традиционном декабрьском празднике Porsche Night of Champions, который прошёл вчера в Штутгарте. При этом Хартли не включён ни в один из четырёх экипажей, которые будут представлять Porsche в классе GT в «24 часах Ле-Мана» в следующем году. Ходят слухи, что Брендону предстоит участвовать в новой программе Porsche, связанной с Формулой E: в чемпионате мира по гонкам на электромобилях немецкая компания планирует дебютировать через год. Руководитель Porsche Motorsport Фриц Энцингер вчера заявил, что с первым гонщиком будущей заводской команды Формулы E они уже определились, и его имя будет названо до начала тестов, которые пройдут весной следующего года. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Уэббер проехал на Porsche 919 Hybrid по обычным дорогам

Ле-Ман 2018: Представляем участников

Хюлкенберг считает, что рекорд круга в Спа будет побит

Хартли: Опыт гонок в WEC помог подготовиться к Ф1

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!