Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В дни Гран При США в Остине руководители команд провели встречу за закрытыми дверями без участия представителей Liberty и FIA, после которой появились предположения о возрождении FOTA, ассоциации команд Формулы 1, существовавшей с 2009 по 2014 годы. Но глава McLaren Зак Браун опроверг подобную возможность.

Зак Браун: «Я не вижу возможностей для возрождения FOTA. Команды совместно работают над будущим Формулы 1, поэтому мы стали чаще собираться вместе, чтобы обсудить, каким должен стать наш спорт.

Встречи проходят в конструктивном ключе, и я не вижу ничего плохого в том, что мы открыто обсуждаем ситуацию и обмениваемся мнениями. Мы стремимся сделать Формулу 1 лучше – это и есть цель наших встреч».

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф рассказал подробнее, какие темы обсуждали на встрече в Остине: «Встреча получилась очень конструктивной. С приходом Чейза Кэри отношения в паддоке стали более открытыми и прозрачными.

Очевидно, что все команды преследуют свои цели, но нас объединяет то, что мы хотим сделать спорт успешным. Мы отдаём себе отчёт, что нет ничего хорошего в том, когда только одна или несколько команд ведут борьбу за победы, и чемпионат, фактически, разделен на две группы. Все это понимают, поэтому встреча прошла позитивно».

Источник: F1News

Среда 24 Октября 2018 13:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: браун, команд, остине, стали

Читайте также: В Шпильберге участники чемпионата собрались на специальное совещание, посвящённое ситуации с шинами, и на нём пять команд проголосовали против возврата к резине прошлогоднего образца. Это значит, что всё останется по-прежнему. Для того, чтобы такое предложение прошло, нужно было, чтобы как минимум семь команд высказались в его поддержку, однако их оказалось только пять. Главная особенность шин Pirelli в 2019 году состоит в том, что беговая дорожка стала на 0,4 мм тоньше. Пока только Mercedes и McLaren научились стабильно прогревать резину до рабочих температур и, что самое главное, удерживать её в этом диапазоне. Идею вернуться к прошлогодней резине продвигал Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing, но ряд других команд тоже недовольны тем, как шины Pirelli работают в этом сезоне. Проблема настолько серьёзная, что неназванный инженер одной из них сказал: «Нет смысла внедрять технические новинки, поскольку на их эффективность влияет, работают шины или нет. Иногда вам удаётся попасть в нужный диапазон, иногда нет, и никто не знает почему». На сегодняшнем совещании, в котором принимали участие все руководители команд, представители Pirelli, FIA и Формулы 1, конструктивной дискуссии не получилось. В итоге Mercedes, Williams, Racing Point, а также McLaren и Renault проголосовали против, т.е. голоса поделились в соотношении 50:50, следовательно, предложение не прошло. Некоторое удивление вызвала позиция Renault, но её объяснил руководитель французской команды Сирил Абитебул: «Мы бы тоже хотели, чтобы шины стали другими, но нельзя всё менять только из-за того, что одна из команд лучше справляется с делом, чем другие». Во встрече, которая длилась...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Чейз Кэри: У десяти команд десять разных мнений

Команды согласились на бюджетные ограничения

Пять команд требуют утвердить бюджетные ограничения

Команды добились отсрочки решений по 2021 году

Бюджеты команд ограничат суммой в $175 млн.

WEC: В новом сезоне возможно применение балласта

Сергей Воробьёв: Революций не будет

Росс Браун: Обгоны должны оставаться искусством

FIA планирует переход на стандартные КПП с 2021 года

Лиам Лоусон вошёл в молодежную программу Red Bull