Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В дни Гран При США в Остине руководители команд провели встречу за закрытыми дверями без участия представителей Liberty и FIA, после которой появились предположения о возрождении FOTA, ассоциации команд Формулы 1, существовавшей с 2009 по 2014 годы. Но глава McLaren Зак Браун опроверг подобную возможность.

Зак Браун: «Я не вижу возможностей для возрождения FOTA. Команды совместно работают над будущим Формулы 1, поэтому мы стали чаще собираться вместе, чтобы обсудить, каким должен стать наш спорт.

Встречи проходят в конструктивном ключе, и я не вижу ничего плохого в том, что мы открыто обсуждаем ситуацию и обмениваемся мнениями. Мы стремимся сделать Формулу 1 лучше – это и есть цель наших встреч».

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф рассказал подробнее, какие темы обсуждали на встрече в Остине: «Встреча получилась очень конструктивной. С приходом Чейза Кэри отношения в паддоке стали более открытыми и прозрачными.

Очевидно, что все команды преследуют свои цели, но нас объединяет то, что мы хотим сделать спорт успешным. Мы отдаём себе отчёт, что нет ничего хорошего в том, когда только одна или несколько команд ведут борьбу за победы, и чемпионат, фактически, разделен на две группы. Все это понимают, поэтому встреча прошла позитивно».

Источник: F1News

Среда 24 Октября 2018 13:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: браун, команд, остине, стали

Читайте также: В мире ширится электрификация транспортной сферы, и на этом фоне вполне логично выглядит прогресс Формулы E, чемпионата мира по гонкам на электромобилях. Число поклонников серии растёт, её этапы проходят довольно интересно, и она уже привлекла внимание нескольких крупнейших мировых автопроизводителей – в ней участвует несколько заводских команд. Но, по мнению Алехандро Агага, основателя и исполнительного директора серии, секрет успеха Формулы E не только в том, что она появилась в нужное время в нужном месте, но и в правильном подходе организаторов, обеспечивающих практически всем командам равные шансы на победу. «Главное, по-моему – это структура нашего чемпионата, в основу которой положено правило, определяющее отношения поставщиков и клиентов, – считает Агаг, имея в виду требование регламента Формулы E, обязывающее заводские команды поставлять свои технологии и технические решения независимым командам за разумные деньги. – Это ключевой момент, который гарантирует выживание независимым участникам. И эта система работает, причём она позволяет таким командам не только выживать, но и побеждать. Это необходимое условия. Я не верю, что серии нужны команды, которые будут просто заполнять позиции в самом конце стартового поля, хотя на их фоне заводские коллективы смотрятся особенно выигрышно. Именно так выглядит ситуация в Формуле 1. Там есть такие команды, ведь машины Mercedes не могут приходить к финишу последними. Если бы в этом чемпионате участвовали только Mercedes и Red Bull, то кто-то из них неизбежно занимал бы последние места, поэтому нужные другие участники, которым уготована такая...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Доходы команд от спонсорства упали на 25% за 5 лет

Встреча команд с Liberty Media прошла безрезультатно

Команды не планируют возрождать FOTA

В Renault надеются на запрет «младших» команд

В 2021-м бюджеты команд ограничат суммой в $200 млн.

WEC: Организаторы скорректировали регламент LMP1

К чемпионату мира по футболу: Машины Ф1 в цветах команд

Williams платит по счетам позже других команд

Команды и Liberty проведут рабочую встречу по 2021 году

Росс Браун о настоящем и будущем Формулы 1...