Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед Гран При Мексики Кими Райкконен, в минувший уик-энд одержавший победу в Остине, поблагодарил болельщиков и команду Ferrari, пообещав бороться за высокий результат на следующем этапе чемпионата.

«Разумеется, концовка американского уик-энда была отличной, и мы продолжаем борьбу в обоих зачётах чемпионата, – улыбаясь, сказал Кими в коротком видеообращении, распространённом пресс-службой Ferrari. – Я долго ждал эту победу – о большем нельзя и мечтать!

Что ещё сказать? Я очень рад, что мне это удалось, но этот успех порадовал многих людей. Спасибо Америке, уик-энд действительно удался, но теперь надо постараться хорошо выступить в Мексике, чтобы завершить сезон высокими результатами. Спасибо всем, спасибо команде, спасибо Ferrari!»

Источник: F1News

Вторник 23 Октября 2018 13:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, спасибо, райкконен, поблагодарил

Читайте также: На бразильском этапе чемпионата Ferrari окончательно проиграла сражение за Кубок конструкторов, хотя конфигурация трассы в Сан-Паулу идеально подходила машине SF71H. Однако в ходе квалификации и гонки стало понятно, что по каким-то причинам команда из Маранелло уступает основным соперникам в скорости. Возможно, инженеры Скудерии допустили ошибку в выборе уровня прижимной силы. На протяжении значительной части сезона Ferrari была лучшей машиной чемпионата, но несмотря на это команда слишком часто упускала возможности добиться успеха, и в Бразилии мы увидели очередное тому подтверждение. Кими Райкконен занял в Интерлагосе 3-е место, Себастьян Феттель – только 6-е, причём в ходе гонки стало понятно, что с его машиной какая-то проблема. В Скудерии потом объяснили, что из строя вышел некий датчик, но также многие обратили внимание, что механики итальянской команды продолжали возиться с машиной Феттеля практически до самого старта: они спешно меняли настройки, что в итоге негативно сказалось на управляемости и работе резины. «Мне никогда не удавалось удерживать шины в нужном диапазоне температур, и это происходило со всеми составами», – пожаловался потом Себастьян. Именно поэтому он пропустил вперёд напарника, и Кими смог подняться на подиум. Он финишировал в 4,7 секунды позади лидера – вроде бы неплохой результат. Однако у его соперников были явные проблемы с машинами: на RB14 Макса Ферстаппена после столкновения с Force India Эстебана Окона было повреждено днище, что привело снижению прижимной силы на 10%. На Mercedes Льюиса Хэмилтона начались проблемы с двигателем, из-за чего он терял по 0,4 секунды на каждом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

DHL Fastest Pit Stop Award: Успех Ferrari в Бразилии

В Ferrari поздравили Mercedes с победой в чемпионате

Условия победы Mercedes в Кубке конструкторов

Леклер: Я хотел как можно раньше перейти в Ferrari

Масса: Феттель допустил больше ошибок, чем Ferrari

Арривабене: Ferrari не хватает привычки побеждать

Кто может остановить доминирование Mercedes?

Браун: Ferrari и Феттелю нужно начать всё с начала

Льюис Хэмилтон: Я привык каждый год поднимать планку

Шовлин: У нас возникло больше проблем, чем у Ferrari