Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот Force India Эстебан Окон потеряет три места на стартовой решётке Гран При Японии. Стюарды наказали француза за то, что в третьей тренировке он слишком быстро ехал по трассе в тот момент, когда появились красные флаги из-за вылета Нико Хюлкенберга.

На разбирательствах инцидента Окон заявил, что сбросил скорость, когда появились красные флаги, но затем услышал по радио какие-то звуковые сигнали, которые, как он посчитал, свидетельствовали о том, что он ехал слишком медленно. Поэтому он ускорился, из-за чего превысил дельту максимального времени более чем на трёх минисекторах.

Стюарды приняли его объяснения, однако посчитали, что так как соблюдение скоростного режима под красными флагами очень важно для безопасности, всё же решили наказать Эстебана. Помимо потери трёх позиций, он также получил два штрафных балла. Впрочем, это первые его баллы за последние 12 месяцев.

Источник: F1News

Суббота 06 Октября 2018 12:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: эстебан, стартовой, решётке, потеряет

Читайте также: Год назад Пэт Симондс, входящий в рабочую группу по разработке регламента на 2021 год, говорил, что изменения в правилах сначала будут тестироваться в виртуальных гонках, а потом появляться в реальных. На гоночном шоу в Бирмингеме Симондс рассказал, что в Liberty Media при помощи виртуальных гонок оценили потенциал изменения расстановки машин на стартовой решетке. Пэт Симондс: «Мы задались вопросом, что произойдет, если расположить машины ближе друг к другу на стартовой решетке. Речь не идет о трех или четырех машинах в одном ряду, как было в прошлом, а о том, чтобы оставить две машины, но расположить их бок о бок. Когда вы проводите имитацию чего-то подобного, то получаете тривиальный ответ: если машины стартуют ближе друг к другу, они одинаково разгоняются и вместе подъезжают к первому повороту. Это не совсем то, что мы хотели выяснить – нам нужно было знать, что именно произойдет. Для этого мы провели имитацию при помощи искусственного интеллекта с участием человека». Пэт Симондс рассказал, что в Liberty Media провели имитацию пятидесяти гонок продолжительностью два круга каждая с участием одного человека и 19 виртуальных гонщиков. В результате были получены следующие данные: вероятность инцидентов на старте выросла на 3%, число обгонов увеличилось на 5%, а машины на 20% больше времени боролись колесо в колесо. Тем не менее, Симондс заявил, что в Liberty Media не будут спешить с изменением формата стартовой решетки: «Мы не хотим повторять ошибки прошлого и будем придерживаться научного подхода». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пилоты сыграют в футбол на стартовой прямой Монцы

Пилоты McLaren Honda потеряли за год 320 мест на старте

В WEC отказались от девушек на стартовом поле

Стартовая решётка: робкие надежды «Скудерии»

Хорнер поддержал Marussia/Manor

Окончательная версия стартовой решетки Гран При Австралии

Стоит ли переворачивать Ф1 с ног на голову?

Коробкам передач Формулы-1 принудительно увеличили срок службы

Эстебан Окон: Мне сложно понять тактику Ferrari

Эстебан Окон: Машина Ferrari выглядит очень быстрой