Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На Парижском автосалоне, который откроется для посетителей 4 октября, прошла презентация двух новейших моделей Ferrari, названных Monza в честь классической трассы Гран При Италии.

Поражающие своим экстерьером Monza SP1 и SP2 – первые две модели в специальной серии Icona, в рамках которой ограниченными тиражами будут выпускаться особенные спорткары, рассчитанные прежде всего на автомобильных коллекционеров. SP1 – одноместная машина, в SP2 кроме водительского кресла есть ещё и пассажирское, и общий тираж Monza составит всего около 499 экземпляров. Причём потенциальные покупатели не смогут приобрести обе машины, им придётся выбирать одну из двух версий.

В сентябре машины уже демонстрировались в Маранелло, но дебют на международном автошоу состоялся только сейчас. Подтверждена и цена этих уникальных автомобилей – 1,6 млн. евро. На них будут устанавливаться самые мощные атмосферные двигатели, которые выпускает Ferrari – 810-сильные 6,5-литровые V12, благодаря которым Monza разгоняется до сотни за 2,9 секунды. Максимальная скорость заявлена на уровне 300 км/ч.

Главный дизайнер Ferrari Флавио Манцони и его команда черпали вдохновение, изучая историческое наследие марки, поэтому новинки отдалённо напоминают гоночную машину 750 Monza, выпускавшуюся в 50-х годах прошлого века, а также ещё более раннюю Barchetta 166 MM.

Отличительная черта Monza SP1 и SP2 – отсутствие ветрового стекла, поскольку, по замыслу создателей модели, тот, кто будет её пилотировать, должен получать примерно те же ощущения, что испытывает гонщик за рулём машины Формулы 1.

Источник: F1News

Среда 03 Октября 2018 14:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: monza, ferrari, icona, спорткары

Читайте также: В Ferrari рассчитывали побороться за титул в этом сезоне, но пять подряд победных дублей Mercedes почти не оставляют им шансов. Бывший гонщик Формулы 1 Марк Уэббер заявил в эфире итальянского Sky, что Скудерии пора задуматься о следующем сезоне. Марк Уэббер: «Если и дальше будет продолжаться то, что происходит сейчас, Ferrari стоит переключиться на 2020-й. Если и после Гран При Канады они будут позади, шансов реально мало. В Mercedes отлично справляются, особенно в день гонки. Они выглядят уверенными и расслабленными, действуя безупречно даже в условиях серьёзного прессинга. К сожалению, для Ferrari, Mercedes удалось добиться превосходного аэродинамического баланса, так что их машины быстры на всех трассах. От Ferrari в этой ситуации веет дезорганизацией, они не прогрессируют, а больше действуют по ситуации, реагируя на происходящее. У Феттеля две проблемы. Первая – недостаточно конкурентоспособная машина. Вторая – невероятно быстрый напарник. Даже если бы у Ferrari была лучшая машина, ему всё рано пришлось бы делить победы с Леклером. Но Ferrari не побеждает, что ещё больше увеличивает прессинг. Леклера он не касается, а Себу приходится тяжелее. Феттель достаточно силён, чтобы это выдержать, но ему нужна серьёзная поддержка со стороны Ferrari». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Смедли: Ferrari никогда нельзя списывать со счетов

Дэвид Култхард: Задача Леклера намного проще

Зурер: У Ferrari есть концептуальная проблема

Вольфф: Хэмилтон в Ferrari? У нас есть план на этот случай

Ральф Шумахер: Леклер здорово осложняет Феттелю жизнь

Бинотто: Надеемся, у Ferrari сохранится право вето

Кими Райкконен: Ситуация в Ferrari – не мое дело

Герхард Бергер: В Ferrari пока не показали, на что способны

Ferrari привезет в Барселону новый двигатель

Шарль Леклер: У нас ещё остаются шансы на титул