Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Этот сезон непросто складывается для Романа Грожана: он уступает Кевину Магнуссену во внутрикомандном зачете в квалификациях и заработал почти вдвое меньше очков. В интервью он подвел промежуточные итоги, рассказал о своем будущем и отношениях с напарником.

Вопрос: Можно ли сказать, что этот сезон оправдывает ваши ожидания?
Роман Грожан: Я не лучшим образом начал сезон – всё прошло не так, как планировалось. Мне не везло, и я допустил несколько ошибок, которых мог избежать. Это то, что касается минусов. Но несколько предыдущих гонок прошли успешно, так что я надеюсь продолжить в том же духе и развить этот успех. Постараюсь заработать много очков для команды!

Вопрос: У вас есть личная цель на оставшиеся гонки, или вы сосредоточены на задаче команды – завоевать четвертое место в Кубке конструкторов?
Роман Грожан: Да, такова наша цель. Нам очень важно закончить сезон на четвертой строчке Кубка конструкторов, мы работаем с этим и постараемся опередить столь крупную команду как Renault.

Вопрос: Вы второй год работаете с Кевином Магнуссеном. С ним легко?
Роман Грожан: Да, очень. Мы отлично ладим, и хотя у нас разные стили пилотирования, ощущения от машины во многом схожи, и мы даем команде одинаковые комментарии – это помогает эффективнее дорабатывать машину и двигаться в нужном направлении.

Вопрос: Несколько лет назад в Lotus у вас была возможность подниматься на подиум и выигрывать гонки. У Haas F1 есть потенциал бороться за позиции в тройке?
Роман Грожан: Сейчас между топ-командами и остальными очень большая разница – такое ощущение, что в одном Гран При проводятся две совершенно разные гонки. В Австрии я финишировал четвёртым, но лидеры опередили меня на круг, что само по себе невероятно.

Когда я выступал в Lotus, мы заняли четвертое место в Кубке конструкторов. Тогда Red Bull Racing завоёвывала победные дубли, но за ней шла напряженная борьба, а сейчас этого нет. Ferrari и Mercedes сражаются между собой, Red Bull Racing им уступает, а затем – все остальные команды, и они не могут навязать борьбу лидерам. Возможно, после смены регламента в 2021 году в Формуле 1 всё изменится, и я надеюсь на это, ведь станет интереснее, когда на подиум смогут подниматься разные гонщики.

Вопрос: Нынешнее поколение машин быстрее тех, что вы пилотировали в Lotus. Но сейчас вы можете бороться только за седьмую или восьмую позицию, а тогда – сражались за подиум. Какие машины вам нравились больше?
Роман Грожан: Не уверен, что машины времен моих выступлений в Lotus были медленными: они менее мощные и легче на 130 кг, а это очень много. Теперь скорости выше. Я хотел бы бороться за победы, но должен признать, что получаю огромное удовольствие от работы в Haas F1 и от понимания того, что мы создаем команду и становимся сильнее в каждой гонке. Это многое для меня значит.

Вопрос: Что вам больше всего нравится в выступлениях в Haas F1? Что вы хотели бы получить?
Роман Грожан: Больше всего мне нравится надевать шлем и выезжать на трассу… Это всегда доставляло мне больше всего удовольствия. В остальном у нас есть всё, что нужно.

Вопрос: Вас с Кевином часто критиковали по ходу сезона. Вы считаете, что это несправедливо?
Роман Грожан: Я не обращаю на это внимания. Если кто-то считает, что справится лучше нас – это их проблема. Я знаю, что делаю правильно, а что – нет, и я горжусь своей карьерой. Я знаю, что могу сделать лучше, в чём могу прибавить, но я не так много уступаю современным гонщикам по числу подиумов – я финишировал в тройке 10 раз. Порой меня критикуют в соцсетях, но в лицо – никогда.

Вопрос: Каковы шансы продолжить карьеру в Формуле 1?
Роман Грожан: Я настроен оптимистично.

Вопрос: У вас есть какие-нибудь планы на то время, когда вы уйдете из Формулы 1?
Роман Грожан: Я хочу обязательно выступить в «24-х часах Ле-Мана» и, возможно, в некоторых других гонках. Посмотрим.

Вопрос: Год назад вы проявляли интерес к участию в NASCAR. Вы по-прежнему хотите этим заняться?
Роман Грожан: Нет, я по-прежнему интересуюсь этой гоночной серией, но проблема в нехватке времени. Гран При в сезоне становится всё больше, и пока у меня не было возможности участвовать в других гонках, но кто знает? Почему бы нет?

Источник: F1News

Понедельник 03 Сентября 2018 20:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожанb, brbроман, грожан, lotus

Читайте также: Роман Грожан готовится к предстоящему Гран При Бразилии в надежде отыграться за неудачи двух предыдущих гонок, в которых ему не удалось заработать очки. Вопрос: На предыдущих двух этапах команда объявила о контрактах с новыми партнёрами, а затем о подписании договорённостей с компанией Rich Energy, которая станет титульным спонсором Haas F1. Что всё это говорит о конкурентоспособности и коммерческой привлекательности команды?Роман Грожан: По-моему, это очень хорошие новости. Полагаю, многие команды ищут крупных спонсоров. Объявление о контракте с Rich Energy – отличная новость, она подтверждает, что наша команда стала привлекательной для спонсоров. Надеюсь, этот контракт – лишь первый, и их будет ещё немало. Вопрос: До конца чемпионата остаётся лишь две гонки, но в средней группе команд накал борьбы не снижается. Как бы вы охарактеризовали это противостояние? Следите ли вы за результатами Renault, McLaren и Force India, сравниваете ли их с показателями Haas?Роман Грожан: Мы всегда внимательно изучаем протоколы сессий. Сейчас действительно идёт очень острое соперничество, хотя в двух последних гонках, в США и Мексике, мы к сожалению, несколько сдали. Но постараемся отыграться и будем выкладываться на 100%. Вопрос: За четвёртое место в Кубке конструкторов не дают наград – почему все так стремятся его занять позади тройки топ-команд?Роман Грожан: Для нас 4-е место очень много значит. Команда завершает только свой третий сезон, поэтому 4-е или 5-е место будет для Haas F1 серьёзным достижением. Вопрос: Машина Haas была быстра почти на всех трассах в этом году. В какой мере характеристики бразильского Интерлагоса подходят...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роману Грожану понравилось менять колёса

Роман Грожан: Haas прогрессирует во всех областях

Грожан: Вопрос в том, на каких шинах стартовать

Роман Грожан: Старт лучше всего подходит для обгонов

Грожан: Поворотным моментом стал Гран При Германии

Грожан: Трасса в Сочи должна подойти нашей машине

Роман Грожан: Мы не считаем, что нарушили правила

Роман Грожан: Мы должны всё сделать правильно

Грожан: Меня критикуют в соцсетях, но в лицо - никогда

Роман Грожан: Я хочу остаться в Haas в 2019 году